Perdida de liquido refrigerante

He comprado mi astra 1.7 110 cv con 25000 km y me ha asegurado el vendedor que la volkswagen de Albacete, que es de donde proviene el coche a revisado el coche y que no debo preocuparme, pero tras hacer un viaje de 500 km hasta casa, el avisador de liquido refrigerante, me ha avisado de que debia rellenarlo.

O bien no lo habian revisado, o el coche tiene un probelma de perdida de refrigerante, no se que pensar pero prefiero pensar que simplemente no lo revisaron o lo pasaron por alto.

Lo que es cierto es que con 25000 km no deberia haber perdido el liquido y me da miedo pensar que lo consuma o que lo pierda.

Alguno ha pasado por algo similar con tan pocos km?

Buenas, pues no es nada normal que con 25.000 Km pierda líquido. Rellena y controla el nivel de vez en cuando. Supongo que te habrán dado algo de garantía no? Si es así, antes de que termine, controla el líquido porque si sigue perdiendo, generalmente son operaciones caras, junta de culata, radiador, enfriador, bomba de agua, o en el mejor de los casos, algún manguito, etc. Si tiene un poro en cualquiera de las piezas anteriores, efectivamente en 500 Km se chupa el agua del depósito de expansión. Controla y si sigue bajando, utiliza la garantía.

Hubo una campaña que te cambian el bote refrigerante porque el sensor esta mal.

Es facil, con el motor frio mira el nivel, si esta correcto es que tienes el sensor mal, ves a la opel y que te lo cambien.
Si el nivel esta bajo mal asunto... porque o no te lo han revisado bien o pierde por algun sitio...

Suerte, que no sea nada!!

Yo te puedo decir por propia experiencia que lo del nivel es un cachondeo, una mañana me paso como a mí, me pase mosca todo el día mirando el nivel cada media hora y al ir a la Opel dijeron que estaba bien, me regalaron una garrafa con dos litros y que se me volvía a pasar que les llamara y ni he rellenado ni he tenido que llamar en 2 o 3 meses. Igual podría ser que tienes aire dentro que yo recuerdo que cuando me abrieron el depósito del refrigerante se alivio la presión del depósito.

En los Astra las averías más comunes relacionadas con el nivel de refrigerante han sido:
- Problema del sensor del depósito.
- Bomba de agua rota.

Que te echen un vistazo al coche.

Yo descartaria la bomba de agua, ya que afecta a los 1.4 T. Lo del vaso de expansion del astra es de risa, a mi en dos conces me han dicho dos cosas distintas sobre cual es el nivel correcto, que les costaria hacer un vaso con marca de min y max.
A mi en su dia al de un mes de tenerlo me salto el aviso, me dijo que a veces vienen con aire, me relleno un poco y hasta hoy, de esto hace dos años y unos 60000km

El lunes me hago un viaje de 400 km, y el jueves vuelvo, asi que ahi voy a saberlo seguro si pierde o ha sido solo un susto.

Por si las moscas, llevo lo que me ha quedado del bote con el que lo he rellenado, asi que si me salta el aviso de nuevo, tendré para rellenarlo.

opela escribió:Yo descartaria la bomba de agua, ya que afecta a los 1.4 T. Lo del vaso de expansion del astra es de risa, a mi en dos conces me han dicho dos cosas distintas sobre cual es el nivel correcto, que les costaria hacer un vaso con marca de min y max.
A mi en su dia al de un mes de tenerlo me salto el aviso, me dijo que a veces vienen con aire, me relleno un poco y hasta hoy, de esto hace dos años y unos 60000km

La mayoría de los afectados son 1.4T pero a un compañero le tuvieron que cambiar la bomba de su 2.0 CDTI porque le perdía refrigerante y era porque estaba rota. Que le echen un vistazo no estaría de más si continúa con las pérdidas.

mi vaso de expansión tiene marcas de min y max opela........

a mi una vez me bajó de golpe y me mosqueé  y al mirar el tapón vi que estaba desenroscado 

así que llenalo y asegurate de que el tapón haga un último clack...es el tapón de agua mas extraño que he visto y si no se pone atención se queda abierto y se sale el agua

El mio de max no tiene eso seguro, tiene una serie de rayas pero en ninguna pone max

Hola.
Yo tengo el 1.7 del 2010 y tuve que cambiar la botella de expansión mediante una campaña por el motivo de posibles perdidas de liquido refrigerante.
Si ese es el problema (defecto de la botella o sensor) al ser una campaña ya caducada... la tendrá que pagar de su bolsillo si es que no la tiene pasada.
Asi a todo acércate al conce y que te informe si la ha pasado o no,ya que tu coche puede ser uno de los afectados.
Saludos.

Ami me paso eso del bote que tenia mal el sensor lo lleve porque tenia la campaña pendiente y me digieron que esa campaña habia caducado que tenia que cobrar el bote nuevo me costo sobre unos 23 € creo recordad despues 6 meses me esta dando fallo otra vez....

Hola.a todos y a todas.durante la campaña me cambiaron el deposito del agua,a los tres años mas o menos,cambie el termostato,y ahora no se que le pasa pero pierde agua, y el deposito del agua hierbe ,paro el motor y sigue hirviendo,por un tiempo que puede ser.un saludo a tod@.

Vengador, tu que tienes, un astra MY15 1.6 cdti como el mío, yo el bote expansión ,trae marcas,de MIN y MAX, pero no veo quentraiga sensor, como en los 1.7, tu has podido localizarlo? Igual no trae por los fallos del pasado en los 1.7...un saludo.

Pues mañana mismo lo miro, como solo tiene 4 meses, de momento lo estoy estudiando y todavía no me ha dado por mirar si lleva sensor. Mañana le echo un vistazo.

Satujo, ¿crees que el agua hierve porque se calienta mucho o es posible que parezca que hierva porque le entra presión de aire de los cilindros y burbujea?  Si es lo último, mucho peor. Danos mas pistas.

yo tambien tuve que cambiar el bote de expansion por lo mismo

Gracias vengador,me pasa como anti ,poco a poco ,miró cosas,por ejemplo ,una curiosidad, que he visto, si miráis por detrás y debajo del para golpes trasero,veréis las pinzas de freno ,que aparte del cable de l freno estacionamiento ,le sobresale una varilla de aluminio que acaba en un tapón color crema, no llegó a entender su función, alguien lo sabe? Y perdón por exponerlo, porque el tema es del compañero que tiene pérdida de refrigerante.

opelpepe escribió:Vengador, tu que tienes, un astra MY15 1.6 cdti como el mío, yo el bote expansión ,trae marcas,de MIN y MAX, pero no veo quentraiga sensor, como en los 1.7, tu has podido localizarlo? Igual no trae por los fallos del pasado en los 1.7...un saludo.

En el mio el sensor esta dentro del bote

Gracias. Vengador, no se me ocurrió quitar el tapón y mirar dentro, porque no veo cable ni clema, alrededor,como en los 1.7 dieron los depósitos de.expansión tantos problemas,pense.que OPEL en los 1.6 cdti ,los.había quitado, muchas gracias VENGADOR +1 para ti.

El mio es un 1.6 gasolina y tiene la conexion del sensor por debajo del boto muy escondida. ami tambien me pasa eso de que empieza a burbujear el liquido refrigerante y aun no he dado el porque me han dicho que puede ser el tapon que este mal y no tire el aire y el agua que le sobre aun tengo que comprobarlo.

Los circuitos de refrigeración trabajan con presión para que el agua empieze a hervir a mas temperatura.
El punto de ebullición a presion atmosférica es de 100° mientras que con segun que presión,  puede llegar a ser de 120-130°.
Los tapones de los vasos de expansion suelen estar tarados a unos 2 bares para facilitar las temperaturas mas altas (nuestros astras suelen ir a unos 100-108°) Y a la vez prevenir de un exceso de presion.
Si el agua empieza a hervir, suele ser problema del tapon, suponiendo que todo lo demas está bien: radiador, nivel, electroventilador, etc.
Una prueba sencilla es tras apagar el motor, después de 30-45 minutos, abrir el tapón con cuidado y ver si "suena" la presión remanente.

satujo escribió:
Hola.a todos y a todas.durante la campaña me cambiaron el deposito del agua,a los tres años mas o menos,cambie el termostato,y ahora no se que le pasa pero pierde agua, y el deposito del agua hierbe ,paro el motor y sigue hirviendo,por un tiempo que puede ser.un saludo a tod@.

Hola,

Yo creo que te han echado un anticongelante incorrecto ya que si le echas el que le toca no deberia de hervir hasta los 140º.

Mi Astra, que lleva el mismo motor que el tuyo, trabaja entre 102-108º (Segun el ordenador conectado al puerto OBD2 de la centralita), y a esa temperatura no debería hervir.

Yo probaria a cambiar el liquido refrigerante y/o el tapón del depósito.

Saludos!

Por cierto, a mi tambien me perdía liquido poco a poco hasta que me avisaba el sensor. Todo fue por una grieta que tenia el depósito de expansión.

Me lo cambié yo mismo por unos 25€. Hace ya unos 50.000km de eso y el coche no me ha vuelto a dar ni un solo problema.

Saludos!

Pues yo tuve problemas con la pérdida de refrigerante por una junta en el sistema que refrigera la egr. Y me costo una leña porque no esta accesible