Maniobrabilidad Sports Tourer

Hola foreros,

Estoy mirando el Sports Tourer 1.4 140cv que me encanta y me pregunto... ¿Qué tal va el coche en cuanto a maniobrabilidad? Me refiero a que es un coche largo; casi 4,7 metros.

Ando lidiando con la mujer... qu le gusta el C-Max, pero a mi particularmente es motor 1.0 ecobost 125cv tricilindrico como que me da que tiene que petar, muy pequeño me parece.

En fin, que ella la unica pega que tiene es que el Astra sea tan largo. Pero al final como soy yo el que lo va a conducir mas...  

Que me podeis decir???

Esto me interesa, ya que tengo encargado un Sports Tourer para Septiembre y vengo de un Focus Sportbreak cuya maniobrabilidad es muy buena, ya que gira mucho, y tengo una plaza de garaje puñetera para entrar.
Saludos

Hola.
Radio de giro: 11,4 metros (desconozco si es el mismo para el st).
No esta entre los mejores dentro de su gama, cualquier modelo, megane, focus, golf esta sobre los 10,5 aproximadamente.
Saludos.

Gracias Taby.
Un poco más torpón, ya que gira algo menos y es largo de cojones

siempre se ha dicho que los opel no giran 

La única que tiene cintura en Opel es Claudia. Saludos.

Sera como todo,acostunbrarse a conducirlo,los motores de tres cilindros no te los aconsejo,me dijo un mecanico que la vida util 100.000 kilometros mucha presion.
Sin animo de ofender a nadie...no te compres un pionero(FORD),motores psa con gestion electronica ford.
saludos!

Hola.
Yo siempre aconsejo y recomiendo que los pruebes, y simplemente el que mas te guste y en el que te encuentres mas comodo.
Ahora en casa tenemos el astra y el nuevo focus ...
Mi cochecito es el astra, pero el nuevo focus (por ponerte un ejemplo, ya que es familiar del c-max... va realmente bien, no digo que sea mejor que mi astra... pero no le envidia absolutamente nada), ahora pa bonito... el astra!!! jejeje.
Saludos.

Bueno, pues no he encontrado tanta diferencia de maniobrabilidad entre el Focus y el Astra. La dirección del Astra es más blanda que la del Focus. A alta velocidad te tienes que acostumbrar al cambio, pero al hacer maniobras de aparcamiento se agradece aunque gire algo menos.
Saludos

yo en el dia  a dia no hecho de menos más giro sinceramente, pero si que me parece un pelin blanda

Realmente la dirección es muy blanda. No es algo que sea malo, pero sí que te tienes que acostumbrar un poco. Debes tener algo más de tacto con la dirección. Me pasó que pisé un bache y llevaba la mano apoyada en el volante y sin querer se giró la dirección.
Creo que lo han hecho así por los rodillos de ruedas que salen nuestros Astras, que costaría girar las ruedas en las maniobras.
Saludos

yo me quejo de lo mismo respecto a la direccíon no es todo lo directa que quisiera ..pero los de opel han primado el confort a la diversión 
y claro si quieres una dirección rápida y precisa paga y monta flex-ride

A mi tampoco me parece dificil de maniobrar el coche. Eso o le he cogido muy pronto la medida.

Yo le tengo desde octubre y vengo de un megane familiar, se nota q es mas grande pero no suoone ningun problema, gira perfectamente y esta mas aplomado en carretera, si un buscas deportivo y agil no sera tu coche pero para el dia a dia es genial, me lo esperaba mas lentorro por el tamaño y algunas opiniones

Me reafirmo en lo que dije en su dia. A mi me parece que se maniobra bien. La verdad que tenia miedo a la hora de aparcar, pero me arreglo perfectamente aun en sitios estrechos

Yo no tengo en ningún momento la sensación de conducir un coche gordo, pesado y lento. La maniobrabilidad es muy buena, ya sea en carretera, ciudad o aparcando.
Saludos.

Joder que suerte jejjeje  yo lo noto muchiiiisimo lo gordo que es el astra  no tiene nervio y alegria ninguna  ahhhh que el tuyo es el 2.0  si es que tenian que ser todos los cdti de 165 cv
como me arrepiento de no haber ahorrado un poco mas.....

nemesys66 escribió:Joder que suerte jejjeje  yo lo noto muchiiiisimo lo gordo que es el astra  no tiene nervio y alegria ninguna  ahhhh que el tuyo es el 2.0  si es que tenian que ser todos los cdti de 165 cv
como me arrepiento de no haber ahorrado un poco mas.....

hola nemesys.
¿Has pensado en hacerle una repro al coche?.
Parece ser que todo el que la hace sale contento.
Yo estoy pensando en hacérsela al Ibiza de la mujer, para que salga volando. Jeje.
Saludos.

por supuesto que lo he pensado y lo tengo planificado para la primavera, tengo alguna mínima duda 
pero casi seguro que la hago..ya tengo presupuestos ,y tal......saludos

nemesys66 escribió:por supuesto que lo he pensado y lo tengo planificado para la primavera, tengo alguna mínima duda 
pero casi seguro que la hago..ya tengo presupuestos ,y tal......saludos

Pues abre un post cuando la tengas hecha y nos comentas. ¿Puedes decirnos qué presupuestos tienes?.
Y ahora es cuando llega Gárate y dice "muchachos nos desviamos del post". Jeje.
Pero no.
Yo llevo desde el 2006 trabajando con coches familiares, los Sportbreak del Focus, y ahora Sports tourer del Astra. Son coches más largos pero se manejan bien, no siendo problema la maniobrabilidad.
Los inconvenientes que tienen son que tienen una peor aerodinámica y un consumo algo mayor (poca cosa).
La ventaja es que tienen un maletero enorme con un plano de carga liso, a la altura del suelo, y una bandeja abatible. Todo ello hace que puedes cargar una gran cantidad de cosas y de forma sencilla y fácil.
A mi para el trabajo son coches ideales, ya que siempre voy cargado con muestras, folletos, artículos de propaganda, máquinas, maletas, etc... 
Capacidad que también aprovecho cuando salgo de vacaciones, pues no veas la cantidad de maletas que llevan las mujeres...  al final se queda corto el maletero.
Saludos.

pues +- si quieres lanzadas antes y despues y que la repro sea personalizada casi 500 pavos 
lo suyo seria homologar y comunicarselo al seguro ...pero en este pais si haces las cosas bien te machacan....pues nada 
incluso pregunté en el conce donde compré el coche si hacian repros y joder.....un poco más y llaman al gobierno

hasta hace poco Seat hacia repros en sus concesionarios y cuando comprabas el coche te lo ofrecian por si algún dia te decidias

Si es que una repro profesional y dentro de unos parametros no se que puede tener de malo...

Tanhausser escribió:[...]

Y ahora es cuando llega Gárate y dice "muchachos nos desviamos del post". Jeje.

[...]

Jajaja me alegra que lo tengais en cuenta aunque peque de pesao. Y recordad que siempre vigilando en la sombra

P.D. Y ahora el que me he ido del tema he sido yo jeje

Pues yo vengo de un astra h 5 p.y no he tenido ningun problema y eso que este es casi medio metro mas grande.
Eso si la dirección del j es mucho mas blandita.que tampoco quiero decir que sea peor, pero te tienes que acostumbrar

Hace poco hice una prueba con el coche y la verdad es que con la camara de marcha atras es una ayuda de la leche. No encontre ninguna dificultas. 
Vengo de un vectra 4puertas y este es unos 20cm. Mas largo. Lo unico que se me hizo un poco raro es al mirar por el retrovisor lo lejos que estaba la luna trasera en comparación. 
 
Como evolucionan los coches... El vectra que su equivalente es el insignia es mas o tan corto como el astra que supuestamente perteneceria a un segmento inferior.