por lalovillarejo Jue 17 Ene 2013 - 21:54
facil, su misión es, para ahorrar carburante en la medida de lo posible, meter gases mal quemados del escape en la admisión de nuevo, siempre y cuando el motor esté en régimen bajo, o sea, en mi motor por ejemplo, a las 3.000 se cierra el paso y sólo pasa aire limpio a la admisión, muchos dicen que contamina menos, que ahorra combustible, en mi caso de 0.3 a 0.5 a los cien, que ayuda a que el catalizador no sufra demasiado, evitar el exceso de temperatura del motor, mejorar la llegada a la temperatura óptima del motor, etc... pero digo yo una cosa, hace 15 años ningún coche lo tenía,y hoy en día la anulas y pasas la itv, y es una pieza que se avería sólo con mirarla, no será que les interesa a los del taller que se averíe?