Necesito ayuda Subi cristales con el mando

Hola Astreros pues mi problema es el siguiente e estado intentando realizas el brico ese para subir los cristales del astra al 2º cierre , bueno pues mi opel es el astra g del 98

osea tendria que conectar en los cables marron-negro y azul-negro pues e hecho exactamente lo e conectado de la siguente forma.

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osea que asta hay bien, ahora cierro el coche y solo me hace el 1er cierre por mas que le doy no salta el 2º osea que no se cieeran los cristales, y desconecto el diodo vuelvo a programar la llave y me hace el 2º cierre y bajo los cristales y conecto el diodo y se suben las ventanas solas,

necesito vuestra ayuda aber si me podeis ayudar en esto.

gracias

Si lo que no te funciona es el segundo cierre, prueba a abrir y cerrar la puerta del conductor, muchas veces no funciona el segundo cierre cuando es la puerta del copiloto la ultima que se cierra


Y si no mira metiendo la llave en la cerradura y prueba

Ok tio pues mañana provare y os cuento

no es marron-negro es amarillo-rojo

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GUIRRO escribió:no es marron-negro es amarillo-rojo

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Me imagino que la union se hace estañando, ¿O hay una forma mejor de hacerla?

agni escribió:

GUIRRO escribió:no es marron-negro es amarillo-rojo

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Me imagino que la union se hace estañando, ¿O hay una forma mejor de hacerla?

Si como tu quieras si lo estañas es mejor , pero da lo mismo yo solamente los uni con cinta

GUIRRO escribió:no es marron-negro es amarillo-rojo

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si es marron y negro en un brico lo explica un astrero y pone que los astra anteriores al 2000 los cables son azul-negro y marron- negro y los del 200 asia delante son azul-negro y rojo-amarillos.


ya que yo estube mirando y el cable rojo-amarillo no esta explicaba lo siguiente :

Si nuestro coche es antes del año 2000 el cable del pin 24 es marron-negro y si es apartir del 2000 el cable del pin 24 es rojo-amarillo.

[quote="GUIRRO"]no es marron-negro es amarillo-rojo

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el mio es del 99 locompre en el concesionario nuevo y el cable es amarillo-rojo


mira en el mazo de cables que esta en la foto
mira haber si tu modulo comfort es el mismo que el mio

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Guirro, el mio es el modelo Club del 99 1.6 Gasolina. ¿Donde esta el modulo de confort? He buscado debajo del asiento del copiloto, pero no lo localizo

agni escribió:Guirro, el mio es el modelo Club del 99 1.6 Gasolina. ¿Donde esta el modulo de confort? He buscado debajo del asiento del copiloto, pero no lo localizo

Hola el modulo esta en la parte del coopiloto donde esta el numero de bastidor pues ala derecha de este en la esquina que esta tapao con la tapa de plsstico que tiene un tornillos mirando para la parte de la puerta.

nose si me e explicado bien..

bueno chavales ya lo e mirao y me va al final es el cable azul-negro y marrón-negro.

lo que ahora tengo un problemilla al subir las ventanas ya no sube automatico tengo que dejar pulsao el boton de subir o de bajar ay arreglo a eso?

eso es el unico defecto de ese brico

se puede arreglar programandolo otra vez pero cada vez que uses

la llave para subir las ventanas te pasara otr vez

agni escribió:Guirro, el mio es el modelo Club del 99 1.6 Gasolina. ¿Donde esta el modulo de confort? He buscado debajo del asiento del copiloto, pero no lo localizo

esta debajo de la guantera en el lateral derecho abajo

lo que esta rodeado de rojo ese es el modulo comfort

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pues ya esta resuelto este post no?

como lo has solucionado?

Pues la solución a sido los cables azul-negro y marrón-negropara los astra fabricados en 1998. y realizando los siguente [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Guirro ¿que le estas haciendo al coche?
Se me amontona el trabajo de bricos.
Pues muchas gracias a todos
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Sabéis si se puede hacer esto de las ventanillas al astra J??

agni escribió:Guirro ¿que le estas haciendo al coche?
Se me amontona el trabajo de bricos.
Pues muchas gracias a todos
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ahora le acabo de poner unos amortiguadores
Kayaba Exel G----gas a just

Esta semana que viene voy a hacerle unas mejoras de interior y de motor, limpieza de la Egr,limpieza de la admision si me da tiempo. Quizas le haga anular la Egr si el presupuesto da lo suficiente de si.

Creo que no puedes anularla

Tengo previsto anularla el miercoles. Pregunte en un taller Opel y me dijeron que lo hacen ellos. Primero le ponen la famosa chapa y luego reprograman la centralita para que no lo detecte. Precio final unos 40e

pues es una buena inversion esos 40€

Pero me lo van a hacer en un taller de confianza porque por un poco mas me van a hacer toda una limpieza de admision, con cambio de junta y me van a arreglar varias cosas mas como el anclaje del respaldo trasero, que con las fundas se me bloquea el cinturon. Uno de los mecanicos tenia un G asi que no deberia de dar problemas. Y con esto se acabaria por el momento el apartado de mejoras de motor.

A ver si para la proxima he averiguado como se le hace la limpieza de la admision a mi motor, y asi ahorro.