JDMCooper - ASTRA SEDAN 1.7 CDTI 130CV - PHANTOM GREY

juntalatrocola escribió:Enhorabuena JDMCooper. Muy bonito. Ese color es precioso. Yo lo cogi en blanco por el tema de llevarlo menos sucio. Decirte que yo llevo 6 meses con el, 10.000 kms, y hasta ahora, cero problemas ( Toquemos madera ) Has hecho una buena compra. 
Los mitos de que es un motor lento, ruidoso, pesado, ni caso.
Si necesitas un poco de alegria en carreteras con curvas o de montaña, botoncito SPORT, y no tienes nada que envidiar a los mas light de la competencia. Se nota un huevo, se lo he dejado conducir a mas gente y cuando le pones el modo sport, simplemente, alucinan de la ganancia. Estabilidad y aplomo en curvas excelente.
Consumos, lo normal, dependiendo del zapato que le calces.
Lo que me gusta menos es el Navegador, deberian de haberle puesto el nuevo Intellillink que ,creo, viene ahora en ese acabado.
Que lo disfrutes, un saludo.

JDMCooper escribió:Hola de nuevo a todos!

Antes de nada, disculparme por mi inactividad. Lo cierto es que el Astra es el coche de mi mujer y como no me deja trastearlo mucho, pues no soy demasiado activo en el foro...

Por otro lado, si algún moderador considera que este post correspondería a otro apartado, por mi parte ningún problema. Se cambia de sitio y ya está. He pensado ponerlo aquí porque son varias las cuestiones que quería plantear...

1. El famoso tema del manguito que va del intercooler a la admisión. Resuda aceite y quisiera cambiarlo. En la Opel me dijeron que el manguito estaba rajado y que había que cambiarlo (160€+ mano de obra + iva, lo cual veo excesivo tratándose de un puñetero tubo de plástico). La cosa es que, aprovechando que había que reparar el paragolpes, cogí un manguito de un despiece y le dije al chapista que me lo cambiase (es de confianza). Recientemente, al hacerle el mantenimiento ya en mi mecánico habitual (no en la casa) me comenta que resuda y que va a pedir la junta tórica para ver si con eso se arregla. Aprovecho para añadir que el manguito original, tras desmontarlo, limpiarlo a conciencia etc, ni rajado ni leches. Estaba perfecto y guardado lo tengo. La cuestión es que no sé si me compensaría liarme la manta a la cabeza y poner una admisión de aluminio/silicona. He usado el buscador y no he visto nada al respecto. ¿Alguien lo ha hecho?

2. EGR. He intentado encontrar una chapita para semianular la EGR y el único vendedor que he localizado (ebay) no hace envíos a España... Alguien que la haya conseguido (es para un 1.7 CDTI 131cv). Y ya puestos, con qué sería recomendable limpiar la EGR? Limpiacontactos? Y el sensorMAP?

3. En último lugar, ¿me vale el tutorial del decantador de aceite que hay por el foro (para 1.6cdti) para mi coche?

4. Alg uien sabe si es necesario desmontar el paragolpes para acceder a las bocinas o vale con quitar rueda y paso de rueda??
Gracias a todos, chicos. Y saludos. Me da que con más de 6 años que tiene ya el coche, voy a volverme más asiduo al foro! jejeje

caaa escribió:

JDMCooper escribió:Hola de nuevo a todos!

Antes de nada, disculparme por mi inactividad. Lo cierto es que el Astra es el coche de mi mujer y como no me deja trastearlo mucho, pues no soy demasiado activo en el foro...

Por otro lado, si algún moderador considera que este post correspondería a otro apartado, por mi parte ningún problema. Se cambia de sitio y ya está. He pensado ponerlo aquí porque son varias las cuestiones que quería plantear...

1. El famoso tema del manguito que va del intercooler a la admisión. Resuda aceite y quisiera cambiarlo. En la Opel me dijeron que el manguito estaba rajado y que había que cambiarlo (160€+ mano de obra + iva, lo cual veo excesivo tratándose de un puñetero tubo de plástico). La cosa es que, aprovechando que había que reparar el paragolpes, cogí un manguito de un despiece y le dije al chapista que me lo cambiase (es de confianza). Recientemente, al hacerle el mantenimiento ya en mi mecánico habitual (no en la casa) me comenta que resuda y que va a pedir la junta tórica para ver si con eso se arregla. Aprovecho para añadir que el manguito original, tras desmontarlo, limpiarlo a conciencia etc, ni rajado ni leches. Estaba perfecto y guardado lo tengo. La cuestión es que no sé si me compensaría liarme la manta a la cabeza y poner una admisión de aluminio/silicona. He usado el buscador y no he visto nada al respecto. ¿Alguien lo ha hecho?

2. EGR. He intentado encontrar una chapita para semianular la EGR y el único vendedor que he localizado (ebay) no hace envíos a España... Alguien que la haya conseguido (es para un 1.7 CDTI 131cv). Y ya puestos, con qué sería recomendable limpiar la EGR? Limpiacontactos? Y el sensorMAP?

3. En último lugar, ¿me vale el tutorial del decantador de aceite que hay por el foro (para 1.6cdti) para mi coche?

4. Alg uien sabe si es necesario desmontar el paragolpes para acceder a las bocinas o vale con quitar rueda y paso de rueda??
Gracias a todos, chicos. Y saludos. Me da que con más de 6 años que tiene ya el coche, voy a volverme más asiduo al foro! jejeje

Hola, esta es la chapita que use yo para la egr, https://www.ebay.es/itm/82B-AGR-Verschlussplatte-Blinddichtung-fur-Meriva-Corsa-Astra-Zafira-1-7-CDTI/181697087642?hash=item2a4dfd889a:g:DK4AAOSweW5VDoaP; tenes que hacerle el agujero, y el brico del decantador te vale lo unico que las salidas y entradas del coche estan en diferente posicion y vas a necesitar mas manguera, aqui alguien subio como le quedo en nuestro motor luego de puesto; https://www.youtube.com/watch?v=tm1sDp3waMs&t=25s, Es muy facil colocarlo, solo hay que animarse, suerte.

chvrches escribió:gasolona o descontaminante ferrico para ayudarte a sacar la roña

el abujero con taladro y broca,de mas peqeño a mas grande y vas probando si da fallo