Duda GTC Sportive CDTI 165 cv. o GTC Sportive 1.6 SIDI Turbo 170 cv.

Vamos a ver chicos, tenía la intención de adquirir a medio plazo un GTC Sportive CDTI 165 cv., estuve viendo la opción del 1.6 turbo 180 cv., pero estuve leyendo demasiadas críticas a este motor, y las corroboraban con datos obtenidos en diferentes pruebas, que sí no andaba y no tenia aceleracion como debería para tener 180 cv. que si patatín que si patatán...... total, que me decidí por el diesel más potente., pero ahora opel, en el mes de Mayo ha sacado el nuevo motor 1.6 SIDI Turbo 170 cv y parece ser que está recibiendo muy buenas críticas, mejoras las prestaciones y el par del anterior, bajo nivel de ruido y vibraciones, menor consumo, pero claro tampoco he encontrado pruebas reales donde se confirmen todos estos datos, ya que el motor ha sido lanzado hace unos pocos meses.
EL precio es similar al diesel, hago pocos kilometros, con lo cual me estoy pensando la posibilidad del gasolina, la elección entre uno y otro será básicamente la prestacional y la fiabilidad.
¿Que opinais vosotros? ¿Hay alguno con este nuevo motor de gasolina que pueda comentar su experiencia?

Os dejo un pequeño artículo sobre este motor en el GTC
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nose pero si haces pocos km yo iria a un gasolina como tu mismo dices... pero weno aki la mayoria son diesel i te diran que cojas un diesel xd

tmbn tienes que poner tu tu criterio y saber el uso y todo, el dinero que tienes, el que tendras de mantenimiento etc...

saludos"

Por fiabilidad el diesel q lleva ya probado 5 años. El otro motor lo desconozco pq es nuevo totalmente y bueno puede salir bien o mal, todo es q lo pruebes. Si el precio es similar mejor el diesel a mi modo de ver. Saludos

depende del uso que le de, si va a usarlo poco con una vez que tenga que hacer cualquier reparacion le va a mandar a tomar x culo lo ahorrado en combustible

Jeje pues ese 180 andar tiene q andar y el problema vendrá en lo siempre,el peso. Y con el nuevo 170 cv pues pasará lo mismo, q rendirá en aceleración como vehículos de 15-20 caballos menos como pasa con el 165 diesel. No hay motores milagro,las marcas q mejoran aceleraciones son las q adelgazan los vehículos

Si vas a hacer pocos km, el gasolina. 

Si yo estuviera en la tesitura de elegir coche actualmente escogería el 1.6T de 170CV sin dudarlo. Ojo, no estoy descontento con el 2.0 CDTI 160CV, hasta ahora no me ha dado ningún problema pero como he reducido mis km anuales me quedaría con el gasolina.

Con pocos kilometros ninguna duda. Gasolina de cabeza. 

Eso si, son dos motores distintos y se conducen de forma distinta. Si vienes de diesel y lo conduces como diesel no te gustará.

Aquí tienes una prueba del Sidi en el ST 

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En carretera y en nuestro recorrido de pruebas habitual compensado – de ida y vuelta -, a 120 km/h de marcador que en llano hacen que el motor gire sobre las 2.800 vueltas, el consumo obtenido fue de 7,2 litros/100 kilómetros. Es un consumo elevado pero lógico en un vehículo de su tamaño.


El Start&Stop ayuda a que los consumos no se nos disparen en la urbe por encima de los 8 litros/100 kilómetros, aunque con una conducción cuidadosa bien podemos rondar los 7,5 litros/100 kilómetros en recorridos mixtos.

Otra pequeña prueba publicada el 29 de agosto del sidi y tb de los nuevos motores diesel 1.6 q dicen funcionan bastante similar a los gasolina e irán sustituyendo los 1.7 y los 2.0 diesel 

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Pues parecen que ambos motores van a dar un resultado excelente, habrá que espera hasta Octubre, en cambio, en otros paises ya está a la venta el motor SIDI, como en Alemania por ejemplo.....

Sí pienso lo mismo.  Lo único q no veo un 1.6 con tanto caballo como el 2.0 Creo q hasta la fecha 130 cv de Renault era lo más con 1.6

Por mi experiencia que no es mecánica si no de haber llevado muchos coches puede que esos 170cv sean buenos pero que tenga más par que el 2000 pues creo que no por lo que no se a mi los diésel de poca cilindrada me han dado pocas alegrías ya que carecen de par que sea menos tragón seguro a nuestro coche le sobran 300kg para estar a la altura de la competencia

Hombre 300 no pq el astra 165 del gtc son 1550 kilos y el leon 150 diesel son 1395 kilos. Unos 100 menos o asi e iría todavía mejor

Si vas a hacer pocos km al año yo te diría que el gasolina, más que nada por el rollo del fap. Si además haces recorridos cortos o mucha ciudad más encarecidademente porque el fap se tupe antes y no le dejas hacer las regeneraciones como debe hacerlas.

El 1.6 ese tiene que ir bastante bien, aunque has pensado esperar a la variante de 200cv que debe estar al caer? No creo que haya mucha diferencia de consumo y 30cv más se notan. En cuanto al de 180 me imagino que sea igual que el del Corsa opc con menos potencia, seguramente por una gestión electrónica más tendente al ahorro, porque en el Corsa llega a los 220cv en lavversión nurburgring.

Yo hasta ahora estoy muy contento con el cdti, hasta ahora ningún problema y consumo muy contenido, pero si rodara menos con el hubiera cogido el 1.4 o el 1.6 turbo.

Al final la diferencia la marca el consumo, porque si echas gasoil caro (lo normal en estos motores, yo al menos se lo echo), la diferencia de precio con la 95 es pocos céntimos.

Saludos

Sobre el tema del gasoil bueno o malo a mi me comentaron en la Opel q llenara un depósito de la cara cada 4-5 , tampoco creo q pase nada x meter diesel normal

La diferencia a mismo ritmo se va s 1,5-2 litros del diesel al gasolina equivalente siendo en conducción deportiva los gasolina más gastones e incrementar esa diferencia a unos cuantos litros más