Ventilador radiador (Solucionado)

Bueno pues esta mañana al arrancar el
coche despues de dos dias parado se enciende el ventilador
a tope y la lucecita del radiador, el radiador esta siempre
encendido incluso después de parar el motor sigue un 1minuto + o -
funcionando y todo esto con el motor frió,despues de andar con el un rato
lo paro y luego no arranca (lo he arrancado con unas pinzas y otra batería)
en ralentin la bateria da 12,9
¿porque esta el ventilador siempre encendido?

hay que buscar el relé del ventilador, dime tu motor en concreto y te digo el relé que es, porque la temperatura del motor no se disloca ni nada no?, es que la combo que teniamos tenia doble sonda de temperatura, y una se nos jorobó, que era la que mandaba lectura a la centralita, y la otra es la que va a que se arranque el ventilador, tendrías que revisar las dos cosas.

no la aguja de la temperatura va bien
donde estan ubicadas?

No tengo ni idea, pero tendrás que mirar el recorrido del agua, me parece que la del ventilador estaba ubicada por la zona del radiador, así que tendrás que echarle un vistazo, pero si paras el coche y al rato se apaga, me extraña que sea del relé, más bien le está diciendo algo que se arranque, y puede ser que sea la sonda del radiador.
Ahora te lo intentaré mirar en el autodata.

dime la nomenclatura del motor

He mirado uno y me sale que la sonda de temperatura del agua está en el radiador y hay otra sonda de temperatura del aceite, que está en la parte de delante del motor.

Supongo que será la del agua.

gracias lalo voy a mirarlo haber que veo

ya me contarás

creo qu el problema viene de aqui
de la pieza nº 5
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si, donde me aparece en el autodata el sensor de la temperatura del agua.

mañana le pinchare el op-com y pondre el fallo

el op-com no funciona putos drivers
bueno pue comprobado varios sensores
creo que solo me queda la unidad de control de enfriamiento del agua del radiador
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Bueno pue ya he solucionado el problema
(el ventilador me dejo la bateria agotada)
cambie la centralita de los electroventiladores por otra
de desguace 25€ precio opel 172€ un ahorro considerable
gracias por vuestra ayuda [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
si alguna vez os pasa lo mismo
tendreis que buscar una centralita con las mismas letras que la vuestra
en mi caso era C J para la mayoria de DTI y DI es esa pero tambien
las hay con las letras C G y F R bueno espero que si algun dia os pasa
lo mismo ya tendreis aqui una ayuda, no he hecho brico pues es simplemente
soltar dos conectores
esta es la centralita:
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Perfecto, mejor que mejor.

Hola guirro!
una pregunta donde esta ubicado esta centralita?
me parece que yo tambien tengo que cambiarla ya que cuando conecto el a/a el electroventilador del a/a no va y parece como si el otro ventilador (el del motor) se sobrecargara y se me enciende la luz de averia en sistema refrigerante,

Me parece que es la que esta en la esquina justo detras del paragolpes, si te agachas la veras


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Ok, muchas Gracias! me pondré en ello!

si esta justo donde te a señalado Ernando

si la compras en un desguace fijate
que tengan las mismas letras que la tuya.
en mi caso eran CJ

Hola, queria agradecerles por haberme ayudado a solucionar mi problema. Al final fue más sencillo de lo que pensaba, compré una centralita de desguace (20euros) con las mismas letras, pero resulto que ese no era el problema, me di cuenta que la viga delantera de hierro que protege el electroventilador y radiador estaba haciendo presión al ventilador (gran presión que ni con mi dedos podía mover las aspas del ventilador), alguno/a me habrá dado un golpe aparcando ó de alguna vez que tuve un percance en este invierno y al no usar el A/A pues no me daba cuenta, así que quité la viga de hierro y puse el A/A a tope y pues buenas noticias "el ventilador está vivo". Tuve que medio enderezar la viga y sobretodo hacer mucha fuerza y ayudarme de un martillo, más adelante me compraré una en desguace, así pues todo solucionado.
Intentaré subir unas fotos donde se aprecie el roce que hacia el ventilador con la viga.

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Hola dígito, has llegado a cambiar dicha centralita? Quería saber si es necesario soltar el paragolpes