aumento de potencia en bajos

hola me podriais decir aver que le puedo acer ami astra para que suba mas rapido de bueltas en bajos? una repro o poner un supresor de catalizador gracias

en el proximo cambio de embrage sacale el volante de inercia y llevalo a un tornero a aligerar,.....piensa tambien en unos colectores de escape 4-2-1,.....o incluso poner una caja mas corta... f-16 por ejemplo.

pues no avia pensado nada de eso la verdad mas tiraba por un supresor o algo asi tambien llebo un rc racing atras y nose puede que suene mucho con el supresor ? gracias

prueba el supresor.... es lo mas barato... pero a algunos coxes les va mejor q a otros,....lo ideal es poco a poco hacerselo todo...

yo por ejemplo tengo un motor abierto..... que yebara pistones sobremedida ligeros.....admision,....colector 4-2-1,....volante aligerado,.....caja corta f-13 cr (como la de los corsas GSI antiguos),......y linea de escape artesanal con supresor de catalizador.....

haber si con eso noto mejoria.. xDDD y mas adelante me gustaria meterle un turbo

presentate bien y luego pon tu problema en la seccion correspondiente

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hola bala roja yo creo que lo notaras bastante pero eso del turbo............... te vas a gastar mas en cambiar piezas que en otro coche com mas potencia como un astra opc no estaria mal saludos

si,, lo se,.. pero no es lo mismo comprarlo echo q q sea tu creacion.... yo he visto crecer a mi coche.. jajajaja...y no lo cambio por ninguno.. eso si... pienso convertirlo en una makina.

como veo que te has presentado te muevo esto al sitio al que pertenece.... ahora sí

Yo para mejorar en bajas lo que haria seria colectores de escape 4-2-1, supresor de catalizador y linea artesanal.

Tambien se puede hacer lo de la caja corta pero ya es mas pasta . Te dara mas par y mayor recuperacion pero te quita velocidad punta.

Para altas linea de admision directa con un filtro bueno..

Despues le pondria arboles de levas de alto rendimiento, pistones aligerados. Lo del volante de inercia ya puedes tener cuidado porque como te rebajen demasiado la cagas. Y como ya abres el motor entero, cambias todos lo casquillos antifriccion o por lo menos mides el desgaste y cambias si hay alguno mal, revisas toda la culata...una pasta jaja

Y al acabar todas las modificaciones que quieras hacer lo llevaria a hacer una repro. Pero al tener todo puesto.

Pero todos estos cambios conllevan cambiar todo lo demas. Amortiguacion, frenos...

Si no quieres gastarte una pasta y notar cambio yo cambiaba el escape, quitaba el catalizador y linea artesanal y poco mas. Si quieres sacarle mucho mas cojete otro coche, el tuyo creo que tiene 188Nm de par a 3400rpm que no esta mal pero tampoco es la pera limonera. Lo puedes potenciar, pero lo importante es que este equilibrado en altas y en bajas.

Yo tengo el mismo coche que tu y le he quitado el catalizador, linea de escape artesanal, buen aceite y mantenimiento y poco mas. Pero yo tengo poca pasta . Pero si fuera a potenciar seguramente me cogia un Z20LET y andaba con el X20XEV mientras preparo el otro jeje

No quiero molestar a nadie. Es mi opinion

Un saludo

hola buena opinion pero eso se ve que es bastante pasta y no esty por la lavor, aver sime saco un buen precio por la repro y pista gracias
la verdad vala roja que tienes razon cada uno tiene su proyecto de coche eso si ya saves asta donde yega este coche no te lo carges saludos

ola y si en mi coxe cn el motor qe tengo es el gasolina le cambaira el ultimo silenciador por otro de otra marca qe no sea el de serie iria el coxe mejor o se notaria algo ? y asi de paso qe aga algo de ruidoo,vosotros qe decis? un saludoo y cn eso pasas la I.T.V.? [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

A mi se me a roto el colector de escape de serie y ya de paso estoy preguntando por uno que sea 4 en 1... pero me dicen que el que hacen para mi coche suprime el catalizador y nose que historia...
Eso esta homologado o no?? Para el tema de ITV y eso..??
Un saludoo1

hola yo yebo qitado el trasero y tengo puesto un rc racing la verdad que yo no lo noto en potencia en sonido si pero no mucho, y la I T V sin problemas ya que te dan su homologacion por eso pagas 350 euros. y puedes quitar el catalizador el primero , pones un supresor o un tubo recto pero la I T V ya se lo puedes cambiar porque no te la pasaran, espero aver os ayudado saludos

si me as sido de gran ayuda gracias y qe me aconsejas algo qe no sea mui caro para aumentarle la potencia en bajos??

podrias quitarle el catalizador y ponerle un supresor te costaria
alrededor de 100 euros y yo creo que recupera bastante aunqe suena mas
y eso no esta homologado y algo mas pues ya seria gastarte bien de
pasta y no sale rentable saludos

vale gracias