Duda con el motor de mi Astra.

Hola buenas soy un negado en la mecánica, os comento, en Junio 2013 compré un opel astra J Nuevo, me dijeron que era la versión Tecnho que lleva una serie de acabados interiores farosn bixenon y diversos extras, camarita y demás. El caso es que yo pagué por el 110 Cv o 81 Kv.... el caso es que en la ficha de la inspeción técnica pone 81 Kv, pero el motor dice ser A17DTS opt. LUE .... bueno tras leer esto fui a buscar mi motor en el manual de instrucciones de el opel, el único 1.7 DTS lleva 96 kW.... entonces? que motor tengo? que carajo es eso de opt LUE?  supongo que debería ser mi coche el DTJ o el DTC que sí que llevan 81 KW.... no sé donde está el error y aver si alguno tiene el mismo problema, un saludo si necesitais alguna info mas ya sabeis! ¿donde podría mirar verídicamente que motor llevo?

Si en la ficha técnica pone 81 KW es el motor de 110 cv, es decir, el que tu compraste. No le des más vueltas.

eso da igual, x ejemplo en esta pagina de opel si pones los numeros de tu motor, te pone que tiene 130 cv 96kW 1,7 diesel.

como dice ruben lo que pone en la ficha tecnica va a misa! :)

HE ENCONTRADO TU MOTOR! JAJAJAJJA

Astra A17DTS OPT. LUE 1686cc 81kw (143 105 119) emisiones de C02   5,4 4 4,5 consumos medios 

6M Diese

si quieres verlos mira este PDF 
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como hay muchisimos coches te digo que busques en la pagina 48 que es donde está, una vez en la pagina 48, lo verás rapido jajajaj es el nombre mas largo

PD: como dice en la ficha tecnica es 81 kw ^^

saludos!

salo0o escribió:Hola buenas soy un negado en la mecánica, os comento, en Junio 2013 compré un opel astra J Nuevo, me dijeron que era la versión Tecnho que lleva una serie de acabados interiores farosn bixenon y diversos extras, camarita y demás. El caso es que yo pagué por el 110 Cv o 81 Kv.... el caso es que en la ficha de la inspeción técnica pone 81 Kv, pero el motor dice ser A17DTS opt. LUE .... bueno tras leer esto fui a buscar mi motor en el manual de instrucciones de el opel, el único 1.7 DTS lleva 96 kW.... entonces? que motor tengo? que carajo es eso de opt LUE?  supongo que debería ser mi coche el DTJ o el DTC que sí que llevan 81 KW.... no sé donde está el error y aver si alguno tiene el mismo problema, un saludo si necesitais alguna info mas ya sabeis! ¿donde podría mirar verídicamente que motor llevo?

  hola mi caso es el mismo pero el mio no es tecno   en mi ficha tecnica pone   A17DTS  y en el carpass pone A17dtc osea 110cv
   yo elucubrando creo que el motor es el del 130cv dts pero capado electronicamente a 110cv dtc

+1 para dany ...joder que listado de motores mas guapo llevaba tiempo yo buscando algo asi
                             me lo he descargado muy muy bueno

Muchas gracias, llegue a pensar que tenía el de 130 CV capado ^^ ahora la duda es... alguien le hizo la repro a el 110? cuanto saca? se desgasta antes o está preparado para un poco más? te lo pillan en las ITV?

Yo pedi presupuesto a TLR    y me contestaron esto:    Hola, el aumento de potencia para este coche sin comprometer la fiabilidad seria de 25 cv. aproximadamente. El PVP seria de 400€ mas 50€ si quieres prueba de potencia en banco. Un saludo.

muchas gracias jejejee !!

a ver, si el motor es el de 130 cv capado  (y con algun cambio de alguna pieza... pero nada de importancia)

a la pregunta de cuanto se saca, lo recomendable es sacar un 15% de la potencia del motor

siendo un motor de 110 cv son unos 16,5 cv lo normal y lo que suelen hacer todas las casas (y mas sabiendo que es el mismo motor, es subir el 110 a 130 cv! en este caso la regla del 15 % nos la podemos saltar un poco por el motivo ese de que el motor original es de 130 cv.... con lo cual no va a joderse tan rapido.


creeme que lo notarás!!

PD: en las ITV no detectan las repros. (x ahora)

nemesys66 escribió:+1 para dany ...joder que listado de motores mas guapo llevaba tiempo yo buscando algo asi
                             me lo he descargado muy muy bueno

hola compañero,le pase a trofink este listado y me lo paso a pdf,a ver si os fijais mas en los post,estan todas las generaciones de motores de opel.

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saludos!
y ya me comentas...

danny.segarra.10 escribió:HE ENCONTRADO TU MOTOR! JAJAJAJJA

Astra A17DTS OPT. LUE 1686cc 81kw (143 105 119) emisiones de C02   5,4 4 4,5 consumos medios 

6M Diese

si quieres verlos mira este PDF 
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como hay muchisimos coches te digo que busques en la pagina 48 que es donde está, una vez en la pagina 48, lo verás rapido jajajaj es el nombre mas largo

PD: como dice en la ficha tecnica es 81 kw ^^

saludos!

Buenas,

Pedazo de PDF... mas 1 para ti.

Un saludo

El mío es el 1.7 (A17TDS) 130cv S/S y en ese listado no aparece para el astra 5puertas, sí para el gtc y el ST, así que dudo que sea del todo fiable, quizá no esté actualizado...tampoco aparece el motor 2.0 BiTurbo, por poner otro ejemplo.

cantabria es diferente al tuyo, el tuyo solo es de opel este tiene todas las marcas

y segundo que no esté completo no quiere decir que no sea fiable...

es el unico sitio donde hay referencia del modelo de motor x el ke preguntaba sal0o

saludos

PD: alpino en mi pdf si que está lo acabo de encontrar yo...

exactamente en la pagina 48 el puesto 10 contando desde abajo debajo del opt lue

saludos

danny.segarra.10 escribió:PD: alpino en mi pdf si que está lo acabo de encontrar yo...

exactamente en la pagina 48 el puesto 10 contando desde abajo debajo del opt lue

saludos

Ese es 81kw, es decir, 110 cv, el mío es 130cv (96 kw).

pues a ver si el tuyo no es dte si no dts...

danny.segarra.10 escribió:pues a ver si el tuyo no es dte si no dts...

Es A17DTS, así consta en los papeles del coche, además en el manual aparece reflejado el 1.7 A17DTS de 96 kw (130cv).

has buscado en el de cantabria a ver si aparece??

Ahí sólo se habla en profundidad sobre los motores gasolina ¿no? Es al final donde hace referencia a los motores diésel, donde por lo menos yo, no he encontrado referencias al 1.7 CDTI, seguro que vosotros podéis decirme dónde está.

danny.segarra.10 escribió:muchas gracias jejejee !!

a ver, si el motor es el de 130 cv capado  (y con algun cambio de alguna pieza... pero nada de importancia)

a la pregunta de cuanto se saca, lo recomendable es sacar un 15% de la potencia del motor

siendo un motor de 110 cv son unos 16,5 cv lo normal y lo que suelen hacer todas las casas (y mas sabiendo que es el mismo motor, es subir el 110 a 130 cv! en este caso la regla del 15 % nos la podemos saltar un poco por el motivo ese de que el motor original es de 130 cv.... con lo cual no va a joderse tan rapido.


creeme que lo notarás!!

PD: en las ITV no detectan las repros. (x ahora)

Lol jaja Entonces debo sentirme afortunado !! me llevo una alegría, en un futuro... cuando lo pague xD y pierda la garantía opel seguro lo pongo a 130 si lo veo claro :)

 Os comento sobre mi buga que es de Junio 2013 y que tiene ya 25.000 km xD soy de sevilla pero trabajo y estoy viviendo ahora cerca de murcia... osea mucho viaje y aparte to2 los dias unos 80 km de autovía entre ida y vuelta a currar....supongo siempre sera mejor eso que 25k en ciudad xD... hoy llamo al taller a pedir cita pa la revisión de los 30.000, la consigo me comenta que me cambian el aceite y me miran refrigerante liquido de limpias y poco más, me ha dado por preguntarle al mecánico: ¿ Perdería la garantía Opel si cambio el filtro de el aire por otro?(un amigo tiene un GTC 2009 y cambió el filtro por otro de tela que lo lava el le hecha un aceite y dice que es mejor y mas barato a la larga) a lo que el mecánico me responde: sise te rompe algo derivado de eso no te lo cubriría...pero NO TE PREOCUPES QUE EL FILTRO DE EL AIRE EN ESTOS COCHES NO SE CAMBIA HASTA LOS 4 AÑOS .... me kede flipao....si yo lo abrí el otro dia el filtro para mirarlo... estaba en buen estado, pero se veía sucio... no exageradamente sucio pero que pienso que mas de 40.000 km eso no iva a estar mu fino k digamos.... y no tengo ni puta idea jajaja en fin solo quería comentaros eso :) me vereis por el foro de cuando en vez preguntando estupideces ^^  leo más que escribo -.- un salu2

jajaja sisi mejor que 25 km en capi!!

lo del filtro... ombre si se te jode el coche o algo no va bien la cosa es poner el original para ir a la opel y tu en plan yo no he tocado nada! XDD yo puse en mi otro astra (un 1,6 de gasolina tmbn el modelo J) un filtro de K&N como el de tu amigo y iba bien si, no notas mas potencia como con la repro ni de coña!

yo no me volveria a gastar el dinero en un filtro asi... en uno cónico... pues todo seria probarlo jajaj pero los buenos rondan los 100 eurazos!!
y lo de los filtros ombre imagino que seran o 4 años o X km x k es lo k tu dices i haces 100.000 anuales (exageracion) estara pa tirar ya...

y nada tio aqui estamos todos para aprender! :)

saludos!