Dudas Excellecen y Dynamic

Saludos a todos:
Una GRAN duda que tengo.
Este lunes, me hacen el pedido a fabrica. Así que aun me quedan unas horas para decidirme.
Vamos con el tema, he encargado el Astra en acabado Excellence, ya que el comercial me dijo que era el mejor equipado. Pero al llegar ayer a casa y ver algo mas de información, vi que el Dymanic, tenia, alguna cosilla diferentes, el famoso botón Sport, asientos Sport...
Mi dudas son las siguiente. 
La suspensión del dynamic es mas deportiva que la del Excellece. 
El modo sport del Dynamic, se nota realmente en la conducción.
Cuales son la diferencia entre las dos versiones, me refiero a la hora de conducir, no si uno trae freno de mano eléctrico y el otro no...
Resumiendo, me merece la pena cambia a la versión Dynamic o quedarme con la Excellente?
Gracias.

Buenas; No te piuedeo decir que diferencia hay porque no tuve oportunidad de probar la diferencia entre los dos, ademas mi compra fue de coche usado (2500km) pero por mi parte estoy muy contento con la compra, el botón sport se nota una pasada, lo uso para salir en rotondas peliagudas y en incorporaciones a la autovia y tira que da gusto.
Los asientos son mas duros al igual que la suspensión (viviendo de una scenic 2 se nota mucho) y en cuanto al acabado me imagino que el excellence será mas fino.
Es una pena no poder probar ambas versiones para hacerte a una idea¡

La únicas diferencia son los asíentos, el freno de mano eléctrico y el botón sport. Depende si busques unos asientos más recogidos o más elegante

El techo del dynamic es negro y excellence beige o blanco, me refiero al tapizado.

Gracias a todos por vuestras respuestas.
La verdad es que ahora mismo estoy muy indeciso.
El tema del color y los asientos la verdad es que me da un poco igual, si el Dynamic
tiene la suspensión mas dura y la respuesta del motor mas rápida. 
Lo ideal seria tener todo lo que ofrece el Astra en una sola versión.
Como el lunes, tengo que pasar por el conce para firmar, a ver si tienen un Dynamic para poder comparar la conducción de ambos.
De nuevo gracias.

eso seria la genial y nos lo cuentas¡

Saludos a todos:
Acabo de venir del conce, allí tenían un Dynamic, aunque no era el gasolina, me pude hacer una idea. Probé el modo sport, la sensibilidad del pedal es mayor, diría que acelera un poco mas rápido, o eso es lo que quise creer. La dirección apenas note nada, ya que era autopista y no había muchas curvas. Se enciende una luz roja en el cuadro que a mi personalmente me parece una pasada de guapa. Los asientos aunque no son de cuero, (símil piel) están muy guapos y las llantas, que por las fotos me parecían feas, en persona ganan bastante. 
Así que al final me decidí por el Dynamic.

ME alegro por la decisión y una pregunta, que luz roja? un saludo

Saludos.
Al pulsar el botón sport, en el modelo que probé, se iluminaban los relojes del cuadro, con una luz intensa en color rojo. 
Como cuando conectas las luces del coche que se ilumina el cuadro de instrumentos. Lo mismo pero sin encender las luces.
Se que es una tontería lo de la luz, pero a mi me pareció una vacilada.

Hola Silverchu, estoy impaciente para que llegue la primera semana de febrero para ir a recogerlo, yo también opte por el dynamic pero con algunos acabados y extras del excellence, me gustaría saber de que luz roja hablas, no me digas que se ilumina los círculos del cuadro en rojo!!!!

Saludos.
Antes de nada decir que el modelo no era el K, sino la versión anterior, pero el comercial me dijo que el K, tenia esa misma iluminación.
Espero que no se quedara conmigo el vendedor, ya que a ultima hora, cambie el modelo, entre otras cosas por la lucecita, que como ya he dicho, es una pijada, pero que a mi me molo un mazo.
Si quieres te mando por privado una fotos que encontré buceando por la red.

Saludos.
Esta mañana me llamo el comercial de Opel. Que casualmente le entro una unidad dymanic 1.4T 150HP, que pase a verlo por si me interesa y así no tengo que esperar tres meses por el. La pega es que es en color blanco en vez de verde. 
Dentro de una hora me pasare, y como la paciencia no es una de mis virtudes, seguramente me lo quede con tal de no esperar, aunque el color no me haga mucha gracia, a mi mujer si le gusta blanco.
Ya os contare lo del botón sport si realmente este modelo se pone rojo el cuadro.

si porque le he vuelto a dar y el mío no se pone rojo, esto es como el misterio de los retrovisores eléctricos

Hola, una pregunta ¿ cierre sin llave que terminacion lo lleva de serie?  elExcellente ? gracias

Saludos a todos:
Vengo de ver el coche, como me imaginaba no pude probarlo. Ademas aun estaba sin configurar. Al encenderlo salir algo que decía configuración de transporte o algo parecido. 
Estuvimos toqueteando un poco la configuración del coche para ver si la famosa lucecita se encendía, pero nada. Al pulsar el botón salia un mensaje de modo sport activado, pero nada de luz roja. El del conce con cara de haba, ya que el día anterior habíamos hablado precisamente de lo vacilon que se veía el cuadro. Tras muchos intentos la luz seguía sin aparecer. Estuve leyendo el manual del vehículo y no dice nada al respecto. 
Así que me da que pensar que esta nueva versión no lo tiene, ya no se que pensar, el del conce me dice que le parece raro.
Al final tras esa pequeña decepción...me alegra saber que para la semana me entregan la unidad que vi, en blanco.

kepasamano escribió:si porque le he vuelto a dar y el mío no se pone rojo, esto es como el misterio de los retrovisores eléctricos

Te refieres a que se pliegan y se despliegan al abrir/cerrar las puertas???
Porque eso si lei en el manual que se pueden configurar para que si.

antonio2 escribió:Hola, una pregunta ¿ cierre sin llave que terminacion lo lleva de serie?  elExcellente ? gracias

La verdad no lo se, es un extra que se pide aparte, yo se que el del conce me lo había comentado en la versión Dynamic y la Excellence.
Sin embargo en el configurador de la pagina de opel no deja añadido a ninguna versión.
Así que me imagino que si pagas por la llave de proximidad te la pondrán poner en la versión Excellence.

Es un extra del Excellence y del Dynamic

Él excellence tiene algunos tapizados de mejor calidad en las puertas y consola central bordados

En el excellence respecto al dynamic, también varía el esquema de suspension trasera, que es watt en vez del trapezoidal normal,  para los motores 150cv y 136cv diésel  en excellence,  se supone que es mejor.  Pero tampoco se mucho  xD

esa suspension ahora solo esta disponible en gasolina 200cv y diesel 160cv.

Si si, claro del 136cv  y 150cv era porque no habían salido los 200cv y el 160cv biturbo,  pero si,  estos cuatro en equipamiento excellence llevan suspensión trasera watt en vez de trapezoidal,  según leí,  eso supone tener un mejor sistema de suspension trasera. Un saludo

Arcla escribió:Si si, claro del 136cv  y 150cv era porque no habían salido los 200cv y el 160cv biturbo,  pero si,  estos cuatro en equipamiento excellence llevan suspensión trasera watt en vez de trapezoidal,  según leí,  eso supone tener un mejor sistema de suspension trasera. Un saludo

Finalmente es seguro que la suspensión Watt Link la llevan estos 4 motores? O a partir de ahora, solamente el de 160cv y el de 200? Parece que hay bastante confusión todavía con esto...

Que yo haya leído todos los excellence que sean en diésel el  136 cv y bi 160cv, gasolina  150 cv y 200cv. Un saludo,  lo mencionan en algún reportaje con video incluido.

En el cofigurador español ya no pone si la lleva (antes si lo hacia), pero en el configurador aleman si lo pone y es solo para el 200cv y el 160cv