Compra de nuevo Astra J (gasolina o diesel)

Buenas!!

Como ya dije en mi presentación, tengo un Astra 1.6 16 v del 2000 y lo vamos a cambiar por uno de nuevo. En un principio fuimos a ver un Astra sports tourer de 1.4 con un año que es de Gerencia de la Opel de donde yo vivo (Mataró), pero ya sabeis como son estos vendedores que al final te engatusan para que acabes comprando uno nuevo.

La historia es que el Astra Sports tourer 1.4 selective cuesta 14.900 euros.

Luego me ofrecía diversas opcione más:

un Astra 1.6 115cv SV gasolina por 15.784 euros

Astra 1.7 CDTI S/S 110cv 6v diesel por 16.536 euros

Astra 1.4 145 cv gasolina por un precio similar al diesel ( no nos hizo el presupuesto pero el mismo precio).

Preguntas: ¿cómo veis los precios? ¿Están bien ajustado o se les puede achuchar más??

El vendedor me aconseja que me olvide del 1.6 por motor ya obsoleto y me decante por el 1.7 o el 1.4. Hoy he probado el diesel y va super fino. Deciros que todos los modelos llevan llantas aleación 17", son selective, pintura metalizada, pack básico, pack selective business y confort.

Me olvido del coche de ocasión y me echo la manta a la cabeza por uno nuevo y de los nuevos, ¿¿cuáles aconsejais?? ¿Estáis de acuerdo con el consejo del vendedor? ¿mejor diésel por el mismo precio?

Madreee cuántos datos!! Gracias de antemano por la ayuda!!!

hola el 1.7 cdti,el motor que dice que es viejo,es un motor muy fiable lleva la friolera de 24 años en el mercado esta pulidos los problemas de sobra,opel saca ahora un motor 1.6 diesel,si puedes yo te aconsejo que te compres el motor 1.7 cdti 110 cv de muy buena reputacion y probada eficacia.
si puedes compra nuevo,lo estrenas tu y sale el coche virgen,el astra d gerencia con un año para ellos,abra pasado por todas las manos de la concesion,como dices que no te engatuse.
los precios estan muy bien lo normal en opel,que siempre tienen stock y ajustan bien,prueba a llorarles un poco mas,si consigues que te bajen el dinero genial,si no esta bien el precio.por cierto no tiene ni idea de los motores este vendedor.tirate por el 1.7 cdti.
saludos!
y ya nos diras

Esto es como todo, depende.

Lo primero, si nos estás hablando del motor 1.4 de 100 cv yo lo descartaría al instante, porque es muy poco motor para el coche. Sin duda te diría que no, aunque me digas que conduces muy tranquilo, se queda corto.

El de 115, no sé que decirte. Supongo que cumpla aunque con muchas limitaciones.

El CDTi de 110 es un motor cumplidor, y gracias al turbo, a partir de 2000 vueltas ya te dará un brío que los gasolina solo te ofrecerán demasiado altos de vueltas, con su consiguiente aumento de consumo.

Entiendo que si vas a por un sport tourer será porque no vas a hacer mucha ciudad, con lo que yo me iría al 1.7 de 110cv, e incluso te diría que te plantees la posibilidad de ir a por el 1.7 de 130cv por 600 euros más... eso ya lo debes valorar tú, pero lo suyo sería probarlos.

Gracias por vuestras respuestas!
Porompompom el tourer era por el maletero. Tengo dos críos y siempre lo lleno con sus cosas, bicis, patinetes, etc... pero realmente es coche de trabajo-casa-colegios, etc... Los viajes los hacemos en avión, normalmente y el coche más que para algunos fines. En definitiva, poco tute le metemos al coche.

A mi me sorprende que el mismo vendedor te quite de la cabeza la compra del 1.6 en 115 cv. El diesel que me dió a probar (un 1.7 115 cv) iba muy fino, poco ruido de motor y valía la pena, la verdad. Ahora tengo el lío de diesel o gasolina, pero algunos me están aconsejando un gasolina. Vamos, un lío!!

Hoy me han comentado en qué momento se puede sacar buen precio a un coche (sobretodo al final de un trimestre) por el tema de no haber cumplido las expectativas de ventas. Lo tendré en cuenta también.

En resumen, era confirmar de los tres motores, cuáles eran merecedores de vuestros consejos:

Diesel 1.7 de 115cv
Gasolina 1.6 de 115 cv
Gasolina 1.4 de 140 cv.

Y ayer vi también un modelo pequeño diesel con motor "ecotec", un 1.4. ¿sabéis si está bien?

Gracias!!

El gasolina 1.6 de 115 cv lo descartaría, ya que al igual que el de 100cv, es muy poco motor (tiene un par paupérrimo) para un coche tan pesado como este. Llaneando no tendrías problemas, pero a la hora de subir una cuesta tienes que bajar marchas, y a veces muchas, además de hundir el pedal hasta el fondo, por lo que el consumo se dispara.
Lo de elegir un diesel o un gasolina, depende de los kilómetros que vayas a hacer. Para pocos, no lo dudes, un gasolina, pero si te inflas a hacer kilómetros, lo tuyo sería un diesel.

Si al final te decides por un gasolina, que sea como mínimo el 1.4 Turbo de 140CV, huye de los 1.4 y 1.6 atmosféricos.

Andres0 escribió:Si al final te decides por un gasolina, que sea como mínimo el 1.4 Turbo de 140CV, huye de los 1.4 y 1.6 atmosféricos.

+1

Gracias por vuestros consejos!

Si es gasolina, que sea turbo.

Diesel 1.7 110 -el que tengo-, acostúmbrate a desesperarte hasta que no pase de... unas 1.700 revoluciones.

jordi pl escribió:Gracias por vuestras respuestas!
Porompompom el tourer era por el maletero. Tengo dos críos y siempre lo lleno con sus cosas, bicis, patinetes, etc... pero realmente es coche de trabajo-casa-colegios, etc... Los viajes los hacemos en avión, normalmente y el coche más que para algunos fines. En definitiva, poco tute le metemos al coche.

A mi me sorprende que el mismo vendedor te quite de la cabeza la compra del 1.6 en 115 cv. El diesel que me dió a probar (un 1.7 115 cv) iba muy fino, poco ruido de motor y valía la pena, la verdad. Ahora tengo el lío de diesel o gasolina, pero algunos me están aconsejando un gasolina. Vamos, un lío!!

Hoy me han comentado en qué momento se puede sacar buen precio a un coche (sobretodo al final de un trimestre) por el tema de no haber cumplido las expectativas de ventas. Lo tendré en cuenta también.

En resumen, era confirmar de los tres motores, cuáles eran merecedores de vuestros consejos:

Diesel 1.7 de 115cv
Gasolina 1.6 de 115 cv
Gasolina 1.4 de 140 cv.

Y ayer vi también un modelo pequeño diesel con motor "ecotec", un 1.4. ¿sabéis si está bien?

Gracias!!

Te hablo un poco desde la ignorancia que tengo pero llevo ya varios coches de gasolina y de diesel. Creo que la diferencia para comprar uno u otro esta en el numero de kilometros que hagas al año. Si vas a hacer menos de 15000 km año sin duda cogería un gasolina. Consume algo más que el diesel pero la mecánica es muchisimo más sencilla por lo que las posibles averias serán mucho más económicas. En el diesel ya he leido que si hay que esperar a su temperatura optima, no pisar al coche en frio, no llevarlo bajo de vueltas para que no sufra la FAP, etc. Si haces muchos kilometros si creo que compensa el diesel. Por esperiencia solo puedo hablarte del astra diesel, el mio es el 1.7 de 130cv y va muy bien. Para mi la respuesta que tiene es bastante aceptable. No es un deportivo de mas de 200 cv. Como bien decias suena poco el motor y va muy suave.

Los gasolinas de ahora no los conozco mucho pero hablan muy bien de 1.4 de 140cv. Aunque supongo que el consumo será un poco alto.

Suerte en tu elección. Yo si pudiera lo compraría nuevo

jordi pl escribió:Buenas!!

Como ya dije en mi presentación, tengo un Astra 1.6 16 v del 2000 y lo vamos a cambiar por uno de nuevo. En un principio fuimos a ver un Astra sports tourer de 1.4 con un año que es de Gerencia de la Opel de donde yo vivo (Mataró), pero ya sabeis como son estos vendedores que al final te engatusan para que acabes comprando uno nuevo.

La historia es que el Astra Sports tourer 1.4 selective cuesta 14.900 euros.

Luego me ofrecía diversas opcione más:

un Astra 1.6 115cv SV gasolina por 15.784 euros

Astra 1.7 CDTI S/S 110cv 6v diesel por 16.536 euros

Astra 1.4 145 cv gasolina por un precio similar al diesel ( no nos hizo el presupuesto pero el mismo precio).

Preguntas: ¿cómo veis los precios? ¿Están bien ajustado o se les puede achuchar más??

El vendedor me aconseja que me olvide del 1.6 por motor ya obsoleto y me decante por el 1.7 o el 1.4. Hoy he probado el diesel y va super fino. Deciros que todos los modelos llevan llantas aleación 17", son selective, pintura metalizada, pack básico, pack selective business y confort.

Me olvido del coche de ocasión y me echo la manta a la cabeza por uno nuevo y de los nuevos, ¿¿cuáles aconsejais?? ¿Estáis de acuerdo con el consejo del vendedor? ¿mejor diésel por el mismo precio?

Madreee cuántos datos!! Gracias de antemano por la ayuda!!!

Yo me acabo de comprar un Astra J 1.7 CDTi 110cv Selective S/S con lo que tú dices por pintura efecto perla (según ellos de la mejor, 700€) por 15.004€. Es un motor ISUZU según dicen, fiable, tira lo suficiente y tiene consumos de alrededor de 4,8 llevándolo suave. Si haces pocos kilómetros, un gasolina, si haces más de 15.000 al año, diesel.

Yo te lo recomiendo pero dicen que por un poco más tienes el 1.7 CDTI 130cv Ecoflex que hasta consume menos pero bueno, todo depende del uso que le des y los extras que quieras.

Yo sólo quería regulador de velocidad porque viajo bastante, bluetooth y aire acondicionado, lo demás me daba igual y algunas cosas venían de serie como el Start&Stop y, por ahora, no me arrepiento de tenerlo.

Eso si, la única pega que le veo, es ruidoso como el que más pero si realmente consume poco y me dura, habrá que acostumbrarse y punto.

Si es diesel te recomiendo:
Opel Astra 5p Excellence 1.7 ecoFlex 130 CV Start&Stop
Opel Astra 5p Selective 1.7 CDTI 110 CV Start&Stop
Opel Astra 5p Selective 1.7 CDTI 130 CV

Por cierto, el Sedán es precioso y tiene un pedazo de maletero, también es una opción.

Si lo cuidas, a la larga, creo que ahorrarás con el diesel, menos consumo y más barato el gasoil. Pero ya sabes, depende de los kilómetros que hagas.


Saludos