con solo 25000km rotura de la polea de accesorios en opel astra

Tengo un opel Astra excellence ST 1.7 de 130CV con dos años y tres meses y tan solo 25.000 km, que el otro día me dejó tirada en la autovía. Todos los indicadores empezaron a iluminarse, el motor al máximo de temperatura... total que me tocó llamar a la grúa e ir al taller mas cercano. 
Se veía colgar una correa, lo que hacía que se me pusiera el vello de punta... nada mas abrir el motor, el mecánico vio que la polea de accesorios (una gran pieza de hierro) estaba partida por la mitad. Por lo cual se soltó la correa lo que hace que falle el alternados, la bomba del agua... vamos, fallo multiorgánico. El mecánico no había visto nunca algo así.
Lo arreglé y a pesar de ser consciente de que no entra en garantía, no pude por mas que poner una reclamación a Opel, ya que una pieza de ese calibre que se rompe por la mitad, esta claro que no es por el uso o desgaste, sino que ha sido un fallo de fabrica... Bueno, pues su respuesta ha sido que no pueden hacer nada ¡porque lo llevé a un taller no oficial! ¡y que querían que hiciese a 550 km de mi casa, embarazada y con un niño de dos años en el coche! además de estar en shock sin creerme lo que estaba pasando... ¡pues ir donde me llevo la grúa y cruzar los dedos para que el motor no hubiese gripado!
No es precisamente un coche barato y esperaba bastante mas fiabilidad... estoy muy defraudada con Opel y desde hoy declaro mi odio al anuncio de Claudia Schiffer 

Eso mismo le paso al Xsara de mi hermano, se partio la correa de accesorios y alli se quedo tirado. El problema no fue a mas, otra polea y una correa nueva y carretera. Este ya tenia 4 años o asi y el unico problema que le a dado en 15 años y sobre 350.000 km que debe de tener el coche. La verdad es que a veces tanto las marcas como los materiales dejan bastante que desear. 
Un saludo y al menos la averia solo quedo en una correa y otra polea.

Buenas, 

Entiendo tu cabreo, pero mires donde mires siempre sale algún defecto de fabricación. Y los de Opel ya les vale!! Tienen su protocolo de actuación y no se salen de lo escrito. En fin, espero que esto sea lo único que ocurra y sigas disfrutando de tu coche.

Saludos.

SGV, ley otro mensaje por el foro del J, con el mismo problema que tu, en algunos 1.7 cdti , el tornillo de sujeccion de la polea de la correa de servicio, en algunas unidades de ese motor trae el defecto de que se parte , pero OPEL ya modificó eso en garantía la pieza con una actualización,esperó que el tuyo la tenga y si no, ve a donde lo compraste y lo comentas y llama a OPEL España para que lo sepan y te puedan ayudar o informar. Si encuentro en post lo pongo.un saludo

O sea q se me puede volver a partir??

SGV, no encuentro el post quente dije, pero recuerdo que en compañero puso que el concesionario,en garantía ,le puso un tornillo modificado,y polea ,correa. Tensor nuevos. No debería de romperse otra vez, si te lo arreglaron en OPEL, y es una pieza ORIGINAL. un saludo