Preguntas cortas

Por lo que he leido en el foro del insignia, al parecer es algo que pasa en mas marcas, en los insignias incluso han visto que pasando de sol a sombra, es decir, entrando en un túnel por ejemplo, les da un barrido, asique, ya sabemos que es "normal" y con lo que toca convivir.
Yo por mi parte los llevare siempre desconectado excepto cuando llueva, creo que es lo mejor para conservar las escobillas, un barrido en seco les sienta muy mal.

Argayan escribió:Al loro. Ayer me aparecio un mensaje en el ordenador de abordo que rezaba:

"fallo en nivelacion faro AFL" o algo asi... Y lo curioso es que iba sin luces... !?!?

Tambien aparecio otro icono naranja de un faro con unas flechitas...

Hoy no ha dicho ni mu. A alguien le ha pasado?

Hoy me ha vuelto a pasar y los dos dias bajo la lluvia.

Una duda que se me a venio a la cabeza, si por el caso que sea queremos hecharle al coche una garrafa de gasoil ¿se puede hacer? quiero decir si con un embudo podemos librar el cierre que lleva en la boca del deposito, ayer por curiosidad probe con un embudo que tenia en la cochera y no habia forma de librar ese cierre. Entonces digo yo si se nos queda sin gasoil como se le puede hechar una garrafa o solo nos queda llamar a la grua.

Ninguno os habeis planteado esa duda, ya se que es una situacion qu lo mas seguro es que no se de en la vida pero, ¿y si se diera? entonces que hacemos [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

pues yo no te puedo ayudar... no tengo ni idea

Los ford focus cuando lo estuve viendo en el concesionario, llevaban un embudo especial en el maletero para eso..

pues no estoy seguro ,pero como solo se puede llevar gasolina en las garrafas estas que venden en las gasolineras, estas traen un macarron, suopongo ke con esto si ke se podra.

Nuevoastrero escribió:Los ford focus cuando lo estuve viendo en el concesionario, llevaban un embudo especial en el maletero para eso..

Lo de los focus me parece que es porque han patentado un sistema que llaman flexi-fuel o algo así, que impide entre otras cosas que se pueda sacar gasolina de tu depósito salvo con el embudo que comentas. Para meter igual, el embudo o la manguera (no sé si sólo la manguera valdrá, imagino que sí porque si no fíjate tú qué coñazo) pero nada más.

El nuestro es normal, así que debería valer con lo que te venga en la garrafa de la gasolinera. Al ser entrada estándar (entiendo que lo es, si no corregidme, por favor) imagino que en cualquier gasolinera (a parte de en el conce, claro está) deberían poder informarte algo más.

Hola, como veo que nuestros coches siguen un camino parecido en cuanto a problemas al del insignia, quería preguntar, sobre todo a los que mas kilometros llevais, si alguna vez habeis mirado los discos de freno, lo digo porque los insignias los estan rallando y algunos tienen unos surcos bastantes grandes y como casi vamos de la mano en temas de averias pues....

Un Saludo.

El mío a veces lo he escuchado, muy raro para ser tan nuevo, chirriando al frenar. De todas formas, no los he tocado, y ho vibra nada al frenar, por lo que no me preocuparé por ahora.

Yo no tengo problemas a este respecto. He leido que ha muchos insignias se les han "doblado" los discos, por un mal rodaje, ya que hay que rodarlos como al motor y no dar frenazos bruscos los primeros kilometros (dentro de lo posible claro)

los insignias se rallaban el disco por culpa del material de las pastillas de freno, tuvieron que cambiar muchisimas pastillas y discos, te lo cambiaban hasta los 30.000km, a partir de ai no te lo cubria la garantia, es un problema ya conocido por opel, yo supongo que el nuestro llevara ya las nuevas pastillas, de todas formas hay que fijarse.

opel la esta cagando con tanto fallo porque el coche es un cochazo y por estos pequeños fallos la gente se decanta por los golf y otros modelos.

tengo la radio cd400 y con los mandos del volante puedo pasar de una canción a la siguiente, pero la cancion que estoy escuchando no la puedo pasar adelante unos segundos. es esto normal? en tal caso seria un fail bestial!!

mithcc escribió:tengo la radio cd400 y con los mandos del volante puedo pasar de una canción a la siguiente, pero la cancion que estoy escuchando no la puedo pasar adelante unos segundos. es esto normal? en tal caso seria un fail bestial!!

Yo con el CD500 si quiero avanzar en la canción que estoy escuchando mantengo pulsada la tecla hacia arriba sin soltar el dedo y empiezan a pasar los segundos

uemista escribió:

mithcc escribió:tengo la radio cd400 y con los mandos del volante puedo pasar de una canción a la siguiente, pero la cancion que estoy escuchando no la puedo pasar adelante unos segundos. es esto normal? en tal caso seria un fail bestial!!

Yo con el CD500 si quiero avanzar en la canción que estoy escuchando mantengo pulsada la tecla hacia arriba sin soltar el dedo y empiezan a pasar los segundos

me imagino k con el cd400 tmb puedas de la misma forma que lo hacemos nosotros en el cd500...

mithcc escribió:tengo la radio cd400 y con los mandos del volante puedo pasar de una canción a la siguiente, pero la cancion que estoy escuchando no la puedo pasar adelante unos segundos. es esto normal? en tal caso seria un fail bestial!!

Yo tambien tengo el cd400 y me hace lo mismo supongo que sera asi con esa radio...



saludos

A mi tambien me hace lo mismo... solo se puede pasar hacia delante la cancion aguantando el boton de la consola no el del volante...

Esperemos que en alguna revisión actualicen esto.

Una rapida del clima.

Voy con el clima puesto y de vez en cuando el "chorro" de aire se para (durante medio segundo aprox.). Esto se nota muy bien porque si conduces con las dos manos en el volante, las salidas de aire te quedan a la alturas de las zarpas.
¿Os pasa a vosotros?¿es normal?

A mi me pasa desde el principio. Cuando te ocurre esto no te sale en la pantalla "recirculación de aire automática" o algo así.

Si, tengo la recirculación puesta pero no me aparece ningún mensaje extraordinario

ami tambien me pasa pero no me sale mensaje, aunque solo me lo hace con la recirculacion esa en auto ( que es como lo llevo siempre )

Yo es que cuando lo pongo en marcha pulso auto directamente, no le doy al regulador de la velocidad del ventilador, ni a lo de recirculación, ni a la estrella de frío. No se que será.

Yo quiero que se mantenga el auto sin compresor de una forma más clara, y que cuando le de al auto no se encienda el compresor por huevos, que eso es una cagada gorda de opel.
O a lo mejor es la movida del compresor automático que pone en las instrucciones, que dicen que se apaga si no hace falta. Prefiero controlarlo yo, la verdad.

GADEA escribió:Yo es que cuando lo pongo en marcha pulso auto directamente, no le doy al regulador de la velocidad del ventilador, ni a lo de recirculación, ni a la estrella de frío. No se que será.

La estrella de frio lo que hace es activar o desactivar el compresor. Desactivado no es capaz de enfriar pero gasta menos combustible. Viene muy bien en invierno, cuando lo único que necesitas es calefacción.