Vaso expansion liquido refrigerante?

Hola a todos, hoy al echarle un poco de aceite al coche, me fijé que el vaso de expansión del liquido refrigerante estaba por dentro como muy sucio, tiene en las paredes del vaso como una sustancia que al tocarla con el dedo parece marrón. Me di cuenta porque al abrir el capó antes veía el vaso un poco amarillo (del tiempo) pero transparente y ahora se ven manchas oscuras y ya os digo al tocarlo se quita, ademas se ve el liquido como sucio.... alguien sabe de que puede ser?? graciasssss.

Hazle una foto, pero si ves que es como aceite y te pasa como a este video:

Lamento informarte que se ha jodido la junta de la culata, un saludo.

Gracias Lalovillarejo pero no es aceite, por lo visto es oxido perteneciente a un tapa poros que le eché por una pequeña fuga que tenia el radiador y ha provocado que el liquido se ensucie y el vaso también. Me lo ha dicho el mecánico al que llevo el coche. Ahora queda pegarle un buen limpiado a todo el conducto. Ya se que hay un brico de limpieza de vaso de expansión de refrigerante pero me aconsejáis de que forma limpiarlo bien? graciass.

Yo le eché uno una vez con virutas de cobalto, pero no me ensucia el líquido, lo que pasa es que sale de vez en cuando al bote, donde está el tapón, y me toca limpiarlo, pero este viaje le voy a dar una vuelta limpieza, tengo que cambiar el radiador, así que lo limpiaré a fondo.

Lo del vaso de expansión, yo lo que hice es (cuando vacié el anticongelante), quite el bote, que tiene un latiguillo debajo, y dos pequeños de retorno, con el bote en la calle, con film de plástico de los que usan las madres para el bocadillo, tapé los agujeros menos el del tapón, y por el tapón le eché mitad de kh7 y mitad de agua, cerrar el tapón y a darle meneito a las caderas, como si fuera unas maracas, eso un rato para que se mezcle todo bien, dejarlo unos 30 minutos, y darle otro meneo, aclarar con agua y dejarlo secar, y montar nuevamente, y listo.

Muchas graciasss es lo que he hecho y ha quedado muy biennnn!! gracias por vuestra ayuda!! saludoss

Para eso estamos, un saludo.

lo del video me paso a mi en un vw passat del 99, pero creo que al mio se le rajo el bloque del motor,lo vendi porque era mucha pasta

A mi hermano le pasó en un kadett, 15 años mi padre y ningún problema, 2 años mi hermano y too problemas.

Hola a todos y a todas, hace unas semanas que pierde agua refrigerante,y despues de mirar y mirar por donde perdia,por fin he descubierto que pierde por el vaso del liquido refrigerante,joder,lo cambie al mes de tener el coche,entonces estaba en garantia ahora no,ahora va ha hacer cuatro años y ya es el segundo vaso que cambio,¿creeis que esto es normal?,¿tendria que dar un toque a opel españa?,mire el precio en la opel y me cuesta el vaso 27 euros si lo pongo yo,¿hay que drenar el circuito?,¿o es ponerlo llenar y ya esta?,gracias compis.

hola compis,contestarme alguno a mis preguntas porfa,gracias.

Satujo, cambiar el vaso es sólo eso, vaciarlo, soltar las abrazaderas, y cambiarlo y llenarlo hasta la marca max.
El refrigerante anticongelante se cambia cada 4 años aproximadamente, porque pierde sus propiedades poco a poco, eso ya es según tu décidas, y si lo cambias, ponle uno de calidad y que cubra al menos hasta -1O grados bajo cero, saludos

Hola opelpepe,muchas gracias por tu ayuda

De nada satujo, cualquier duda, vuelves a preguntar, que todo te salga perfecto