Al contrario DTI, entre más infame es el coche, menos se devalúa.DTI_power escribió:La explicacion mas sencilla es que hay muchoa coches en venta a precios muy buenos. Empezando por los km 0 de los concesionarios hasta los particulares. Hoy en dia vender un coche suele significar perder dinero. Para que te hagas una idea el mes pasado me ofrecieron un audi rs4 del 2012 full equip por 24mil euros... es decir un precio de risa. Y hablamos de coches de alta gama ya de los gama media ni hablemos.
El Audi RS4 es, al menos para mí, uno de los mejores coches que existen. Su precio debe rondar entre los 80.000 - 90.000 € y lo están vendiendo por 24.000. Ha perdido un 70% de su valor en el mejor de los casos. Un Astra de 19000€ lo puedes vender tras dos años por unos 11.000 más o menos, un 42% menos de su valor original. Ahora, si vas a por un Ibiza (por ejemplo) de 10.000 €, con dos años lo puedes vender perfectamente por unos 8.000 €, un 20% de pérdida respecto a precio nuevo. La venta de un coche a nivel particular o de concesionario siempre supondrá pérdidas porque el coche se devalúa rápidamente. La cosa está en que tipo de coche es, el RS4 desde luego que por 24.000 € es un precio de risa pero claro, ¿cuanta gente que dispone de 24.000 € para un coche puede permitirse mantener un RS4? Si eres de los que puede hacerlo, es la oportunidad del siglo pero es que encima muchos de ellos no se lo comprarían porque prefiere el del año actual, vamos que son coches con poca salida. En cambio un Astra o un Ibiza son coches económicos y de mantenimiento razonable, por eso se devalúan menos y tienen más movimiento. Ley de oferta y demanda.
Conste que los precios y porcentajes que he puesto son estimativos y sólo sirven para ejemplos aproximados, para nada son exactos.
