Ruido alternador astra 1.6 16v

Hola, desde hace unas semanas mi astra (Z16XE) ha empezado a hacer un ruido en la zona del alternador. Es una especie de ruido de rodamientos, es intermitente y desaparece a poco que se acelere el coche (sólo se puede apreciar al ralenti). 
El alternador (o algo de esa zona) siempre ha emitido un silbido sólo apreciable al ralenti. Este silbido también desaparece a poco gas que se de (a 1000 rpm ya no se aprecia)

He llevado el coche a 2 talleres y en los 2 me han dicho que no ven nada raro que no me preocupe. 
El segundo taller me dijo que lo que sonaba era la bomba de dirección o algo de la dirección, pero que era normal en coches viejos (es del 2001) y que no iba a pasar nada (la verdad es que no me creo nada su diagnóstico). 

Mi sospecha es que los rodamientos del alternador, la polea o la polea tensora del mismo están tocados. Eso o algún rodillo de la distribución/ bomba de agua. 
 
¿Alguien me puede dar su opinión?
¿Podría ser lo de la dirección que dice el mecánico? Por si sirve de ayuda sí que tiene el líquido un poco bajo (casi ni llega al mínimo) y está un poco dura en comparación con otro astra que he conducido.

Seguramente sera la polea del alternador, que está empezando a sonar una pizca. La bomba de dirección suena al girar el volante (algo completamente normal) y el tensor de la correa de accesorios suele sonar en marcha tambien. 

Yo personalmente (si es la correa del alternador y suena tan poco) ni me preocuparia lo más minimo, de verdad, y te lo digo yo que soy muy mijitas con el coche.

Saludos.

Muchas gracias por la respuesta!
La verdad es que me quedo algo más tranquilo, yo también me fijo hasta en el más mínimo detalle. 
A nivel de conducción y en marcha no suena nada (o al menos no se aprecia) ni hace nada raro, sólo se escucha el ruido al ralentí. 
Se le cambió el kit completo de distribución + accesorios hace unos 30.000 km y unos 5 años (el coche lo tengo desde hace 5 meses) y supuestamente se le cambió también la polea del alternador. 
El coche tiene 116.000 km y no he tenido problemas de batería.

Es importante que tengas la certeza de que la distribucion esta realmente cambiada, eso si es mas importante. 

Por lo del alternador, te aseguro que no es nada preocupante si solo suena un poquito a ralenti. Es mas, seguramente no vaya a peor el sonido.

Con esos km, ese motor debe estar como nuevo.

Saludos

La distribucion se debe cambiar a los 60000 o cuatro años, ya te has pasado un año

4 años creo que es demasiado poco, aunque el manual lo indique. 

A mi padre en su Meriva1.6 en la Opel (todos los años lo llevaba alli) se la cambiaron a los 6 años.

Al principio a estos coches se les cambiaba a los 4 años porque tuvieron el problema de la distribucion, pero una vez cambiada la primera vez, creo que cada 6 o 7 años esta bien.

Es mi opinion solo jeje
Saludos!

Segun el autodata sustituir distribucion cada 60.000kms o 4 años como dice cuatropuertas.

Personalmente creo que es poco. Pero cuando saque la correa con tres años y unos 90 mil estaba muy destensada, el puntero del tensor estaba totalmente a la izquierda pero no hacia ruido. Si llega a agosto con dos años se la tendré que cambiar otra vez.

cuatropuertas escribió:Personalmente creo que es poco. Pero cuando saque la correa con tres años y unos 90 mil estaba muy destensada, el puntero del tensor estaba totalmente a la izquierda pero no hacia ruido. Si llega a agosto con dos años se la tendré que cambiar otra vez.

Para mi 60.000 km si es lo correcto, pero no 4 años. Hay gente que con 4 años de coche solo ha hecho 40.000 km (como el caso que te comente antes del Meriva), por eso mismo en la misma Opel esperaron a los 60.000 km, porque saben que no es necesario. 

Aun así, cada uno la puede cambiar cuando quiera. A mi Astra se la he cambiado este año (kit completo + bomba de agua) y ya no se le volvera a cambiar hasta dentro de 60.000 km, que en su caso pueden ser 8 años por lo menos jaja.

Muchas gracias por vuestras respuestas.
Pregunté varios presupuestos y por unos 400€ me cambian kit completo con accesorios. Pero claro, 400 eurazos duelen y más si se me junta un cambio de ruedas traseras.

El que me lo vendió lo guardaba en garaje y lo usaba muy poco. De hecho en los últimos 5 años le hizo unos 30.000 km.

El coche tiene pocos kilómetros y está muy bien, me gustaría conservarlo tiempo.

400 es demasiado. Creo que a mi me costo 220 sin la de accesorios.

Acuérdate también de la bomba de agua,ya que estás .

Claro supongo que al decir el chaval lo de kit completo se refiere a eso, en mi caso al menos fue así.

Sisi, de cambiar el kit completo con bomba de agua. Sin cambiar nada de accesorios me sale unos 320€ y eso que rebuscando. Supongo que tendré que mirar un poco más antes de nada.

Intenta buscar las piezas tu (en Oscaro por ejemplo) y ve a algun taller para ver cuanto te cuesta la mano de obra solo.

He mirado en Mister Auto y el kit completo de distribución (con bomba de agua) mas correa y polea de accesorios me sale por unos 180€ a lo que habría que añadir refrigerante. También he preguntado mano de obra y me dicen que sobre 150€

Tendré que mirar más a fondo jejej
Por cierto, también he notado que me consume más desde que le cambié bujías, filtros y aceite. Antes con un cuarto de depósito hacía casi 200km y ahora no llego a 150.

El ruido del alternador lo estaba sospechando yo tmb hasta que in mecánico me indicó el ruido que hace la válvula de vacuum que mete aire al turbo (motor Y20DTH) y al soltar unos dd los tubitos finos de aire con el motor en marcha, el ruido se quitó totalmente