dudas sobre equipamiento

hola , como ya comenté ando mirando para comprar un astra y tengo varias dudas,     , lo primero es saber que diferencias hay , aparte de la nueva defensa en el ultimo restylin , otra es la oferta que hay por 14990 euros y el equipamiento que lleva y si el sistema intellilink trae pantalla grande y si se pueden ver las aplicaciones del movil y por otro lado no se si esperar por el nuevo motor.
siento tantas dudas pero es que en los concesionarios pasan de explicar nada.
un saludo
gracias

El nuevo motor lo están montando ya en pedidos a fábrica. La app para el navegador estarán a partir del verano y, en líneas generales, el equipamiento según la wep de Opel es:
• Sistema Multimedia IntelliLink, Bluetooth y conector USB/iPod
• Sistema de Climatización Digital Bizona
• Sistema de iluminación diurna LED
• Sistema de control y regulación de velocidad programable
• Control de estabilidad ESP, TCplus, CSC
• Llantas Design 17”
• Volante deportivo multifunción en cuero
• Ordenador de a bordo.
 
Eso sí, la oferta es para diésel 110 CV.

Te completo la oferta:

Consumo mixto (l/100km) / Emisiones de CO2 (g/km): Gama Astra: 3,7-8,1/99,0-189,0. Consumo mixto (l/100km) / Emisiones de CO2 (g/km): Gama Astra: 3,7-8,1/99,0-189,0. Oferta válida para particulares hasta fin de mes y sujeta al cumplimiento de las condiciones y vigencia del Plan PIVE 5. PVP recomendado en Península y Baleares para Opel Astra Selective 5p 1.7 CDTI Start/Stop 110cv con equipamiento promocional (incluye IVA, transporte, impuesto matriculación*, kit accesorios, descuento promocional y Plan PIVE 5). Gastos de matriculación no incluidos. Solo en Concesionarios Opel que participen voluntariamente en esta promoción. Modelo visualizado: Astra Excellence con equipamiento opcional (faros AFLPlus y llantas de 19”). Consulte condiciones de la oferta en su Concesionario Opel. *Impuesto de matriculación según los tipos generalizados del 0%, 4.75%, 9.75% y 14.75% aplicables en base a las emisiones de CO2 de cada vehículo. El tipo aplicable podrá variar según C.A.

gracias zoroastra eso ya lo vi en la pagina, pero entrando en el configurador en equipamiento  opcion precio promocional pone , aparte de lo ke escribiste , elevalunas traseros electricos , faros delanteros antiniebla y radio cd 600 intellilink con pantalla a color de 7"

Si configuras, aunque sea el mismo modelo, ya no te sale el precio de la prono. Tienes que atenerte a las condiciones legales que figuran en la web.

esa oferta es para el 110cv  1,7 no 1,6 lógico querran acabar el stock de motores 1,7
en la pagina alemana de opel el motor 1,6 costaba 1500€ más que el 110cv 1,7 pero no sé aqui en hispanistan como lo haran

bueno , ya casi lo tengo pedido, el motor 1.6 de 110 ya se puede pedir , la diferencia con el 1.7 es de unos 600 euros y viene con la pantalla grande y el intellilink ese
dos meses de espera, a ver si me decido

blade1973 escribió:bueno , ya casi lo tengo pedido, el motor 1.6 de 110 ya se puede pedir , la diferencia con el 1.7 es de unos 600 euros y viene con la pantalla grande y el intellilink ese
dos meses de espera, a ver si me decido

Si puedes, coge el de 136cv, no te sobrarán esos cavallos...:)

Alpino escribió:

blade1973 escribió:bueno , ya casi lo tengo pedido, el motor 1.6 de 110 ya se puede pedir , la diferencia con el 1.7 es de unos 600 euros y viene con la pantalla grande y el intellilink ese
dos meses de espera, a ver si me decido

Si puedes, coge el de 136cv, no te sobrarán esos cavallos...:)

yo estoy contento con el 110cv pero como dice alpino con el 136cv estaria más contento y són sólo 600€

nemesys66 escribió:

Alpino escribió:

blade1973 escribió:bueno , ya casi lo tengo pedido, el motor 1.6 de 110 ya se puede pedir , la diferencia con el 1.7 es de unos 600 euros y viene con la pantalla grande y el intellilink ese
dos meses de espera, a ver si me decido

Si puedes, coge el de 136cv, no te sobrarán esos cavallos...:)

yo estoy contento con el 110cv pero como dice alpino con el 136cv estaria más contento y són sólo 600€

Cogete el 136 cv ya que es un coche que pesa muuuuchoooo

salute

Podías poner poner otro argumento que lo del peso ya cansa enserio.

Vamos a ver con ello digo que con 110cv 115 aprox reales el coche tira de sobra y anda de sobra tanto por ciudad como en carretera. Sobra para ir a 120 y algo bastante mas sin problemas. Yo con el mio y llevando el maletero lleno y 4 personas no e visto que el coche se quedase corto en nada. 

Por lo que no veo justificado el gastarse esos 600€ en cogerse el 136cv porque el coche pesa muuuuuucho, de hay lo que digo que no cuela. A si que quien se ha comprado el coche con mas cv es porque simplemente ha querido ya sea por el motivo que sea y se lo ha podido permitir.

Yo ya digo que ese gasto en mi caso no lo vi justificado y con su ahorro preferi ponerme xenon, que podria haber hecho las dos cosas pues si pero de hacerlo no diría que es por el peso.

Si puedes, pillate el de 136cv. La diferencia de precio no es mucha y esos caballos de más se notan. ¿Que el 110cv mueve bien el coche? Estoy de acuerdo, pero por 600€ merece la pena tener esos 26cv más que le dan más alegria al coche a la hora de adelantar o recuperar en autovia.

Gracias a todos , lo estoy pensando

saez_mtb escribió:Si puedes, pillate el de 136cv. La diferencia de precio no es mucha y esos caballos de más se notan. ¿Que el 110cv mueve bien el coche? Estoy de acuerdo, pero por 600€ merece la pena tener esos 26cv más que le dan más alegria al coche a la hora de adelantar o recuperar en autovia.

+1

saez_mtb escribió:Si puedes, pillate el de 136cv. La diferencia de precio no es mucha y esos caballos de más se notan. ¿Que el 110cv mueve bien el coche? Estoy de acuerdo, pero por 600€ merece la pena tener esos 26cv más que le dan más alegria al coche a la hora de adelantar o recuperar en autovia.

No si esta claro y lo comparto +1 pero por otros 1000€ mas tienes 165cv con los que podras adelantar mejor y se recupera mejor en autovia y asi podemos seguir hasta mañana XD

Hoy en dia creo que tener 26cv mas en el coche no creo que sean un problema, el problema es no tener esos 600€, es que cuando vamos a comprar un coche empiezas a pillar extras y comparar motorizaciones porque quieres mas cv y ya puedes preparar la cartera.

Ademas que si en un futuro tiene esos 600€ para gastarse le puede hacer por 500€ aprox una repro al de 110cv y dejarlo en los mismos cv.

y la fiabilidad del motor ya contrastada de 110 vs la fiabilidad del motor de 136....eso nadie se ha percatado?

Tengo otra duda , desde hace unos años los coches marcan en el cuadro como si fuera la cala del aceite , el astra j lo trae ?

en el mio j cdti 110cv no lo trae y tiene la cala de aceite mas enrebesada y cabrona que he visto hasta ahora

sort2 escribió:

saez_mtb escribió:Si puedes, pillate el de 136cv. La diferencia de precio no es mucha y esos caballos de más se notan. ¿Que el 110cv mueve bien el coche? Estoy de acuerdo, pero por 600€ merece la pena tener esos 26cv más que le dan más alegria al coche a la hora de adelantar o recuperar en autovia.

No si esta claro y lo comparto +1 pero por otros 1000€ mas tienes 165cv con los que podras adelantar mejor y se recupera mejor en autovia y asi podemos seguir hasta mañana XD

Hoy en dia creo que tener 26cv mas en el coche no creo que sean un problema, el problema es no tener esos 600€, es que cuando vamos a comprar un coche empiezas a pillar extras y comparar motorizaciones porque quieres mas cv y ya puedes preparar la cartera.

Ademas que si en un futuro tiene esos 600€ para gastarse le puede hacer por 500€ aprox una repro al de 110cv y dejarlo en los mismos cv.

En eso tienes razon, empiezas con el "si por un poco más" y terminas con un Biturbo con todos los extras jeje. Yo la verdad es que me pillé el 130cv porque despues de tanto leer que el coche era un cepo, que minimo 160cv para moverlo, me dio miedo quedarme demasiado corto con 110cv y más viniendo de uno de 150cv. Pero a día de hoy puedo decir que el 130cv mueve muy bien el coche y el 110cv supongo que también, será algo más perezoso pero seguro que cumple para una conducción normal.

Un punto a favor del 110cv es lo que decian, la fiabilidad. Uno de los motivos para decidirme por el Astra fue su motor 1.7: no es el más silencioso, ni el que menos gasta, ni el más suave.....pero es duro como una piedra y en estos tiempos de crisis, es importante. El nuevo 136cv seguro que también es un buen motor, pero nadie le ha hecho aun 500.000km para ver que tal envejece ese motor.

A dia de hoy tiraria a por el 1.7 130cv si la economia lo permite, si no, el 110cv

bueno , ahora ya está liada, al final me lié la manta a la cabeza y he escogido coche, mañana tengo ke llamar para decidir entre dos colores ; negro o gris phantom.
resulta que tenia varias unidades en equipamiento escellent mas navegador y xenon para liquidar y me decantè por la fiabilidad del 1,7 e vez de las promesas del nuevo ( ya la tube en su dia con el aceite en el astra G y no me la quise jugar)
en una semana a partir del lunes me lo dan , gracias a todos por vuestras opiniones y una ultima pregunta :
   
gris phamton o negro mica ?
gracias

blade1973 escribió:bueno , ahora ya está liada, al final me lié la manta a la cabeza y he escogido coche, mañana tengo ke llamar para decidir entre dos colores ; negro o gris phantom.
resulta que tenia varias unidades en equipamiento escellent mas navegador y xenon para liquidar y me decantè por la fiabilidad del 1,7 e vez de las promesas del nuevo ( ya la tube en su dia con el aceite en el astra G y no me la quise jugar)
en una semana a partir del lunes me lo dan , gracias a todos por vuestras opiniones y una ultima pregunta :
   
gris phamton o negro mica ?
gracias

1.7 versión 110 o 130cv?

Negro mica

perdón 130 cv

Pues enhorabuena y si yo me quedo con el negrito XD

Con el 130 has hecho buena compra. Que lo disfrutes cuando te lo den. Preséntalo en enséñanos tu astra j.

Al final lo pillé en negro , gracias a todos.