Duda Gsi line aislante motor

Buenos días y perdonar si el tema está repetido pero he buscado información y no he visto nada.

Tengo un Astra 1.6 turbo gsi line adquirido hace dos semanas y hay algo que me llama la atención: el coche no lleva aislante del motor en el capó. 

¿Si alguien tiene alguno con ese motorización y acabado me puede confirmar si su coche lo lleva o no?

Gracias a todos.

YO tampoco lo llevo y el mio es igualito al tuyo

wre escribió:YO tampoco lo llevo y el mio es igualito al tuyo

Muchas gracias por la respuesta, que cutrez por parte de opel.

Un saludo

El mío es Dynamic y tampoco tiene

El de mi hija tampoco lo llevaba. 

Se lo puse y se nota un montón tanto en ruido como en temperatura del capot.

Y supongo que cubre cárter tampoco traerá ¿no?

A mi para lo que más me preocupa es por temas de temperatura en la pintura del capot, que a la larga pudiera dañarla (aunque mi astra G nunca tuvo problemas de eso y tampoco llevaba el aislante)

Se puede poner después, pero te puedo decir (por el mio que si lo lleva MY17.5) que para que lo pusiesen tuve que coger el pack insonorización acústica Plus. Esto incluye ese aislante, así como otros para insonorizar más el vehículo.

Pd.- Hay compañeros en el foro que han comprado el aislante en algunas web y están contentos.

Un saludo.

Hola! Según me dijo el comercial, sólo lo llevan los diésel y por tema de acústica.
También le planteé el problema del calor en el capó y el consecuente daño a la pintura, a lo que me contestó: "mejor que se caliente el capó que no el motor", cosa que me parece bastante lógica.

El mio es un 1.6dci 160cv dynamic y si lo lleva, pero no me acuerdo si es así o es por algún pack.

Aquí un diésel MY17 y no tengo el aislante.

El lunes en el viaje al conce, que tengo 80 kms, con una temperatura ambiente de 4 grados y a ratos lloviendo, el capó estaba muy muy caliente, el de recepcion se quedo alucinado. Fui a recambios y al meter mi matricula me dijo que mi coche lo tenia que llevar de serie. Como me han hecho la consulta del palier oxidado, han aprovechado para comentarles esto del aislante también a Opel. De todas formas, el precio, 119e mas la grapas a poco mas de 1e cada una.

Yo lo compré para un Dynamic de 125 cv porque en el capó se podían freír huevos haciendo recorridos de 5 km. Encantado con el resultado

Astralpino escribió:Yo lo compré para un Dynamic de 125 cv porque en el capó se podían freír huevos haciendo recorridos de 5 km. Encantado con el resultado

¿Dónde lo compraste y qué te costó?

A mi me han dicho como a los compañeros de arriba, que los gasolina no lo llevan, pero veo que es aleatorio que venga con él o no.

En el concesionario. Creo que fueron 128€ Iva incluido con las 8 grapas de fijación. Entiendo que los gasolina no lo llevan porque el motor es más silencioso, pero el capó ardía y ahora está frío como un témpano de hielo 


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Muchas gracias.

wre escribió:El lunes en el viaje al conce, que tengo 80 kms, con una temperatura ambiente de 4 grados y a ratos lloviendo, el capó estaba muy muy caliente, el de recepcion se quedo alucinado. Fui a recambios y al meter mi matricula me dijo que mi coche lo tenia que llevar de serie. Como me han hecho la consulta del palier oxidado, han aprovechado para comentarles esto del aislante también a Opel. De todas formas, el precio, 119e mas la grapas a poco mas de 1e cada una.

Doy fe en el mio un 17.5 150 gasolina En Madrid estos dias de frio y lluvia el capo se calienta tanto que echa humo del vapor del agua y la verdad es que no mola una mierda y lo comentas por ahi y la gente lo flipa, como no puede ser de otra forma claro.

Buenas tardes,Si instalas el aislante y ya no se calienta el capó,todo ese calor que se libera a través del capó al exterior,¿donde se queda todo ese calor? Prefiero que se caliente el capó,a que todo ese calor se quede en otras piezas del motor o propio motor.Aparte de que el aislante será para tema acústico y lo del calor seguirá igual,¿no?
Tengo el gasolina y no lo trae instalado.No sé,no hay nada claro de esto.

Cuando yo compré el coche en diciembre de 2017, el aislante estaba incluido en el PACK INSONORIZACIÓN PLUS, que además del aislante del capó también incluía mejora de insonorización en los pasos de rueda, rompeaguas en el depósito de combustible y suspensión independiente Watt link, que cualquiera podía contratar en su coche bajo pedido.

De hecho, parece que con sucesivas versiones del Astra (MY 17.5, MY 18...) se han eliminando ciertos elementos, como el aislante, para abaratar el precio final del coche, quedando como extra opcional. 

Antes del Astra tuve un Megane de 2001 que llevaba aislante en el capó de serie. Nunca tuve ningún problema de motor. Y apostaría que la mayoría de coches de “cierto nivel” llevan aislante en el capó 

EDIT: acabo de comprobar que ahora el Pack Insonorización Plus está incluido en el Pack Performance, que está disponible para motores gasolina de 150 cv manual y automático, y diesel de 136 cv manual (automático no deja), acabados Dynamic. En acabados GSI, según la motorización también está disponible. Así que no le veo ninguna contraindicación en absoluto a montar el aislante en el capó. Yo estoy muy contento con el resultado. No es normal que un capó esté ardiendo después de 5 kilómetros de marcha

Cada versión cambia.Tengo el Dinamic MY17.5 y lleva el pack de insonorización plus y no lleva aislante.Motor 1.6 T gasolina.

wre escribió:El lunes en el viaje al conce, que tengo 80 kms, con una temperatura ambiente de 4 grados y a ratos lloviendo, el capó estaba muy muy caliente, el de recepcion se quedo alucinado. Fui a recambios y al meter mi matricula me dijo que mi coche lo tenia que llevar de serie. Como me han hecho la consulta del palier oxidado, han aprovechado para comentarles esto del aislante también a Opel. De todas formas, el precio, 119e mas la grapas a poco mas de 1e cada una.

Palocortao, quizá te pasa como al compañero Wre

Astralpino escribió:

wre escribió:El lunes en el viaje al conce, que tengo 80 kms, con una temperatura ambiente de 4 grados y a ratos lloviendo, el capó estaba muy muy caliente, el de recepcion se quedo alucinado. Fui a recambios y al meter mi matricula me dijo que mi coche lo tenia que llevar de serie. Como me han hecho la consulta del palier oxidado, han aprovechado para comentarles esto del aislante también a Opel. De todas formas, el precio, 119e mas la grapas a poco mas de 1e cada una.

Palocortao, quizá te pasa como al compañero Wre

Pues ya mismo me toca la revisión del año y lo preguntaré a ver que me dicen por curiosidad.Tampoco le había hecho mucho caso.Lo mismo debería estar incluido en pack de insonorización plus de la versión 17.5

En  mi caso estaba incluido en ese pack "Insonorización Plus", con un 1.6 136cv Automático.

Un saludo.

Pd.- Mismo motor y configuración base que Esamo, mismo concesionario madre (cero) y la única diferencia que aprecio es el pack indicado.

El de mi mujer lo lleva, un GSI Line 1.6 CDTi 160cv, pero ese motor lleva incluido de serie el Pack Performance (insonorización acústica plus y suspensión trasera semi independiente - Watt Link)

Un saludo