Problemas temperatura.

Hola. Mi coche es un astra g 1.6 gasolina  año 2001/2002. La verdad es que ando un poco cansado de este tema ya que en mi caso persiste desde hace dos años y no logro solucionarlo. El problema es que por carretera no me cogia apenas temperatura y al llevar mas de dos horas circulando(viaje largo autovia ) la aguja baja a frio completamente y pega algun tiron, en ciudad apenas pasaba de los 80 grados incluso con calor. Despues de mucho leer en el foro hace dos semanas cambie el famoso termostato y limpiamos con un producto especial el circuito refrigerante. El resultado de estas dos semanas usandolo, e notado cambio en la temperatura pero sigo sin ver la aguja nada estable. Por carretera despues de 30 minutos circulando la temperatura no sobre pasa los 80 grados, incluso por la noche baja un pelin por debajo de los 80, en ciudad tambien e notado el cambio, la aguja me roza los 90 grados pero no llega a clavarse a 90 y si cojo un tramo en ciudad un poco ligero, rapidamente baja a un pelin mas de 80. No se si estos valores de temperatura son los normales o sigue fallando algo. Me da miedo por que es el coche que usa mi mujer y en verano suele ir ella sola con los niños en el viaje. Espero vuestra ayuda foreros, gracias.

Tu motor es 8v o 16v?
En el 16v de esos años la temperatura no debe clavarse en 90º sino que debe estar en unos 88º, ya sea ciudad o carretera. En carretera 87-88º y en ciudad 89º, pero no debe oscilar más. A 91º más o menos se enciende el ventilador.
Aquí hay un forero que tiene el 8v tambien de esa época y comenta que la temperatura en su coche va mas o menos como tu comentas. Se Ese forero es Lalovillarejo.

me parece que andas sobre valores normales.

Hola.
No se si sirve de algo, pero mi antiguo kadett gsi, por carretera apenas subia la temperatura, iba muy baja.
Mi antiguo Peugeot 405 estaba clavada en 70º grados.... yo creo que si el coche funciona bien, no deberías preocuparte excesivamente.   
Saludos.

Mi megane siempre lleva la temperatura clavada en el mismo punto, vayas por ciudad o carretera. Cada coche funciona distinto, pero creo que ese Astra debería ir un poquito más caliente.

Esa temperatura es la normal, porque el termostato abre a 92º y cierra a 85º, por eso en el pueblo ves que sube y baja un poco, en carretera, va más bajito porque tienes un flujo constante de aire, así que no te preocupes. Yo tengo el mismo motor, y esa es la temperatura de trabajo, un saludo.

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas. Ya me quedo mas tranquilo sobre todo por lo que me comenta lalovillarejo. Gracias un saludo

No tienes que darlas jeje

Sobre todo, fijate que en carretera va entre los 80 y pocos grados y puede llegar a arrimarse a los noventa, pero se abre el termostato y baja a los 80, lo hace más según la calor de la calle, y en el pueblo está en 92 grados, se baja a los 88, sube, baja, eso es el funcionamiento normal, que se mueva un poco la temperatura, eso significa que el termostato está funcionando correctamente, que se cierra y se abre, así que no te preocupes, lo malo es que salgas a carretera y se te baje la temperatura hasta abajo, o te salga la llave inglesa y la temperatura se levante hasta arriba, mientras se mueva la aguja es que cierra y abre.
De todos modos, a ver si puedo hacer un video para que lo veas.

lalovillarejo escribió:Sobre todo, fijate que en carretera va entre los 80 y pocos grados y puede llegar a arrimarse a los noventa, pero se abre el termostato y baja a los 80, lo hace más según la calor de la calle, y en el pueblo está en 92 grados, se baja a los 88, sube, baja, eso es el funcionamiento normal, que se mueva un poco la temperatura, eso significa que el termostato está funcionando correctamente, que se cierra y se abre, así que no te preocupes, lo malo es que salgas a carretera y se te baje la temperatura hasta abajo, o te salga la llave inglesa y la temperatura se levante hasta arriba, mientras se mueva la aguja es que cierra y abre.
De todos modos, a ver si puedo hacer un video para que lo veas.

Haz un video de una aceleración gorda tambien hombre jaja.
Si que es verdad que según modelo y motor en Opel llega a ser normal que la temperatura oscile un poco y eso no significa que vaya mal.

Eso es según la calibración del termostato, la suciedad en el radiador, etc etc... pero vamos, a ver si tengo un rato que voy a hacer un video con la camara agarrada en algún lado para que los chachos no me digan nada.

Lo suyo es agarrarla en el volante Lalo.

Bueno, a ver si tengo un rato, y pego la camara al volante, y te hago la demostración de la temperatura.

Lo prometido es deuda:

Ya varía un poco si vas subiendo, si bajas, si llevas el aire acondicionado encendido, y en ciudad pues llega a 92 grados y se arrancan los ventiladores.