Cuantos km le sacáis al depósito??

Pues me he planteado batir récords... ;)me jorobo la media porque subí el otro día a la sierra... Pero llevaba más de 1000 km con una media de 4.2... Al final 4.3 y 1126 km y aún quedaba según el ordenador de abordo 100 más...

El cálculo me sale 4,39 l/km en 54 litros y 1226 kms!!! La verdad que estoy cada vez más contentó con el coche... Eso si, respetando los límites de velocidad y con 6400 kms

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Yo estoy estos últimos meses con la promo de Galp y voy llenando de 30 en 30 litros...los últimos 1500 km 5.5 litros pero siempre bastante x encima de los límites de velocidad y habiendo pisado bastante carretera de montaña y 5.7 los casi 8 mil km q llevo con el coche.

Podría hacer consumos igual de 4.7-4.8 si voy en los limites y tal pero así no disfruto del coche,ya probaré eso sí hacer un depósito completo tranquilo.

Qué llanta y neumáticos llevas?? Tb influye bastante.

Saludos

yo le saco unos 570 km mas unos 100 de reserva xD

PD: lo mismo con las llantas de 17 que con las de 19 antes neumaticos bridgeston ahora pirelli

Yo cuando llenaba completo eran 900 y pico más la reserva

danny.segarra.10 escribió:PD: lo mismo con las llantas de 17 que con las de 19 antes neumaticos bridgeston ahora pirelli

La promo Galp finaliza el próximo 15 de septiembre. Llenaré deposito y haré prueba con las llantas de 20, un deposito al ritmo actual sin tener cuidado y un segundo a velocidad q marque la vía aunque esto segundo me va a costar un poco.

Otra cosa a tener en cuenta,mis trayectos son cortos habitualmente, 15 km ida más 15 de vuelta mezclando ciudad,convencional y algo de autovía.

El mío es el 110 S/S 5p con llantas de 17 y 225 de ancho... Yo hago 50 entre ida u vuelta al curro en autovia de esos 8 en ciudad... Por cierto siempre usando en control de velocidad

klangwelt te sorprenderás la cantidad de pasta que te ahorras yendo en los límites y anticipandote a la vía y a las circunstancias.... Yo achuchandole le hice 850 kms y esto son 350 kms más...

doy fe, en mi gasolina yo lo llevo al limite (cambio sobre las 5000 o 4000) y me ago lo que os e dixo unos 570 mas la reserva, pero una vez prove a ir tranquilo cambiando a 2000 y tal y llegue ha hacer 150 km mas xd mas la reserva, solo que me aburria xd

A ver:- Ruedas 235x45x18, yo solo y con poco equipaje...Viaje Orense -Valdemoro, ida y vuelta ,la vuelta por puerto de Guadarrama,96% autopista ,media 105 Km hora , 2.0 160 Cv, me salio una media de 5,4 km/100 o sea que si son 56 litros el deposito me da para 1037 Km el deposito enteroooooo.
Salute

danny.segarra.10 escribió:doy fe, en mi gasolina yo lo llevo al limite (cambio sobre las 5000 o 4000) y me ago lo que os e dixo unos 570 mas la reserva, pero una vez prove a ir tranquilo cambiando a 2000 y tal y llegue ha hacer 150 km mas xd mas la reserva, solo que me aburria xd

Claro,cómo voy a ir a 90 en convencional y luego a 100 que pone en el tramo de autovia que pillo??? Es q no podría engranar ni la sexta,iría el coche ahogado vamos...mínimo ir a 120-130 y va en sexta bien

thanx escribió: klangwelt te sorprenderás la cantidad de pasta que te ahorras yendo en los límites y anticipandote a la vía y a las circunstancias.... Yo achuchandole le hice 850 kms y esto son 350 kms más...

Me anticipo bastante y aprovecho las inercias del coche paras abusar lo más mínimo del freno pero claro a 120-130 y entre q calienta motor q consume más ese rato pues tampoco espero consumir mucho menos

jajajaja si pero a 120 130 x autopista bien pero por una nacional que maximo son 90 80 y te pillan la denuncia es wapa xD

ke conste que te comprendo perfectamente, pero las putas leyes excesivamente restrictivas se dedican a jodernos, fijaros que para que un coche funcione bien debe de ir sobre las 2000 rev, el insignia de mi padre en 6º pa llegar a esas rev tendria que ir a 140 150 totalmente ilegal, entonces pa que queremos sexta? si la usamos, el coche se asfixia, si la ponemos y nos ponemos  a la velocidad que toca denuncia...

PUTA MIERDA!! xd

minimo 150 o 160 en autopista! (en carreteras secundarias  no xk como todo el mundo sabe las ostias mas grandes se pegan ai xD)

danny.segarra.10 escribió:jajajaja si pero a 120 130 x autopista bien pero por una nacional que maximo son 90 80 y te pillan la denuncia es wapa xD

ke conste que te comprendo perfectamente, pero las putas leyes excesivamente restrictivas se dedican a jodernos, fijaros que para que un coche funcione bien debe de ir sobre las 2000 rev, el insignia de mi padre en 6º pa llegar a esas rev tendria que ir a 140 150 totalmente ilegal, entonces pa que queremos sexta? si la usamos, el coche se asfixia, si la ponemos y nos ponemos  a la velocidad que toca denuncia...

PUTA MIERDA!! xd

minimo 150 o 160 en autopista! (en carreteras secundarias  no xk como todo el mundo sabe las ostias mas grandes se pegan ai xD)

Como pusimos en otro post en sexta a 130 a unas 2 mil vueltas y en llano va gastando poco, 3,9-4,1 según ordenador. 

La velocidad ideal sería esa o un poco más, a 150-160 ya el consumo se dispara exponencialmente, a 7 o más

Yo cambio a 1500-1800 y nunca he tenido problemas... La sexta la tenemos para bajar consumos... Si metes sexta a 110-120 el coche se queda en 1200 y consumos de 3 litros en llano... Que es de lo que se trata en un diésel, hacer kms y consumir poco... Yo vengo de un civic 1.7 cdti de origen isuzu con 100 cv y sólo 5 velocidades y le sacaba consumos de 4.6-4.8 (eso si pesaba menos...)

thanx escribió:Yo cambio a 1500-1800 y nunca he tenido problemas... La sexta la tenemos para bajar consumos... Si metes sexta a 110-120 el coche se queda en 1200 y consumos de 3 litros en llano... Que es de lo que se trata en un diésel, hacer kms y consumir poco... Yo vengo de un civic 1.7 cdti de origen isuzu con 100 cv y sólo 5 velocidades y le sacaba consumos de 4.6-4.8 (eso si pesaba menos...)

¿cambias a 1500? No serán a 2500??? Por que sino, a la larga el FAP te va a dar problemas, por no decir la EGR llena de carbonilla...

Yo a 120 si meto la sexta se queda a 2000 rpm.

Yo lo maximo que le he podido sacar al depósito es casi 900 km. Sí que el ordenador al repostar me dice que más de 1.000, pero eso no es fiable.

Y es que tantos kilómetros sin pisarle un poco no puedo.

Yo a 110-120 creo q ya va a 1800 en sexta, a 1200 imposible...le suelo cambiar a las 2 mil y pico pq si no eternizas el ponerte rápido también aparte q si cambias a 1500 en la siguiente marcha el motor va ahogado...todavía en frío a unas 2 mil o menos pero en caliente 2000-2500

En esta prueba de km77 les dio el 125 diesel 6.9 de consumo por 6.2 del 160 diesel en un recorrido duro de 143 km q hacen en todas las pruebas a 120 de media real.

Entonces un 160-165 cv con cuidado se puede bajar de 4 litros no???

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Eso el 5 puertas pero es q el GTC con 245/40 y 20 de llanta 5.9 litros...

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Cuando veo que el fap esta regenerando le achucho... Mañana os digo porque estamos mezclando motores y los desarrollos no son los mismos....

yo te puedo decir que el 5p con llanta 17 con 225/50 motor 2.0 cdti 160 sin star&stop ni nada de 5 L clavados no lo bajo ni de coña !! El oficial es de 4,9 L y solo pude hacer esos 5 una vez. Lo normal esta en 5,4 - 5,8L. Me muevo por ai teniendo cuidado.

Yo he probado ahora al mediodía 10 km en plan flanders 100 en carretera y 40 en zona de mi polígono y 4,5 litros marcaba el ordenador...pero qué aburrimiento, deseando estaba llegar cuando normalmente se me hace corto y me gustaría seguir conduciendo. No lo hago más vamos


Bueno y porque pillé alguno más lento en el carril y tuve q frenar y acelerar 2 veces si no claro q es un mechero y ronda los 4 litros q marca la Opel en extraurbano
Ah. Llevo la llanta de 20 y volvía de inflar con nitrógeno las ruedas q me vinieron

Pues el consumo del mío estaba en 5,3 en ordenador cuando tenía unos 6500 km y le hice la media real desde que lo compré, ya que fui guardando todos los tickets, y me ha salido un consumo de 6,2 y prácticamente todo en autovía y nacionales. Es mucha variación con el ordenador pero vamos, no es una cosa que me quite el sueño.
Un saludo!

JaviGargallo escribió:Pues el consumo del mío estaba en 5,3 en ordenador cuando tenía unos 6500 km y le hice la media real desde que lo compré, ya que fui guardando todos los tickets, y me ha salido un consumo de 6,2 y prácticamente todo en autovía y nacionales. Es mucha variación con el ordenador pero vamos, no es una cosa que me quite el sueño.
Un saludo!

A eso del ordenador voy...los astras según qué modelo llevan un ordenador u otro??? Yo estuve comprobando consumos reales y me variaba algo pero no esa diferencia...0,1-0,2 a lo sumo vamos, más de diferencia no...y haciendo el tema del llenado, luego hacia 100 km y vuelta a llenar, y luego tb. prueba haciendo 700 km y vuelta a llenar...y el llenado en misma gasolinera que hecho siempre, una GALP

klangwelt escribió:A eso del ordenador voy...los astras según qué modelo llevan un ordenador u otro??? Yo estuve comprobando consumos reales y me variaba algo pero no esa diferencia...0,1-0,2 a lo sumo vamos, más de diferencia no...y haciendo el tema del llenado, luego hacia 100 km y vuelta a llenar, y luego tb. prueba haciendo 700 km y vuelta a llenar...y el llenado en misma gasolinera que hecho siempre, una GALP

Puede ser por que la distancia que hiciste era poca, porque yo lo hice en un viaje de 700 km y ahí sí que me varío el real con el del ordenador lo que tú dices, unos 0,2 litros.
La verdad es que hice los cálculos un par de veces porque me parecía mucha diferencia, pero vamos, estaban correctos.

Pues yo de los 6litros no lo bajo de media, quizás si lo reseteo y voy tranquilito pocos km puede que ronde los 5 con algo que los he visto pero en cuanto toco poblado o autopista 6,2 -6,7 es lo que suelo rondar. Cuando lleno el depósito suele marcarme 860-900km y no suelo darle mucha chicha. El otro día viniendo de León a Madrid a 132-135 de velocímetro (ya sabemos que real serán unos 125-128) y me hizo 6,2.

Espero que baje un poco más pero con 10.200km que tiene.. me temo que va a seguir así