ruido raro y tirones

buenas tardes
De momento yo sigo igual, el perito vio y probó el vehículo y ahora tiene q entrar en otro taller q no sea de opel para hacerle un diagnóstico (no va a salir más de nada como en ocasiones anteriores). Suvesahu si te hacen algo o si encuentran el origen del problema, por favor, dime algo xq a mi me dicen q es completamente normal y no reconocen el problema pese a q ya somos muchos los afectados. Un saludo

Buenas yo eh llevado el mio por lo mismo al concesionario y supuestamente el clac clac y la vibración que se hacía al acelerar esta reparada, el martes voy a recogerlo así que os diré que me han dicho en el taller, yo lo eh llevado a donde  lo compre en valencia  opel vara de quart.

Buenas yo tengo un un 125cv 1.4t y cuando lo compré pasado un mes lo lleve por los tirones y demás en dijeron que era normal que iba bien y ya tiene 29000km y me sigue haciendo lo mismo de vez en cuando. El miércoles tengo cita para que me lo miren. Por favor porner lo que van diciendoos.


Un saludo

Hola, hoy he hablado con los del taller y hay un estudio abierto sobre este tema de los tirones, estan los ingenieros estudiando a ver de donde puede venir. Lo suyo es dejar constancia en opel españa yo lo he hecho, ademas deje el coche en el taller para que lo probaran con la maquina puesta y hacer que el coche diera los tirones y asi quedar grabados los parametros en ese momento. Mi informe fue entregado al delegado de la zona y está en manos de los ingenieros como yo hay muchos que lo han hecho según me ha dicho opel España. Cualquier información que tenga lo dire

Donde te suena el clac clac a mi me hace lo de los tirones pero no me suena nada

al acelerar entre 2500-3000 revoluciones, si le pisas a fondo ahi es cuando se escucha un clac clac, de la zona izquierda del coche a la altura motor-tubo de escape

Jorge Tazo Ortega escribió:Ojalá fuese por el tema de la gasolina de marcas blancas (que ese no es mi caso).
Ayer fuí al conce para provar sobre los ahogos y tirones de mi astra k 125T con 13.000km con el jefe de taller y me explicó que todos los 1.4T funcionan así, que tienen innumerables casos. Y después en el taller, me mostró en el ordenador lo que les indican desde la Opel. En el encabezamiento de la página pone VIBRACIONES AL ACELERAR, es como llaman ellos a los tirones y ahogos. Donde les dan instrucciones sobre este fallo; hacer una prueva con unos codigos XXXXXXXX de un software mejorado, y si sigue el problema que expliquen al cliente que estos motores funcionan así; por temperatura, montaje,diseño...etc. No sustituyan ninguna pieza. Esto lo he leido yo en la pantalla.  
¿Qué como se os queda el cuerpo?
Así que, como no estoy de acuerdo y no lo veo normal ahora me han dicho que hablarian con el ingeniero y me dirian algo. Ya os iré contando.

PD: según el jefe de taller cree que pudiera ser falta de combustible, debido al peso, cv y al consumo tan bajo. Asi que no nos queda otra que quejarnos y presionar a Opel para que nos solucionen el problema con un nuevo software o lo que sea!!!!!

Acabo de recoger del taller de Opel el coche y como estaba cerrado la parte de taller han dejado al comercial que me lo vendió las llaves y una hoja en la que explica los pasos que comentas. Dicen que expliquen al cliente que es algo normal y de quedan tan anchos.

Además he cogido el coche y he notado que sigue haciendo lo mismo. Pondre una queja a consumidores y a Opel españa

Vaya tela llevas con este tema la verdad, viendo tantos casos pero esto no ha pasado en el modelo anterior el Astra J y tambien hay gente que le funciona bien no lo entiendo

Para los que tenéis el problema de tirones he leido en el foro de vauxhall del uk gente que tiene problemas con el motor de gasolina al acelerar, por lo visto es que alguno de los cilindros no va bien del todo. Dejo el enlace.
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Esto que comentáis todos, me pasaba a mi en Renault Megane del 1999, pero diesel 1.9 dti rxi coupe, a veces al arrancar y prácticamente casi todo el trayecto iba a trompicones, a veces iba fino y bien. 

"He de decir que yo aun no tengo el Astra, así que no se nada personalmente del tema y espero no saberlo y toquemos madera ya que lleva el mismo motor"

La aceleración era lenta y progresiva por mas que pisaba a fondo, y llegaba 3000 rpm y de ay no pasaba mas, le subía marchas hasta 4ª, ya la que reducía a 2ª el motor se pasaba a mas 4000 rpm, forzándolo, y volvía a ir fino, hasta que parabas o bajabas rpm demás y vuelta a empezar, así estuve unos 1 o 2 meses hasta que me canse, lo lleve al taller oficial de la Renault de confianza, y lo tubo 4 días y sin mayor mareamiento lo soluciono y no a pasado mas.

El problema esta en el CAUDALIMETRO del colector de admisión que entra el aire para hacer la mezcla con el combustible, me dijo que se suelen fastidiar por que le puede entrar agua o polvo y deja de funcionar, y al fallar de tal manera, la centralita actúa en modo seguro, hace una combustión a ciegas del aire que le entra y no sabe cuanto entra y por eso acelera de forma progresiva.


En esta web explica su funcionamiento y que es: 
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Espero que esto os ayude, espero que sea esto lo que realmente le pasa al coche y no sea alguna tontería mas, llevarlo al concesionario y decirle que puede ser esto y poneros cabezones.

Yo hace poco mas de 2 semanas comunique con Opel España a través de facebook por mensaje privado una consulta y me la solucionaron fácil, también os pueden ayudar de forma directa cualquier cosa y así hacer constar a los de arriba de Opel España los reales problemas, ya que no creo que se dediquen a leer por aquí pero si que lo hacen en facebook, ya que imagino que ellos están en Zaragoza.

Un saludo a todos, así me estrenado yo comentando....

Menos mal que me he encontrado este hilo así no abro otro. Después de cinco meses y 7000km el coche me ha empezado a dar los problemas de los que estáis hablando. El coche al acelerar me pega tirones y no lo veo ni medio normal, es un coche nuevo y esto no debería de pasar. Me dais miedo con vuestros comentarios de que se lavan las manos en opel. Espero leer comentarios de que el tema se ha solucionado. Ya comentaré con lo que me digan.

buenas tardes, bueno hoy eh recibido la llamada del concesionario Opel de vinaros, y la verdad que hasta ahora el mejor, ya que su trato ha sido de 10.

Por un lado: me han llamado diciéndome que respecto al ruido, piensan que es el flexor del tubo de escape, que han pedido uno nuevo y me lo cambiarán y volverán a realizar las pruebas, y sino seguirán buscando. 

Por otro lado: me dicen que me falta una pieza importante, que es el cubre carter, que esa pieza tiene que estar, asi que me han dicho que comunique con el concesionario de compra y eso hice, al llamarlos se quedaron sorprendidos y la contestación ah sido: voy a hablar con el chico que estuvo tratando tu coche a ver si desmontandolo se le ah olvidado o el coche no llevaba.... Estoy a la espera por esta respuesta. Si alguien me podria decir si el coche de 1.4 125, tiene el cubre carter o no seria de gran ayuda.

Ninguno lleva cubrecarter Nicolas93. Ni Dynamic ni Excellence ni según la motorización, nada. Ninguno lo lleva. Hay un hilo en el que hay un enlace a una página que los vende.

Es este: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

pues esamo, en la Opel donde tienen mi coche ahora, me dicen que esa pieza tiene que estar ahi, y que deben ponerla, que sino que hablemos con el concesionario, ya que no tiene que ser un extra. Asi que ya no se que pensar...

Pues a ver si tu concesionario sienta jurisprudencia sobre el tema y vamos todos a nuestros respectivos a que nos lo pongan. Pienso que lo debería llevar pero ellos se excusan en que así se refrigera mejor el motor. Solo puedo decirte que tengas suerte y que nos cuentes como quedas al final.

Os dire diciendo, ahora ya te digo que sigo esperando la llamada del concesionario donde lo compre, ya que por el concesionario donde lo tienen me dicen lo dicho antes. Esperemos a ver que nos dicen y sino pues lo pondremos.

No entiendo. Si es un concesionario oficial Opel y te dice que no llevar cubrecarter le parece extraño, o no ha visto muchos Astra K (porque repito que no lo lleva ninguno) o que paren el mundo que me bajo ahora mismo.

Habéis probado a cambiar bujías? A mí me pasaba y fue cambiar bujías y perfecto. Si no es eso podría ser del caudalímetro que se haya ensuciado.

Saludos!

Nicolas93 escribió:buenas tardes, bueno hoy eh recibido la llamada del concesionario Opel de vinaros, y la verdad que hasta ahora el mejor, ya que su trato ha sido de 10.

Por un lado: me han llamado diciéndome que respecto al ruido, piensan que es el flexor del tubo de escape, que han pedido uno nuevo y me lo cambiarán y volverán a realizar las pruebas, y sino seguirán buscando. 

Por otro lado: me dicen que me falta una pieza importante, que es el cubre carter, que esa pieza tiene que estar, asi que me han dicho que comunique con el concesionario de compra y eso hice, al llamarlos se quedaron sorprendidos y la contestación ah sido: voy a hablar con el chico que estuvo tratando tu coche a ver si desmontandolo se le ah olvidado o el coche no llevaba.... Estoy a la espera por esta respuesta. Si alguien me podria decir si el coche de 1.4 125, tiene el cubre carter o no seria de gran ayuda.

¿Qué tal Nicolas93? Veo que van investigando, el mío le dejo mañana en taller de nuevo porque me han desaparecido 2 menús (uno el de la colisión frontal de la centralita y siempre me he quejado que no funcionaba, normal...lo actualizan y lo quitan pues dpm) y nada les diré varios temitas más y sino ya si que cambio de taller. Se lo diré a Opel porque me sigue sonando el ruido ese al acelerar, no tanto como antes, pero sigue.

¿Qué tal Nicolas93? Veo que van investigando, el mío le dejo mañana en taller de nuevo porque me han desaparecido 2 menús (uno el de la colisión frontal de la centralita y siempre me he quejado que no funcionaba, normal...lo actualizan y lo quitan pues dpm) y nada les diré varios temitas más y sino ya si que cambio de taller. Se lo diré a Opel porque me sigue sonando el ruido ese al acelerar, no tanto como antes, pero sigue.

Me ha parecido ver desaparecer a mi el de frenada en caso de emergencia. Creo que antes si lo tenia y ahora no lo veo... Os ha pasado alguno mas esto??

bueno comento las nuevas novedades.

Concesionario Opel Vinaros: en este concesionario han encontrado el problema de la vibración, proviene del tubo de escape del flexor y una pieza más, esta pieza no estaba en stock, y me la han tenido que pedir a Opel Alemania para que fabricasen una nueva y me la envíen. La verdad que muy contento con el trato y explicaciones de este concesionario, ya que me han llamado y enviado fotos diciéndome de que si, que mi coche debe llevar cubre carter.

Comunico lo que me han dicho en el concesionario a el concesionario donde compre el coche (vara de quart - Valencia), y me piden que les envíe las fotos para que corroboren que llevaba cubre carter, ya que este coche no lleva. Pues bueno han visto de que en su día le pusieron cubre carter y por algún motivo se lo volvieron a quitar. Solución: me han pedido un cubre carter para mi coche, y el día que vaya a valencia tengo que aprovechar y de paso me lo colocarán.

Lo del cubre carter, lucharlo ya que ningún coche esta preparado para recibir impactos de piedras, nieve, etc... eso es lo que me dicen en el concesionario, así que hablarlo y ya está.

RaM escribió:

¿Qué tal Nicolas93? Veo que van investigando, el mío le dejo mañana en taller de nuevo porque me han desaparecido 2 menús (uno el de la colisión frontal de la centralita y siempre me he quejado que no funcionaba, normal...lo actualizan y lo quitan pues dpm) y nada les diré varios temitas más y sino ya si que cambio de taller. Se lo diré a Opel porque me sigue sonando el ruido ese al acelerar, no tanto como antes, pero sigue.

Me ha parecido ver desaparecer a mi el de frenada en caso de emergencia. Creo que antes si lo tenia y ahora no lo veo... Os ha pasado alguno mas esto??

Si a mi y está en taller desde ayer por este tema

Nicolas93 escribió:bueno comento las nuevas novedades.

Concesionario Opel Vinaros: en este concesionario han encontrado el problema de la vibración, proviene del tubo de escape del flexor y una pieza más, esta pieza no estaba en stock, y me la han tenido que pedir a Opel Alemania para que fabricasen una nueva y me la envíen. La verdad que muy contento con el trato y explicaciones de este concesionario, ya que me han llamado y enviado fotos diciéndome de que si, que mi coche debe llevar cubre carter.

Comunico lo que me han dicho en el concesionario a el concesionario donde compre el coche (vara de quart - Valencia), y me piden que les envíe las fotos para que corroboren que llevaba cubre carter, ya que este coche no lleva. Pues bueno han visto de que en su día le pusieron cubre carter y por algún motivo se lo volvieron a quitar. Solución: me han pedido un cubre carter para mi coche, y el día que vaya a valencia tengo que aprovechar y de paso me lo colocarán.

Lo del cubre carter, lucharlo ya que ningún coche esta preparado para recibir impactos de piedras, nieve, etc... eso es lo que me dicen en el concesionario, así que hablarlo y ya está.

El ruido de la vibración te sonaba donde el motor o por detrás ¿?

el ruido sonaba a la altura de la puerta del copiloto, pero claro desde encima del coche se escuchaba ahi, aveces parecia que venia del motor, otra de la rueda, exactamente no te podría decir, pero ya te digo al decirme que han pedido el tubo de escape (no se si entero o solo el flexor) puede que sea de la zona del motor de la salida del tubo o el flexor.

Xalcoastra, tu sigues con el ruido?