duda cambio neumáticos Astra J (equivalentes)

Esa misma duda tengo yo, a ver si alguien nos aclara, por que yo quería bajarle el perfil a 45 y la única manera directa es poner una 235/45/R17

Yo tenia exactamente la misma duda q tu, pero según me respondieron algunos compañeros en un post deben ser equivalentes a la oficial, es decir a la roja. En teoria para poner 225/45/R17 habría q homogolar esa medida.

El post era este: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

myle escribió:Esa misma duda tengo yo, a ver si alguien nos aclara, por que yo quería bajarle el perfil a 45 y la única manera directa es poner una 235/45/R17

Es una opción pero con la llanta de origen de  7" de garganta creo que no es posible llevar 235

Muchas gracias por las respuestas, intentare informarme sobre el coste de homologar las 225 45 r17, si no cuesta mas de 180-200€ ya es rentable, ¿alguien que conozca o haya homologado sabría más o menos por cuanto sale?

Un saludo.

lo unico q puedes acer es ir a la ITV y q te lo aclaren o si no pedir una tabla de equivalencias y ahi sabras cual poner para q el dia de mañana no tengas problemas.

Saludossss

Por cierto, ahora que veo tu ficha técnica... tienes un 125cv como yo y te pesa 1400kg de TARA nada más? Yo tengo la ficha nueva (la que es un papel no el cartón) y me pone 1600 y pico kg :S como es posible?

Busca en internet, xk no estoy en mirada y no tengo ordenador, voy con el móvil busca en internet tabla de equivalencia de neumáticos y te saldrán, yo creo k si k t puede valer xk de 50 a 45 se irá muy muy poco... Saludos

myle escribió:Por cierto, ahora que veo tu ficha técnica... tienes un 125cv como yo y te pesa 1400kg de TARA nada más? Yo tengo la ficha nueva (la que es un papel no el cartón) y me pone 1600 y pico kg :S como es posible?

Buena observación, la verdad es que no tengo ni idea, solo se que la tolerancia entre lo que declara el fabricante y la realidad no debe ir mas allá de un 5%, seria bueno meterlo en la bascula y comprobar, entiendo que si se refiere a peso en orden de marcha es TARA + 75 kilos del conductor, aun asi se quedan lejos de los 1600 y pico de tu ficha, la verdad que me parece corta esa cifra de 1428 kg, teniendo en cuenta que la medición se realiza con su dotación completa de combustible, agua, lubricante.... ni idea, la verdad

danny.segarra.10 escribió:Busca en internet, xk no estoy en mirada y no tengo ordenador, voy con el móvil busca en internet tabla de equivalencia de neumáticos y te saldrán, yo creo k si k t puede valer xk de 50 a 45 se irá muy muy poco... Saludos

Hasta aquí se entiende, la duda es si para el calculo de las medidas equivalentes usan la medida principal/primaria únicamente (la marcada en rojo en mi ficha), o sirven las "opciones incluidas en la homologación" (las verdes, que si serian equivalentes con las que deseo montar).
El caso es que en la ITV más cercada me dicen que valen todas para sacar equivalencias, en otro sitio me dicen que solo la medida principal, pues las otras son simplemente homologaciones del fabricante de las cuales no se pueden sacar equivalencias.

Un saludo

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225/50 r17 es la que llevo ahora (cara de narices), la idea era montar las 225/45 r17 (50€ menos por goma) en base a la equivalencia con respecto a las otras opciones que aparecen en la ficha (en este caso 215/50r17 y 205/60r16)

Z_AstraJ escribió:225/50 r17 es la que llevo ahora (cara de narices), la idea era montar las 225/45 r17 (50€ menos por goma) en base a la equivalencia con respecto a las otras opciones que aparecen en la ficha (en este caso 215/50r17 y 205/60r16)

Eso de cara de narices me parece que está de más, solo he intentado ayudarte, si no quieres ayuda avisalo de antemano y no faltes el respeto ¿SI?

Y agradezco tu ayuda, lo que no veo es donde está la falta de respeto.

No importa que l medida que quieras poner no aparezca en el papel, únicamente las medidas de las ruedas nuevas tienen que ser equivalentes a cualquier medida homologada ke tengas.

Así es, yo para 19 cogí 245/40 equivalente a las 235/45 de la ficha...ahora meti llanta 20 y neumatico tb equivalente al de la ficha de 19 ya q la 20 no me viene en ficha...aún así llevo los documentos de BOE y equivalencias.info x si algún día me paran y dicen algo.

Entonces a ver... el compañero y yo y creo que mucha gente tenemos de serie la 225/50/r17. Si queremos ponerle la 225/45r17 que debemos hacer que no me queda claro?

No podrías meter esa medida,no es equivalente...la 235/45 R17/ sí

Para meter medida no equivalentes tendrían q legalizartela haciendo proyecto y llevando a itv.

Comprueba una a una las medidas equivalentes en equivalencias.info porque a veces salen tb algunas más baratas

Saludos

Es cierto que no es equivalente a la 235/40 R19 que aparece como principal en la ficha, pero si lo es a dos de las medidas especificadas en "opciones incluidas en la homologación". Tras consultar al ingeniero de mi ITV más cercana, muy convencido me afirmó que podría montar equivalencias respecto a cada una de las opciones, pero sinceramente tengo mis dudas :S. Para evitar problemas me informaré sobre los tramites para hacer que conste en ficha la medida 225/45 r17, o bien seguir con las 225/50.

Gracias por las respuestas, un saludo.

Yo te digo que si lo tienes en la ficha tecnica del coche estan homologadas la 1° medida que te dan es fon la qqueel coche salió de fabrica y las otras medidas son las qur luego legalmente le homologaron pporlo tanto tienes tres medidas homologadas y puedes ir jugando con todas sus equivalencias sin problemas legales como dice klangwelt las ruedas que llevo ahora ni me aparecen en la ficha pero respetan las medidas de equivalencia de una medida homologada qur tengo pero si no estas seguro pregunta y ya está:) 

Saludos!

Yo en ficha tengo 235/45 R19 y con total seguridad sé que ahora mismo con la 245/40 R20 voy legal y no me pueden decir nada,aparte q llevo lo del BOE en el coche y configuradas la medida para q vean sobre papel q no les engaño.

Buenas

Las equivalencias de neumáticos se miran siempre respecto a la medida de serie en la ficha técnica, la que está en "rojo", que sería la 235/40 R19 92W en tu caso. Si montas la 225/45 R17, no es un neumático equivalente al de serie de la ficha técnica (hay un 5.72% de diferencia de diámetros exteriores) y por tanto tendrías que legalizar dicha nueva medida. Es un error común, las equivalencias se miran sobre los neumáticos de serie, no sobre los incluidos como opcionales ni sobre los que posteriormente se puedan legalizar.

Un saludo

Gracias por la informacion compañero, es lo que yo pensaba! Muchos estamos interesados en cambiar a esa medida ya que los neumaticos son mas baratos y quedan mejor esteticamente, sabrias decirnos mas o menos cuanto costaria homologar esa medida?

menos mal que hay gente totalmente experta en el foro !

gracias tmbn