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Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°526

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 10:44

Mal funcionamiento automático de luz

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Circuito / Descripción del sistema

El sensor de lluvia se utiliza para supervisar las condiciones externas de iluminación. El sensor de lluvia contiene el sensor de luz. El sensor de luz ofrece primas de luz ambiente / túnel de datos e indicadores luminosos de encendido / apagado en el módulo de control de la carrocería (BCM) a través de LIN (Local Interconnect Network) de mensajería. El BCM controla la señal del sensor de luz para determinar si las condiciones externas de iluminación son correctas, ya sea para luces de circulación diurna o el control automático de la lámpara cuando el interruptor de los faros delanteros esté en la posición AUTO. En condiciones de luz natural el BCM mandaré a las luces de circulación diurna ON. En condiciones de poca luz el BCM mandará a los faros de cruce encendido.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Faros / Luces de circulación diurna (DRL) Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Exterior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

Encendido ON, observar la herramienta de análisis de luz ambiental parámetro de estado. La lectura debe cambiar entre el día y la noche, cuando la variación de la luz ambiental.

Circuito / Testing System

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el sensor de lluvia B117.

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5 Ω entre los terminales del circuito de tierra 2 y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	De encendido en ON, verifique que iluminar una lámpara de prueba entre el terminal B + del circuito de tensión 1 y tierra.

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de voltaje B + en corto a tierra o una resistencia abierta / alta.

6.	Encendido ON, prueba de 4-12V entre el terminal del circuito de señal 3 y tierra.

⇒	Si no la gama especificada, probar el circuito de señal para una resistencia abierta / alto y corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

7.	Si todos los circuitos de prueba normal, reemplace el sensor de lluvia B117.

Pruebas de componentes

Pruebas Dinámicas

Encendido ON, observar la herramienta de análisis de luz ambiental parámetro de estado. La lectura debe cambiar entre el día y la noche, cuando la variación de la luz ambiental. Si no está dentro del rango especificado, sustituir el sensor de lluvia B117.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Fuera de reemplazo de parabrisas Sensor de Humedad

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°527

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 10:45

DTC B0984 o B0985

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Descriptores DTC

DTC B0984 00: Luz de faro izquierdo Distribución del obturador mal funcionamiento del circuito de control

DTC B0985 00: Luz de faro derecho Distribución de obturación mal funcionamiento del circuito de control

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Faros Motor B +	1	1	-	-
Linterna frontal del módulo de control del motor	1	1	1	B0984 00, B0985 00 *
Módulo de control de mando de las luces	1	1	1	1
Faros Motor Ground	-	1	-	-
* Faros de nivelación motor mal funcionamiento o exceso de temperatura 1. Faro mal funcionamiento de nivelación

Circuito / Descripción del sistema

Voltaje positivo de la batería se aplica al módulo de control de los faros en todo momento. El módulo de control de los faros tiene un rango normal de la tensión de funcionamiento de aproximadamente 12.5-16 V y sólo es completamente funcional con el interruptor de encendido está en la posición RUN y el interruptor de los faros en la posición AUTO. Las comunicaciones de la señal de habilitación desde el módulo de control de la carrocería (BCM) se despierta el microprocesador del módulo de control del faro delantero. El módulo de control de los faros recibe los mensajes de datos en serie desde el módulo de control del motor (ECM), el módulo de control de transmisión (TCM), módulo electrónico de control de freno (EBCM), y BCM con información sobre el modo de potencia, velocidad, ángulo de dirección, la selección de engranaje de transmisión, y faros estado del interruptor. El módulo de control de los faros calcula el ángulo de los faros y envía comandos a la izquierda y derecha actuadores de iluminación adaptable a plazo del sistema de faros. Los actuadores de los faros conducir los faros a la posición ordenada por el módulo de control de los faros. El módulo de control de los faros controla los faros actuador circuitos de control de motor para la continuidad del circuito adecuado y para cortocircuitos a tierra o voltaje. Si se detecta una avería, un DTC se almacena en la memoria y el conductor será notificado con un mensaje que se muestra en el centro de información para el conductor situado en el cuadro de instrumentos.

Condiciones para la Ejecución del DTC

•	Tensión de la batería debe estar entre 9-16 V.

•	El encendido está en la posición ON o RUN.

•	Los faros están encendidos.

Condiciones para Establecer el DTC

B0984 B0985 00 o 00

El DTC se establecerá cuando el módulo de mando de las luces no detecta ninguna señal y baja tensión en la línea de señal del sensor.

Acción tomada cuando el DTC Establece

•	El módulo de control de los faros desactiva el sistema de nivelación de los faros.

•	Faros de nivelación indicación inoperante ON.

•	Iluminación avanzada frontal del sistema de indicación de fallo en ON.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

La condición de responsable de establecer el DTC no existe más.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Faros / Luces de circulación diurna (DRL) Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Exterior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

Verifique que el DTC B3415 no está presente.
Si el DTC está presente, consulte DTC B3415 .
Circuito / Testing System

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del arnés en el conjunto del faro apropiado.

2.	Prueba de menos de 5 Ω entre el circuito de masa del terminal 1, 8 y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

3.	Encendido ON, conectar una lámpara de prueba entre el terminal 6 y el circuito de encendido suelo. La luz de prueba se ilumina.

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de encendido en corto a tierra o una resistencia abierta / alta.

4.	Si todos los circuitos de prueba normal, reemplace el conjunto del faro apropiado. Verifique que el DTC no se restablece.

⇒	Si se restablece el DTC, sustituya el K28 para nivelar los faros Módulo de Control.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Faro del reemplazo

•	Control de los faros de Módulo de repuesto

•	Referencias del módulo de control para la sustitución de los faros módulo de control, configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°528

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 10:45

DTC B3435 o B3440

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Descriptores DTC

DTC B3435 00: Nivelación automática de faros módulo de control de la izquierda servodriver 1 o 2 Mal funcionamiento del circuito

DTC B3440 00: Nivelación automática de faros de Control Module Driver derecho Servo 1 o 2 Mal funcionamiento del circuito

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Encendido izquierda Faro	1	1	-	B3435 00
Derecho encendido de faros	2	2	-	B3440 00
Ground faro izquierdo	-	1	-	B3435 00
Ground faro derecho	-	2	-	B3440 00
1. Mal funcionamiento de nivelación de faros izquierdo 2. Mal funcionamiento de nivelación de faros derecho

Circuito / Descripción del sistema

Voltaje positivo de la batería se aplica al módulo de control de los faros en todo momento. El módulo de control de los faros tiene un rango normal de la tensión de funcionamiento de aproximadamente 12.5-16 V y sólo es completamente funcional con el interruptor de encendido está en la posición RUN y el interruptor de los faros en la posición AUTO. Las comunicaciones de la señal de habilitación desde el módulo de control de la carrocería (BCM) se despierta el microprocesador del módulo de control del faro delantero. El módulo de control de los faros recibe los mensajes de datos en serie desde el módulo de control del motor, módulo de control de transmisión, el módulo electrónico de control del freno, y BCM con información sobre el modo de potencia, velocidad, ángulo de dirección, la selección de engranaje de transmisión, y el estado de interruptor de faro. El módulo de control de los faros calcula el ángulo de los faros y envía comandos a la izquierda y derecha actuadores de iluminación adaptable a plazo del sistema de faros. Los actuadores de los faros conducir los faros a la posición ordenada por el módulo de control de los faros. El módulo de control de los faros controla los faros actuador circuitos de control de motor para la continuidad del circuito adecuado y para cortocircuitos a tierra o voltaje. Si se detecta una avería, un DTC se almacena en la memoria y el conductor será notificado con un mensaje que se muestra en el centro de información para el conductor situado en el cuadro de instrumentos.

Condiciones para la Ejecución del DTC

•	Tensión de la batería debe estar entre 9-16 V.

•	El encendido está en la posición ON o RUN.

•	Los faros están encendidos.

Condiciones para Establecer el DTC

B3435 B3440 00 o 00

El DTC se establecerá cuando el módulo de mando de las luces no detecta ninguna señal y baja tensión en la línea de señal del sensor.

Acción tomada cuando el DTC Establece

•	El módulo de control de los faros desactiva el sistema de nivelación de los faros.

•	Jefe de servicio de luz nivelación indicación ON.

•	Iluminación avanzada frontal del sistema de indicación de fallo en ON.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

La condición de responsable de establecer el DTC no existe más.

Información de referencia

Esquema de Referencia

•	Faros / Luces de circulación diurna (DRL) Esquemas

•	Esquemas de distribución de tierra

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Exterior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Testing System

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del arnés en el conjunto del faro apropiado.

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5 Ω entre el circuito de masa del terminal 1, 8 y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	Encendido ON, faros delanteros encendidos, conecte una lámpara de prueba entre el terminal 6 y el circuito de encendido suelo. La luz de prueba se ilumina.

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de encendido en corto a tierra o una resistencia abierta / alta.

6.	Si todos los circuitos de prueba normal, reemplace el conjunto del faro apropiado. Verifique que el DTC no se restablece.

⇒	Si se restablece el DTC, sustituya el K28 para nivelar los faros Módulo de Control.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Faro del reemplazo

•	Control de los faros de Módulo de repuesto

•	Referencias del módulo de control para la sustitución de los faros módulo de control, configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°529

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 10:46

DTC B1461 o B1462

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Descriptores DTC

DTC B1461 00: Izquierda Faro Horizontal Motor Mal funcionamiento del circuito

DTC B1462 00: faro derecho Horizontal Mal funcionamiento del circuito del motor

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Encendido izquierda Faro	1	1	-	B1461 00
Derecho encendido de faros	2	2	-	B1462 00
Ground faro izquierdo	-	1	-	B1461 00
Ground faro derecho	-	2	-	B1462 00
1. Faro izquierdo mal funcionamiento de nivelación 2. Faro derecho mal funcionamiento de nivelación

•	Tensión de la batería debe estar entre 9-16 V.

•	El encendido está en la posición ON o RUN.

•	Los faros están encendidos.

Condiciones para Establecer el DTC

B1461 B1462 00 o 00

El DTC se establecerá cuando el módulo de control de los faros detecta un corto a tensión o una resistencia abierta / alto en cualquiera de los circuitos de control de los faros del actuador.

Acción tomada cuando el DTC Establece

•	Cuando DTC B1461 o establece el DTC B1462, el módulo de control de los faros intentará devolver las lámparas a una posición nominal y desactivar todas las peticiones a los actuadores faros ambos.

•	El centro de información del conductor mostrará Lámparas de iluminación adaptativa hacia delante que solicitar servicio técnico.

•	En los vehículos equipados con la iluminación adaptativa hacia delante y nivelación de los faros, el sistema de nivelación de los faros se desactivará.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

Un DTC se convierte en la historia, cuando la condición de responsable de establecer el DTC ya no existe desde hace más de 3 s.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Faros / Luces de circulación diurna (DRL) Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Exterior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Testing System

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del arnés en el conjunto del faro apropiado.

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5 Ω entre el circuito de masa del terminal 1, 8 y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	Encendido ON, faros delanteros encendidos, conecte una lámpara de prueba entre el terminal 6 y el circuito de encendido suelo. La luz de prueba se ilumina.

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de encendido en corto a tierra o una resistencia abierta / alta.

6.	Si todos los circuitos de prueba normal, reemplace el conjunto del faro apropiado. Verifique que el DTC no se restablece.

⇒	Si se restablece el DTC, sustituya el K28 para nivelar los faros Módulo de Control.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Faro del reemplazo

•	Control de los faros de Módulo de repuesto

•	Referencias del módulo de control para la sustitución de los faros módulo de control, configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°530

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 10:47

Lámparas Mal funcionamiento Backup (AT)

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Reverse Signal Gear	1	1	1	1, 2
1. Reverse Gear Lámpara inoperante 2. Reverse Gear Lámpara Siempre ON

Circuito / Descripción del sistema

Cuando la transmisión automática se coloca en la posición inversa, el módulo de control de transmisión (TCM) envía un mensaje de datos en serie al módulo de control de la carrocería (BCM). El mensaje indica que el selector de velocidades está en la posición de marcha atrás. El BCM se aplica tensión de la batería a la lámpara de copia de seguridad. La lámpara de copia de seguridad están permanentemente conectados a tierra. Una vez que el conductor mueve el selector de marchas de la posición inversa, un mensaje es enviado por el TCM a través de datos en serie que solicitan el BCM para eliminar tensión de la batería desde el circuito de la lámpara de control de copia de seguridad.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Esquema de las luces exteriores

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Exterior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

De encendido en ON, realice la prueba del relé de la lámpara de copia de seguridad. La lámpara de copia de seguridad debe estar en ON / OFF.

Circuito / Testing System

Observe el parámetro Pulse arriba / abajo Cambia al poner el selector de velocidades está en la posición de marcha atrás. El parámetro Pulse Arriba / Abajo interruptor debe mostrar que la marcha atrás.
Si el Tap Up / Down parámetro Interruptor muestra el arte correspondiente, reemplace el módulo de control del cuerpo K9. Si el Tap Up / Down parámetro Switch no muestra el arte correspondiente, consulte Control de Avería palanca de transmisión .
Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Lámpara de copia de seguridad Lámpara de repuesto

•	Sustitución de la lámpara de copia de seguridad

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°531

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 10:48

Multifunción trasero Malfuncionamiento Carrier - D8G

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos

CircuitoCortocircuito a tierraAbrir / Alta ResistenciaEn corto a tensiónPerformance Signal

Remolque Izquierda control de la cola de la lámpara	3885 02	3885 04	-	-
Remolque cola derecha Control de la lámpara	B3886 02	B3886 04	-	-
Controla las luces del remolque cola	2	2	1	-
Remolque Izquierda Indicador	3887 02	3887 04	-	-
Remolque Derecho Indicador	B3888 02	B3888 04	-	-
Remolque Indicador	4	4	3	-
Las luces de remolque de control del freno	3889 02	3889 04	-	-
Las luces de remolque de control del freno	6	6	5	-
Las luces de remolque de copia de seguridad de control	3890 02	3890 04	-	-
Las luces de remolque de copia de seguridad de control	8	8	7	-
Las luces de remolque Fog control	3891 02	3891 04	-	-
Las luces de remolque Fog control	10	10	9	-
1. Las luces de remolque cola siempre en ON 2. Las luces de remolque cola siempre en OFF 3. Remolque indicador siempre ON 4. Remolque indicador siempre OFF 5. Las luces de remolque freno siempre ON 6. Las luces de remolque freno siempre OFF 7. Remolque marcha atrás siempre ON 8. Remolque marcha atrás siempre apagado 9. Las luces de remolque niebla siempre ON 10. Las luces de remolque niebla siempre OFF

Circuito / Descripción del sistema

El interruptor de los faros se suministra con el suelo en todo momento. Cuando el interruptor de los faros se coloca ya sea en el parque o la posición del haz de cruce, suelo se aplica al circuito de cola lámpara de señal al módulo de control de la carrocería (BCM). El BCM envía este mensaje al convertidor de iluminación del remolque. El convertidor de iluminación del remolque a continuación, se aplica una tensión a la lámpara de advertencia cola apropiada a través de los circuitos de suministro respectivos hay tensión.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Conector del remolque / Provisión Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Exterior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

Si ninguna de las lámparas multifunción portadoras funcionar correctamente, consulte Mal funcionamiento Rear Carrier multifunción.
Dirige la cola de remolque Lámparas de prueba con una herramienta de análisis. Las luces traseras se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒ Si las luces de cola son siempre activados o desactivados, consulte el DTC B3885 o B3886 .
Dirige el Indicador de remolque Lámparas de prueba con una herramienta de análisis. Las luces indicadoras se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒ Si el indicador apropiado es siempre activados o desactivados, consulte el DTC B3887 o B3888 .
Dirige el freno del remolque lámparas de prueba con una herramienta de análisis. Las luces de freno se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒ Si las luces de freno están siempre activados o desactivados, consulte el DTC B3889 .
Dirige las lámparas de copia de seguridad del remolque activos / inactivos de prueba con una herramienta de análisis. La luz de marcha atrás se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒ Si la copia de seguridad de la lámpara están siempre activados o desactivados, consulte el DTC B3890 .
Dirige la luz antiniebla remolque (s) activo / inactivo prueba con una herramienta de análisis. La luz antiniebla debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒ Si la copia de seguridad de la lámpara están siempre activados o desactivados, consulte el DTC B3891 .

Circuito / Testing System

Multifunción trasero Malfuncionamiento Carrier

Instale el sistema multifuncional portaequipajes trasero.
De encendido en ON y encender los faros.
Mover un imán por delante del interruptor de láminas. Las luces traseras deben estar apagados.

⇒ Si las luces de cola están encendidos o cambie el interruptor de la caña o K68 Módulo de iluminación de control del remolque.
Retire el imán, las luces traseras deben estar apagados.

⇒ Si las luces traseras están en OFF o cambie el interruptor de la caña o K68 Módulo de iluminación de control del remolque.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

Referencias Módulo de control de iluminación del remolque convertidor de reemplazo, instalación y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°532

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 10:48

DTC B257B

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Descriptores DTC

DTC B257B 03: Control de iluminación interruptor de voltaje de señal baja

DTC B257B 07: Control de iluminación interruptor de voltaje de señal de alta

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Atenuación de referencia 12V	B257B 03 *	B257B 03 *	-	-
Panel de instrumentos Lámparas Dimmer Switch Signal	B257B 03 *	B257B 03 *	B257B 07 *	-
* Interior iluminación de fondo en toda su intensidad y no pueden ser atenuados

Circuito / Descripción del sistema

El módulo de control de la carrocería (BCM) suministra una tensión de referencia para el regulador de intensidad luz de fondo, que es parte del interruptor de los faros. Cuando el interruptor regulador luz de fondo se coloca en una posición de brillo deseado, la tensión de referencia se aplica a través de la luz de fondo reostato interruptor regulador para el BCM. El BCM interpreta esta señal de tensión, a continuación, se aplica un ancho de pulso modulado (PWM) de tensión al circuito de alimentación LED de atenuación para todas las luces interiores relacionadas, iluminándolos para el nivel deseado de brillo.

Condiciones para la Ejecución del DTC

El encendido está en ON.

Condiciones para Establecer el DTC

B257B 03

El BCM detecta un voltaje que es menor que 0,3 V en el circuito de regulación de voltaje.

B257B 07

El BCM detecta un voltaje que es mayor que 12,2 V en circuito de regulación de voltaje.

Acción tomada cuando el DTC Establece

El BCM no se atenuará o iluminar cualquier retroiluminación LED suministradas por los circuitos de control de luz de fondo de la lámpara.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

•	La condición de responsable de establecer el DTC no existe más.

•	Una historia DTC se borrará una vez 100 ciclos consecutivos de encendido malfuncionamiento se han producido.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Luces interiores Regulación Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Interior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control

Circuito / Sistema de Verificación de

De encendido en ON, encendido iluminación exterior, variar la iluminación interior desde tenue hasta brillante completo mediante el regulador de intensidad. El interior debe tenue luz de fondo y luego se llenan brillante.

Circuito / Testing System

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el interruptor S30 faros.

2.	De encendido en ON, la prueba para + B entre los 12 V de referencia del circuito terminal 1 y tierra.

⇒	Si es menor que el intervalo especificado, probar el circuito de 12 V de referencia para un cortocircuito a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

3.	Encendido ON, prueba de menos de 0,3 V entre el 12 de atenuación de la señal terminal del circuito y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, pruebe el terminal de señal del circuito de regulación 12 para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

4.	Vuelva a conectar el conector de mazo del conmutador de faros S30.

5.	Dim el interior contraluz con el interruptor S30 faros.

6.	Desconecte el conector de mazo del conmutador de faros S30.

7.	Instale un cable de puente 3 A con fusible entre el terminal del circuito de señal 12 y el circuito de referencia de tensión terminal 1. El interior retroiluminación ahora deberán apagarse.

⇒	Si el interior retroiluminación no se atenúa, pruebe el circuito de la señal en corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

8.	Si todos los circuitos de prueba normal, reemplace el interruptor S30 faros.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Faro del reemplazo interruptor

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM, configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°533

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 10:49

Luces encendidas indicadora de mal funcionamiento

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Circuito / Descripción del sistema

Con el interruptor de los faros en la posición de faro o PARKLAMP, el interruptor de circuito apropiado faro de señal se conecta a tierra mediante el interruptor de los faros. El módulo de control de la carrocería (BCM) a continuación, envía un mensaje de datos en serie para el grupo de instrumentos que solicita el conjunto de instrumentos para iluminar las luces en el indicador. Con la señal de giro / conmutador multifunción en la luz de carretera o Destello para rebasar la posición de la señal de giro apropiado / multifunción circuito de la señal del interruptor está conectado a tierra a través de la señal de giro / conmutador multifunción. El BCM envía entonces un mensaje de datos en serie para el grupo de instrumentos que solicita el conjunto de instrumentos para iluminar el indicador de luz de carretera. El BCM también solicitará el cuadro de instrumentos para encender las luces del indicador situado en el centro de información del conductor en cualquier momento los faros están encendidos y el encendido está apagada o la puerta del conductor está abierta.

Ayudas de diagnóstico

Este procedimiento diagnóstico se supone que los faros funcionan como se describe en el Exterior Lighting Systems Descripción y funcionamiento .

Información de referencia

Esquema de Referencia

•	Esquema del cuadro de instrumentos

•	Esquema de las luces exteriores

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Testing System

Luces encendidas indicadora de mal funcionamiento

Encendido ON, ordenar a los Indicadores de todas las pruebas de encendido y apagado con la herramienta de análisis, verifique que las luces del indicador cambia entre activar y desactivar. Si las luces del indicador no se ilumina durante la prueba o permanece iluminado en todo momento, sustituir el P16 Grupo de instrumentos. Si las luces del indicador se ilumina durante la prueba, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

High Beam indicadora de mal funcionamiento

Encendido ON, ordenar a los Indicadores de todas las pruebas de encendido y apagado con la herramienta de análisis, verifique que los cambios de luces de carretera entre los indicadores a ON y OFF. Si el indicador de luz de carretera no se ilumina durante la prueba o permanece iluminado en todo momento, sustituir el P16 Grupo de instrumentos. Si el indicador de luz de carretera se ilumina durante la prueba, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

Referencias del módulo de control para el reemplazo grupo BCM o instrumento, configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°534

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 10:50

Caja de guantes Iluminación Avería

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Tablero de instrumentos compartimiento de la lámpara B +	1, 2, 3	3	4	-
Panel de instrumentos compartimiento de la lámpara de tierra	-	3	-	-
1. Lámparas Para Leer Siempre OFF 2. Lámparas de protección solar siempre apagado 3. Panel de instrumentos compartimiento de la lámpara Siempre OFF 4. Todas las lámparas siempre en

Circuito / Descripción del sistema

El módulo de control de la carrocería (BCM) suministra las lámparas de techo / lectura, quitasol y la lámpara del panel de instrumentos compartimiento con el voltaje de la batería. Al conectar los siguientes componentes relativos a las lámparas se encenderán:

•	Dome / lámparas de lectura

•	Dome / lámparas de lectura - fila

•	Sombrilla - delantera izquierda

•	Sombrilla - delantera derecha

•	Panel de instrumentos compartimiento de la lámpara

Información de referencia

Esquema de Referencia

Esquemas luces interiores

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Interior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

Encendido ON, observar lámpara del compartimiento del tablero de instrumentos al abrir la guantera. La lámpara se enciende cuando se abre.

Circuito / Testing System

Panel de instrumentos compartimiento de la lámpara mal funcionamiento del circuito

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el compartimiento de la lámpara E27 Tablero de instrumentos.

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5 Ω entre los terminales del circuito de tierra 2 y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1

5.	Encendido ON, prueba por más de 11 V entre el circuito de referencia 12 V terminal 1 y tierra.

⇒	Si es menor que el intervalo especificado, probar el circuito en corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

6.	Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o reemplazar el tablero de instrumentos E27 Lámpara Compartimento.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Panel de instrumentos compartimiento de la lámpara de repuesto

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°535

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 10:50

Parasol Iluminación Avería

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Sombrilla Lámparas B +	1, 2, 3	2	-	-
Visera Lámparas de tierra	-	2	1, 2, 3	-
1. Lámparas Para Leer Siempre OFF 2. Lámparas de protección solar siempre apagado 3. Panel de instrumentos compartimiento de la lámpara Siempre OFF

•	Dome / lámparas de lectura

•	Dome / lámparas de lectura - fila

•	Sombrilla - Izquierdo delantero

•	Sombrilla - frontal derecho

•	Panel de instrumentos compartimiento de la lámpara

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

Encendido ON, observar la lámpara de la sombrilla - delantero izquierdo / parasol - delantera derecha al abrir y cerrar. La lámpara se enciende cuando se abre.

Circuito / Testing System

Parasol Light mal funcionamiento del circuito

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el parasol adecuado.

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5 Ω entre el terminal de tierra del circuito B y masa.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	Encendido ON, prueba por más de 11 V entre el terminal del circuito A y el circuito de masa del terminal B.

⇒	Si es menor que el intervalo especificado, probar el circuito de 12 V para un cortocircuito a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

6.	Si todos los circuitos de prueba normal de prueba, o reemplazar el A3L Parasol - Izquierda o sombrilla A3R - Así es.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Parasol de reemplazo

•	Parasol de soporte de sustitución

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM, configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°536

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 10:51

Mal funcionamiento de nivelación de faros (TR6)

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Interruptor de luz de encendido	1	1	-	-
Encendido izquierda Faro	1	2	-	-
Derecho encendido de faros	1	3	-	-
Linterna frontal Control izquierdo nivelación	1	2	1	-
Control de nivelación de faros derecho	1	3	1	-
Ground faro izquierdo	-	2	-	-
Ground faro derecho	-	3	-	-
1. Todos actuador de nivelación de faros mal funcionamiento 2. Nivelación de faros izquierdo mal funcionamiento del actuador 3. Nivelación de los faros derecho actuador mal funcionamiento

Circuito / Descripción del sistema

Cada conjunto del faro delantero contiene un motor de nivelación de faros que está controlado por el interruptor de los faros. El interruptor de los faros es un interruptor de escalera resistencia y por cable a cada motor para nivelar los faros. Con el encendido en la posición ON el interruptor de los faros y cada motor para nivelar los faros se aplica a B +. Cada motor de nivelación de faros está permanentemente conectado a tierra.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Faros / Luces de circulación diurna (DRL) Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Exterior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

Encendido ON, el ciclo interruptor de nivelación de faros en cada posición, mientras que la observación de ambos faros. Tanto los faros delanteros deben operar en la posición adecuada cuando mandó.

Circuito / Testing System

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del arnés en el conjunto del faro no funciona apropiada.

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5 Ω entre el 7 Tierra terminal del circuito y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	De encendido en ON, verifique que se ilumina una lámpara de prueba entre el terminal 6 y el circuito de encendido suelo. La luz de prueba se ilumina.

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de encendido en corto a tierra o una resistencia abierta / alta.

6.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el interruptor S30 faros.

7.	Encendido ON, conectar una lámpara de prueba entre el circuito de encendido terminal 9 y la tierra. La luz de prueba se ilumina.

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de encendido en corto a tierra o una resistencia abierta / alta.

8.	Prueba de menos de 0,3 V entre el terminal del circuito de señal 10 y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, probar el circuito de señal para un corto a tensión.

9.	De encendido en OFF, instalar un cable de puente 3 A con fusible entre el circuito de la señal del terminal 10 y B +. Compruebe el fusible del cable de puente.

⇒	Si el fusible se quema, compruebe el circuito de señal para un corto a masa.

10.	Desconecte el cable de puente 3 A con fusible, prueba de menos de 5 Ω entre los terminales del circuito de señal 10 en el interruptor de los faros S30 y el terminal del circuito de control 8 en el conjunto del faro apropiado.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, probar el circuito de señal para una resistencia abierta / alta.

11.	Vuelva a conectar el conector de mazo del conmutador de faros S30.

12.	Encendido ON, prueba de 2.5-6.5 V entre el terminal del circuito de control 8 en el conjunto del faro apropiado y tierra. Apague el interruptor de nivelación de los faros en cada posición, la tensión debe cambiar en cada posición.

⇒	Si el voltaje no cambia, probar o reemplazar el interruptor S30 faros.

13.	Si todos los circuitos de prueba normal, reemplace el conjunto del faro apropiado.

Pruebas de componentes

Prueba Estática

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el interruptor S30 faros.

2.	Apague el interruptor de nivelación de los faros en la posición 0. Prueba de 2.2-2.4 kW entre el circuito de encendido del terminal 9 y el terminal de señal 10.

⇒	Si no está dentro del rango especificado, sustituir el interruptor S30 faros.

3.	Apague el interruptor de nivelación de los faros en la posición 1. Prueba de 1.9-2.2 kW entre el circuito de encendido del terminal 9 y el terminal de señal 10.

⇒	Si no está dentro del rango especificado, sustituir el interruptor S30 faros.

4.	Apague el interruptor de nivelación de los faros en la posición 2. Prueba de 1.7-2.1 kW entre el circuito de encendido del terminal 9 y el terminal de señal 10.

⇒	Si no está dentro del rango especificado, sustituir el interruptor S30 faros.

5.	Apague el interruptor de nivelación de los faros en la posición 3. Prueba de 1.4-1.6 kW entre el circuito de encendido del terminal 9 y el terminal de señal 10.

⇒	Si no está dentro del rango especificado, sustituir el interruptor S30 faros.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Faro del reemplazo interruptor

•	Faro del reemplazo

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°537

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 10:52

DTC B3588

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

DTC descriptor

DTC B3588 00: Lámpara antiniebla trasera Interruptor Mal funcionamiento del circuito

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Lámpara antiniebla trasera Interruptor de señal

B3588 00

Circuito / Descripción del sistema

La luz antiniebla trasera interruptor de circuito de señal esté conectado a tierra momentáneamente pulsando el interruptor de la luz antiniebla trasera. El módulo de control de la carrocería (BCM) se activa la luz trasera de niebla alimentación del circuito de voltaje que enciende la luz antiniebla trasera.

Condiciones para la Ejecución del DTC

•	El encendido está en ON.

•	Baja las luces antiniebla delantera o haz iluminado.

•	Interruptor de luz antiniebla trasera activado.

Condiciones para Establecer el DTC

Interruptor de luz antiniebla trasero pegado.

Acción tomada cuando el DTC Establece

Luz antiniebla trasera no funciona.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

La condición para establecer el DTC ya no está presente.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Faros de Niebla Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Exterior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

Encendido ON, observar la herramienta de análisis posterior antiniebla parámetro Switch. La lectura debe cambiar entre activo / inactivo cuando se cambia entre el botón pulsado y soltado el interruptor de la lámpara antiniebla trasera.

Circuito / Testing System

Nota: En el paso 2, los pilotos de control se ilumina en el panel de instrumentos, también el motor esté encendido.

1.	De encendido en OFF, desconecte el conector X1 y X3 arnés en el módulo de control del cuerpo K9.

2.	Encendido ON, prueba de menos de 0,3 V en el Control K9 del arnés de cuerpo circuito de la señal del módulo terminal 9 X1 y tierra.

⇒	Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de señal para un corto a tensión.

3.	Prueba de menos de 0,3 V en el Control K9 Arnés cuerpo del módulo 12 V circuito de referencia X3 terminal 4 y tierra.

⇒	Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de 12 V de referencia para un corto a tensión.

4.	De encendido en OFF, ensayo de resistencia infinita entre el cuerpo del módulo de control K9 circuito de señal de arnés X1 terminal 9 y la tierra.

⇒	Si es menor que el valor especificado, compruebe el circuito de señal para un corto a masa.

5.	Prueba de resistencia infinita entre el cuerpo del módulo de control K9 Arnés 12 V circuito de referencia X3 terminal 4 y tierra.

⇒	Si es menor que el valor especificado, compruebe el circuito de 12 V de referencia para un corto a masa.

6.	Mantenga pulsado el botón de la lámpara antiniebla trasera switch.

7.	Prueba de 2.0-2.4 kW entre el cuerpo del módulo de control K9 Arnés 12 V circuito de referencia de la terminal 4 X3 y el Control K9 Cuerpo Módulo circuito de señal de arnés X1 terminal 9.

⇒	Si no está dentro del rango especificado, probar el circuito de referencia 12 V y el circuito de señal para una resistencia abierta / alta. Si la prueba de los circuitos normales reemplazar el interruptor S30 faros.

8.	Si todos los circuitos de prueba normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Pruebas de componentes

Prueba Estática

El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el interruptor S30 faros. Mantenga pulsado el interruptor de la lámpara antiniebla trasera botón, prueba de 2.0-2.2 kW en el S30 Interruptor de luz terminales 1 y 12. Si no está dentro del rango especificado reemplazar el interruptor S30 faros.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Faro del reemplazo interruptor

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°538

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 10:52

DTC B257A

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

DTC descriptor

DTC B257A 00: Interruptor de faros señales de entrada Avería Correlación

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Interruptor de los faros de señal de entrada

B257B 03

B257B 07

B257A 00

Circuito / Descripción del sistema

Cuando el interruptor de los faros se coloca en la luz de cruce o posición de reposo, el módulo de control de la carrocería (BCM) recibirá una señal de tierra a través del circuito interruptor de los faros de la señal y la luz de los faros parque circuito de la señal del interruptor.

Condiciones para la Ejecución del DTC

El encendido está en ON, accesorio o posición RUN.

Condiciones para Establecer el DTC

El BCM recibe una señal inesperada a lo largo de ya sea el interruptor de los faros apagado automático o el faro en el circuito.

Acción tomada cuando el DTC Establece

El BCM no tiene en cuenta la entrada del interruptor de los faros y el default es la función de faro automático.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

El BCM borra el código de la corriente cuando el fallo se elimina del sistema.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Faros / Luces de circulación diurna (DRL) Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Exterior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

Contacto puesto, gire el interruptor de los faros en la posición de luz de cruce. Las luces de cruce deben estar en ON.

Gire el interruptor de los faros en la posición OFF. Las luces de cruce deben estar apagados.

Circuito / Testing System

1.	De encendido en OFF, desconecte el interruptor de los faros S30 conector del arnés.

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5 Ω entre el terminal 6 del circuito de tierra y la tierra.

⇒	Si es mayor, entonces el valor especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	Vuelva a conectar el interruptor de los faros S30 conector del arnés.

6.	Desconecte el conector de mazo del X1 en el módulo de control del cuerpo K9.

7.	Conecte una lámpara de prueba entre B + y el terminal del circuito de la señal 16.

8.	Gire el interruptor de los faros entre la luz de cruce y posición de luces de estacionamiento. La lámpara de prueba se debe encender y apagar el interruptor se realiza un ciclo.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, compruebe el circuito de señal en corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si la prueba del circuito normal, reemplace el interruptor S30 faros.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de señal para un corto a masa. Si la prueba del circuito normal, reemplace el interruptor S30 faros.

9.	Si todos los circuitos de prueba normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Pruebas de componentes

Prueba Estática

1.	De encendido en OFF, desconecte el interruptor de los faros S30 conector del arnés. Gire el interruptor S30 faros en la posición OFF, prueba por menos de 5 Ω entre el terminal 6 y la terminal 5.

⇒	Si es mayor que el valor especificado, sustituir el interruptor S30 faros.

2.	Gire el interruptor S30 faros en la posición PARK, prueba por menos de 5 Ω entre el terminal 6 y la terminal 3.

⇒	Si es mayor que el valor especificado, sustituir el interruptor S30 faros.

3.	Gire el interruptor S30 faros en posición de luz baja, prueba de menos de 5 Ω entre el terminal 6 y la terminal 4.

⇒	Si es mayor que el valor especificado, sustituir el interruptor S30 faros.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Faro del reemplazo interruptor

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°539

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 10:53

DTC B3596

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

DTC descriptor

DTC B3596 00: Lámparas de peligro Solicitar Mal funcionamiento del circuito

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Lámparas de peligro señal de petición

B3596 00

Circuito / Descripción del sistema

Las luces intermitentes de emergencia se puede activar en cualquier modo de alimentación. El interruptor de la lámpara peligro está permanentemente conectado a tierra. Cuando el interruptor de la lámpara de peligro se coloca en la posición ON, el suelo se aplica a través del circuito de la lámpara de señal de peligro interruptor en el módulo de control de la carrocería (BCM). El BCM suministra voltaje de la batería para todas las lámparas de señal de giro en un ciclo de encendido y apagado.

Condiciones para la Ejecución del DTC

Interruptor de advertencia de peligro activado

Condiciones para Establecer el DTC

Interruptor de advertencia de peligro pegado

Acción tomada cuando el DTC Establece

Peligro de luces intermitentes mal funcionamiento

Condiciones para la Eliminación de la DTC

La condición para establecer el DTC ya no está presente.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Esquema de las luces exteriores

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Exterior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

Encendido ON, observar el peligro herramienta de exploración Lámparas parámetro Switch, que cuando el interruptor S26 Peligro lámparas se presiona y suelta el parámetro de herramienta de análisis conmutar entre activo e inactivo.

Circuito / Testing System

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el S26 Interruptor de peligro Lámparas.

2.	Prueba de menos de 5 Ω entre el S26 Interruptor de peligro Lámparas arnés conector terminal de tierra del circuito 7 y tierra.

⇒	Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

3.	De encendido en ON, verifique la herramienta de análisis de peligro lámpara parámetro Switch es INACTIVO.

⇒	Si no es el valor especificado, compruebe la terminal del circuito de señal 10 para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

4.	Instale un cable de puente 3 A con fusible entre el terminal del circuito de la señal 10 y la tierra. Compruebe la herramienta de análisis de luces de parámetro de paso está Activa.

⇒	Si no es el valor especificado, compruebe el circuito de señal en corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

5.	Si todos los circuitos de prueba normal, cambie el interruptor de peligro S26 Lámparas.

Pruebas de componentes

Prueba Estática

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el S26 Interruptor de peligro Lámparas.

2.	Prueba de resistencia infinita entre las luces intermitentes S26 Interruptor terminal 10 y la terminal 7.

⇒	Si es menor que el valor especificado, sustituir el interruptor S26 Peligro Lámparas.

3.	Mantenga pulsado el interruptor S26 Peligro Lámparas, prueba por menos de 5 Ω de resistencia entre los S26 Interruptor luces intermitentes terminal 10 y la terminal 7.

⇒	Si no está dentro del rango especificado, sustituir el interruptor S26 peligro Lámparas.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Advertencia de Peligro interruptor de repuesto

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°540

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 10:54

DTC B259A o B259B

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Descriptores DTC

DTC B259A 01: Lámpara de Giro Izquierda circuito de control del relé cortocircuito a la batería

DTC B259B 01: Derecho de Giro Lámpara de relé de circuito de control cortocircuito a la batería

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Izquierda Relay curvas del circuito de control de la lámpara	-	-	B259A 01	-
Derecho Relay curvas del circuito de control de la lámpara	-	-	B259B 01	-

Circuito / Descripción del sistema

El día corriendo lámpara relé - izquierda y diurna relé de la lámpara - derecho se suministra con la tensión de la batería en todo momento. Si el motor está en marcha y la luz ambiental es el día del módulo de control de la carrocería (BCM) energiza el relé correspondiente durante el día corriendo lámpara de suelo mediante la aplicación a la correspondiente marcha diurna circuito de control del relé de la lámpara. Cuando el relé apropiado durante el día ejecutando la lámpara es energizada, los contactos del interruptor de relé cerrar y voltaje de la batería se aplica a través del circuito de funcionamiento apropiado durante el día relé de tensión de alimentación de la lámpara que ilumina la luz de circulación diurna apropiada.

Condiciones para la Ejecución del DTC

•	El motor está en marcha.

•	Interruptor de luz en la posición AUTO.

•	La luz ambiental es de día.

Condiciones para Establecer el DTC

El BCM detecta un corto a tensión en el circuito de control.

Acción tomada cuando el DTC Establece

Las luces de circulación diurna son siempre OFF.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

La condición para establecer el DTC no está ya presente.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Faros / Luces de circulación diurna (DRL) Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Exterior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

El motor está en ralentí, suministro de suficiente luz al sensor de luz ambiental para simular la luz del día. Las luces de circulación diurna debe estar en ON.

Circuito / Testing System

1.	De encendido en OFF, desconecte el relé correspondiente durante el día corriendo de la lámpara.

2.	De encendido en ON, verifique que se ilumina una lámpara de prueba entre el terminal B + del circuito 86 y el suelo.

⇒	Si la lámpara de prueba está apagado, pruebe el circuito B + en corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

3.	Retire la lámpara de prueba.

4.	Motor en marcha, interruptor de los faros en la posición automática de la luz.

5.	Conectar una lámpara de prueba entre el adecuado funcionamiento de la lámpara durante el día relé B + del terminal del circuito 86 y el circuito de control del terminal 85.

6.	Cubra el sensor de luz ambiental para simular condiciones nocturnas. La luz de prueba debe estar en OFF.

⇒	Si la lámpara de prueba está activado, pruebe el circuito de control para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

7.	Suministrar suficiente luz al sensor de luz ambiental para simular la luz del día. La luz de prueba debe estar en ON.

⇒	Si la lámpara de prueba está apagado, compruebe el circuito de control para un corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

8.	Si todos los circuitos normales de prueba, reemplace el relé correspondiente durante el día corriendo de la lámpara.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Sustitución del relé

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°541

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 10:54

DTC B2652

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

DTC descriptor

DTC B2652 02: Compartimiento de Pasajeros 3 Regulación de cortocircuito a tierra

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Accent Interior Light Control	B2652 02	2	1	-
1. Luz decorativa interior en toda su intensidad y no baja 2. Luz Interior Accent no se iluminan

Circuito / Descripción del sistema

El módulo de control de la carrocería (BCM) utiliza el sensor de luz ambiental y el panel de instrumentos de conmutador regulador para determinar el brillo de la iluminación de acento. El BCM se aplica un ancho de pulso modulado (PWM) de voltaje a través del circuito de control de luz de acento LED, condiciones de luz diurna 70%, las condiciones nocturnas 40% y la luz como bienvenida 100% de iluminación. Los siguientes LED se iluminará, si lo tiene:

•	Puerta lámparas decorativas

•	Consola central lámparas decorativas

Condiciones para la Ejecución del DTC

•	El encendido está en ON.

•	Los faros delanteros o las luces de estacionamiento ON.

Condiciones para Establecer el DTC

El BCM detecta un corto a masa en el circuito de control de la iluminación de acento.

Acción tomada cuando el DTC Establece

El BCM no trata de iluminar la iluminación de acento.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

•	La condición de responsable de establecer el DTC no existe más.

•	Una historia DTC se borrará una vez 100 ciclos consecutivos de encendido malfuncionamiento se han producido.

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

Al abrir la puerta del copiloto la iluminación ambiental debe continuar. Al cerrar la puerta del conductor y bloquear el vehículo de la iluminación de cortesía debe apagarse después de 20 s, y la iluminación de luz de acento debe permanecer en el nivel de iluminación de la regulación mediante un mando de encendido ON.

Circuito / Testing System

1.	El contacto cortado, desconectar los conectores del arnés a la luz de acento inoperante apropiado.

2.	Prueba de menos de 5 Ω entre los terminales del circuito de tierra y tierra siguientes:

•

Lámpara decorativa E1D - Terminal Driver Puerta 2

•

E1P Lámpara decorativa - Terminal de Pasajeros Puerta 2

•

E1V Lámpara decorativa - palanca de cambios terminal 2

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

3.	Exterior luces apagadas.

4.	Encendido OFF.

5.	Cierre todas las puertas y cerrar el vehículo, prueba de menos de 0,3 V entre el terminal del circuito de control se enumeran a continuación de la luz de acento apropiado inoperante y el suelo después de 20 s:

•

Lámpara decorativa E1D - Terminal Driver Puerta 1

•

E1P Lámpara decorativa - Terminal de Pasajeros Puerta 1

•

E1V Lámpara decorativa - palanca de cambios terminal 1

⇒	Si es mayor que el valor especificado, probar el circuito en corto a tensión. Si la prueba de los circuitos normales reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

6.	Desbloquear el vehículo.

7.	Abra la puerta del conductor.

8.	Prueba durante más de 11 V entre el terminal del circuito de control se enumeran a continuación de la luz de acento apropiado inoperante y baja:

•

Lámpara decorativa E1D - Terminal Driver Puerta 1

•

E1P Lámpara decorativa - Terminal de Pasajeros Puerta 1

•

E1V Lámpara decorativa - palanca de cambios terminal 1

⇒	Si es menor que el valor especificado, probar el circuito en corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si los circuitos de prueba normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

9.	Si todos los circuitos de prueba normal, probar o reemplazar la luz adecuada acento inoperante.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM, configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°542

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 10:55

DTC B2652

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

DTC descriptor

DTC B2652 02: Compartimiento de Pasajeros 3 Regulación de cortocircuito a tierra

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Accent Interior Light Control	B2652 02	2	1	-
1. Luz decorativa interior en toda su intensidad y no baja 2. Luz Interior Accent no se iluminan

•	Puerta lámparas decorativas

•	Consola central lámparas decorativas

Condiciones para la Ejecución del DTC

•	El encendido está en ON.

•	Los faros delanteros o las luces de estacionamiento ON.

•	La condición de responsable de establecer el DTC no existe más.

•	Una historia DTC se borrará una vez 100 ciclos consecutivos de encendido malfuncionamiento se han producido.

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

1.	El contacto cortado, desconectar los conectores del arnés a la luz de acento inoperante apropiado.

2.	Prueba de menos de 5 Ω entre los terminales del circuito de tierra y tierra siguientes:

•

Lámpara decorativa E1D - Terminal Driver Puerta 2

•

E1P Lámpara decorativa - Terminal de Pasajeros Puerta 2

•

E1V Lámpara decorativa - palanca de cambios terminal 2

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

3.	Exterior luces apagadas.

4.	Encendido OFF.

5.	Cierre todas las puertas y cerrar el vehículo, prueba de menos de 0,3 V entre el terminal del circuito de control se enumeran a continuación de la luz de acento apropiado inoperante y el suelo después de 20 s:

•

Lámpara decorativa E1D - Terminal Driver Puerta 1

•

E1P Lámpara decorativa - Terminal de Pasajeros Puerta 1

•

E1V Lámpara decorativa - palanca de cambios terminal 1

⇒	Si es mayor que el valor especificado, probar el circuito en corto a tensión. Si la prueba de los circuitos normales reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

6.	Desbloquear el vehículo.

7.	Abra la puerta del conductor.

8.	Prueba durante más de 11 V entre el terminal del circuito de control se enumeran a continuación de la luz de acento apropiado inoperante y baja:

•

Lámpara decorativa E1D - Terminal Driver Puerta 1

•

E1P Lámpara decorativa - Terminal de Pasajeros Puerta 1

•

E1V Lámpara decorativa - palanca de cambios terminal 1

⇒	Si es menor que el valor especificado, probar el circuito en corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si los circuitos de prueba normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

9.	Si todos los circuitos de prueba normal, probar o reemplazar la luz adecuada acento inoperante.

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°543

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 10:56

DTC B3884

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

DTC descriptor

DTC B3884 02: Centro de montaje alto del circuito de freno Lámpara corto a tierra

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Centro de Control de Freno Montado en alto la lámpara	B3884 02	1	2	-
1. Centro de Alto de luz de freno montada siempre en OFF 2. Centro de Alto de luz de freno montada siempre en ON

Circuito / Descripción del sistema

El pedal de freno sensor de posición se utiliza para detectar la acción de la aplicación del controlador del pedal de freno. El pedal de freno sensor de posición proporciona una señal analógica de tensión al módulo de control de la carrocería (BCM). El BCM se aplicará voltaje de la batería a los circuitos adecuados, parada de izquierda y centro de control de la lámpara y al convertidor de iluminación del remolque si está instalado en el vehículo.

Condiciones para la Ejecución del DTC

Los frenos son aplicados.

Condiciones para Establecer el DTC

El BCM detecta un corto a masa en el circuito de control.

Acción tomada cuando el DTC Establece

Luz de freno no se enciende.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

La condición para establecer el DTC ya no está presente.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Esquema de las luces exteriores

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Esquema de las luces exteriores

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

1.	De encendido en OFF, desconectar el conector del mazo en el Centro E6 Montado en alto la lámpara de parada.

2.	Prueba de menos de 5 Ω entre el circuito de masa del terminal 1 y tierra.

⇒	Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

3.	Conecte una lámpara de prueba entre el terminal del circuito de control 2 y tierra.

4.	Mando del freno de Centro de Comando de la lámpara de prueba con una herramienta de análisis. La lámpara de prueba se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, pruebe el circuito de control para un corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

5.	Si todas las pruebas de los circuitos de lo normal, reemplace la E6 Centro de Alto lámpara de freno montada.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Detener High Mount Lámpara de repuesto

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°544

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 10:56

DTC B260D o B260E

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Descriptores DTC

DTC B260D 02: Izquierda luces diurnas y Front Park Circuit Control de la lámpara corto a tierra

DTC B260E 02: Derecho luces diurnas y Front Park Lamp Circuito de control Cortocircuito a tierra

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Izquierda Parque lámpara de control	B260D 02	2	1	-
Derecho Parque lámpara de control	B260D 02	2	1	-
1. La lámpara parque está siempre encendido 2. La lámpara parque siempre está en OFF

Circuito / Descripción del sistema

El interruptor de los faros se suministra con el suelo en todo momento. Cuando las condiciones de iluminación son correctos o el interruptor de los faros se coloca ya sea en el parque o la posición de luz de cruce, de tierra se aplica al módulo de control de la carrocería (BCM) a través del circuito de señal de parque lámpara. El BCM responde mediante la aplicación de tensión de la batería a las luces de estacionamiento izquierda y derecha, luces de posición laterales y luces traseras. Esto activa la lámpara apropiada.

Condiciones para la Ejecución del DTC

•	El motor está en marcha.

•	Interruptor de luz en la posición AUTO.

•	El sensor de luz ambiente sea de día o con luz completa.

Condiciones para Establecer el DTC

El BCM detecta un corto a masa en el circuito de control.

Acción tomada cuando el DTC Establece

La lámpara parque adecuado es inoperante.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

La condición para establecer el DTC ya no está presente.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Esquema de las luces exteriores

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Exterior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

De encendido en ON, realice el Parque prueba apropiado Front Lamp. El parque delante de la lámpara / luz de posición lateral y lámpara de cola debe estar en ON / OFF.

Circuito / Testing System

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo adecuado a la lámpara no funciona enumeran a continuación:

•

E13L Conjunto de los faros - Izquierda

•

E13R Conjunto de los faros - Derecho

•

E42L Tail Lamp Assembly - Izquierda auxiliar

•

E42R Tail Lamp Assembly - Derecho auxiliar

•

E43L elevador Tail Lamp Assembly - Izquierda

•

E43R elevador Tail Lamp Assembly - Right

•

Licencia E7L Plate Lamp - Izquierda

•

Licencia E7R Plate Lamp - Right

2.	Prueba de menos de 5 Ω entre los terminales del circuito de masa del conector del arnés se enumeran a continuación y baja:

•

E13L Conjunto de los faros - Terminal izquierdo 1

•

E13R Conjunto de los faros - Terminal de derecho 1

•

E42L Tail Lamp Assembly - Auxiliar izquierda terminal B

•

E42R Tail Lamp Assembly - Auxiliar de Derecho terminal C

•

E43L elevador Tail Lamp Assembly - izquierda del terminal 3

•

E43R elevador Tail Lamp Assembly - derecha del terminal 2

•

Licencia E7L Plate Lamp - Terminal izquierdo 2

•

Licencia E7R Plate Lamp - derecha del terminal 2

⇒	Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

3.	Conecte una lámpara de prueba entre el terminal del circuito de control conector del arnés se enumeran a continuación y baja:

•

E13L Conjunto de los faros - Terminal de Left 4

•

E13R Conjunto de los faros - derecha del terminal 4

•

E42L Tail Lamp Assembly - Terminal auxiliar izquierda A

•

E42R Tail Lamp Assembly - Auxiliar de Derecho terminal D

•

E43L elevador Tail Lamp Assembly - Terminal izquierdo 2

•

E43R elevador Tail Lamp Assembly - derecha del terminal 3

•

Licencia E7L Plate Lamp - Terminal izquierdo 1

•

Licencia E7R Plate Lamp - derecha del terminal 1

4.	Dirige la prueba Parque lámpara frontal con una herramienta de análisis. La lámpara de prueba se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, pruebe el circuito de control para un corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

5.	Si todos los circuitos de prueba normal, reemplace la lámpara no funciona.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Faro del reemplazo

•	Sustitución de la lámpara de cola

•	Placa trasera de licencia Lámpara de repuesto

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°545

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 10:57

DTC B2570

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

DTC descriptor

DTC B2570 02: Circuito de control de la lámpara del tronco corto a tierra

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Lámpara Tronco del circuito de control	B2570 02	1	2	-
Suelo	-	1	1	-
1. Trunk inoperante lámpara 2. Trunk Lámpara Siempre ON

Circuito / Descripción del sistema

Cuando el módulo de control de la carrocería (BCM) recibe una señal de maletero abierto, el BCM suministra tensión al circuito de control de lámpara de tronco. Esto iluminará la lámpara de tronco.

Condiciones para la Ejecución del DTC

El encendido está en ON.

Condiciones para Establecer el DTC

El BCM detecta un corto a masa en el circuito de control de la lámpara del tronco.

Acción tomada cuando el DTC Establece

El BCM no se enciende la lámpara de tronco.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

•	La condición de responsable de establecer el DTC no existe más.

•	Una historia DTC se borrará una vez 100 consecutivos mal funcionamiento libre de ciclos de encendido se han producido.

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

Observe el centro de información del conductor al abrir y cerrar el maletero. El centro de información del conductor debe mostrar el mensaje entreabierta tronco solamente cuando el tronco esté abierta.
Si el centro de información del conductor entreabierta muestra el mensaje cuando un tronco tronco está cerrado, consulte Indicadora de Falla Puerta entreabierta .
Circuito / Testing System

Nota: Si la compuerta levadiza se abrió después de que todos los módulos de ir a dormir, la luz interior no se enciende. La compuerta levadiza entreabierta interruptor de entrada al BCM no se despierta el BCM, una vez que se ha ido a dormir, por lo que la luz interior no se enciende. Una vez que el BCM recibe una entrada para despertarlo, desde la entrada remota sin llave o un tirador de la puerta, la luz interior se enciende cuando la puerta trasera está abierta.

1.	De encendido en OFF, desconectar el conector del mazo en el E8S Rear Lamp Cortesía Compartimento.

2.	Prueba de menos de 5 Ω entre los terminales del circuito de tierra 2 y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

3.	Conecte una lámpara de prueba entre el circuito trasero E8S Cortesía Compartimiento control indicador de la terminal 1 y tierra.

4.	La luz de prueba debe estar en ON cuando el compartimento posterior está abierta y OFF cuando el compartimiento posterior está cerrada.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba siempre está en OFF, probar el circuito de control para una resistencia de cortocircuito a tierra o abierto / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

5.	Si todos los circuitos de prueba normal, reemplace la lámpara trasera E8S Cortesía Compartimento.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Cortesía compartimiento trasero Lámpara de repuesto

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM programación y configuración

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°546

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 10:58

DTC B096A

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

DTC descriptor

DTC B096A 02: Peligro interruptor de circuito Lámparas Iluminación corto a tierra

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Lámpara de peligro Interruptor de control de retroiluminación	B096A 02	1	2	-
Suelo	-	1	1	-
1. Peligro interruptor de la lámpara luz de fondo inoperante 2. Peligro conmutador de luz de retroiluminación siempre ON

Circuito / Descripción del sistema

El módulo de control de la carrocería (BCM) suministra un ancho de pulso modulado (PWM) de tensión al circuito de LED del interruptor de la lámpara de peligro para la retroiluminación.

Condiciones para la Ejecución del DTC

El encendido está en ON.

Condiciones para Establecer el DTC

El BCM detecta un corto a tierra, o un abierto en el circuito PWM para la luz de fondo LED riesgo interruptor de la lámpara del circuito.

Acción tomada cuando el DTC Establece

El BCM no se iluminará la luz de fondo LED suministrada por el circuito de control de luz de fondo de la lámpara.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

•	La condición de responsable de establecer el DTC no existe más.

•	Una historia DTC se borrará una vez 100 ciclos consecutivos de encendido malfuncionamiento se han producido.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Esquema de las luces exteriores

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Interior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

Encendido ON, mando de la retroiluminación LED de atenuación de prueba con una herramienta de análisis. La iluminación debe ser ON / OFF.

Circuito / Testing System

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el interruptor de peligro S26 Advertencia.

2.	Prueba de menos de 5 Ω entre el 7 Tierra terminal del circuito y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

3.	Encendido ON, Interruptor de luz ON, conectar una lámpara de prueba entre el circuito de control de luz de fondo de terminales S26 Interruptor de advertencia de peligro 5 y tierra.

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de control para una resistencia abierta / alto o corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

4.	Si todos los circuitos de prueba normal, cambie el interruptor de peligro S26 Advertencia.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Advertencia de Peligro interruptor de repuesto

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM programación y configuración

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°547

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 10:58

DTC B388B o B388C

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

DTC descriptor

DTC B388B 02: Tail Secundaria izquierda y circuito de freno Lámpara corto a tierra

DTC B388B 04: Tail Secundaria izquierda y luz de freno de circuito abierto

DTC B388C 02: Tail Secundaria Derecho y del circuito de freno Lámpara corto a tierra

DTC B388C 04: Tail Secundaria derecha y luz de freno de circuito abierto

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Tail Secundaria izquierda y Control de luz de freno	B388B 02	B388B 04	-	-
Tail Secundaria Derecho y Control de luz de freno	B388C 02	B388C 04	-	-

Circuito / Descripción del sistema

Cuando el interruptor de los faros se coloca ya sea en el parque o la posición de luz de cruce, de tierra se aplica al circuito de cola lámpara de señal al módulo de control de la carrocería (BCM). El pedal de freno sensor de posición proporciona una señal de voltaje analógico al BCM. El BCM envía estos mensajes al convertidor de iluminación del remolque. El convertidor de iluminación del remolque responde mediante la aplicación de tensión de la batería a la lámpara de cola izquierda y a los circuitos de control de lámpara de cola de la derecha. Esto activa las luces traseras.

Condiciones para la Ejecución del DTC

El freno apropiado lámpara / lámpara de cola de la señal está activa.

Condiciones para Establecer el DTC

B388B 02 o 02 B388C

El módulo de control detecta un corto a masa en el circuito de control.

B388B 04 o 04 B388C

El módulo de control detecta un circuito de control abierto.

Acción tomada cuando el DTC Establece

El freno apropiado lámpara / luz trasera no funciona.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

La condición para establecer el DTC no está ya presente.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Esquema de las luces exteriores

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Exterior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

De encendido en ON, realice la cola apropiada auxiliar y prueba de luz de freno. La cola apropiada y luces de freno debe estar en ON / OFF.

Circuito / Testing System

1.	De encendido en OFF, desconectar el conector del mazo correspondiente a la lámpara de cola se enumeran a continuación:

•

E42L Tail Lamp Assembly - Izquierda auxiliar

•

E42R Tail Lamp Assembly - Derecho auxiliar

2.	Pon a prueba por menos de 5 Ω entre el terminal de tierra del circuito correspondiente conector de la instalación se enumeran a continuación y baja:

•

E42L Tail Lamp Assembly - Auxiliar izquierda terminal D

•

E42R Tail Lamp Assembly - Terminal auxiliar derecho A

⇒	Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de tierra apropiada para una resistencia abierta / alta.

3.	Conecte una lámpara de prueba entre el terminal del circuito de control correspondiente conector de la instalación se enumeran a continuación y baja:

•

E42L Tail Lamp Assembly - Auxiliar izquierda terminal B

•

E42R Tail Lamp Assembly - Auxiliar de Derecho terminal C

4.	Dirige la cola apropiada auxiliar y prueba de luz de freno con una herramienta de análisis. La lámpara de prueba se debe encender y apagar cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control apropiado en corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la iluminación del remolque K68 Módulo de Control.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, pruebe el circuito de control apropiado en corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la iluminación del remolque K68 Módulo de Control.

5.	Si todos los circuitos normales de ensayo, prueba o reemplazar la lámpara de cola apropiada.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Sustitución de la lámpara de cola

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°548

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 10:59

DTC P0504, P0571, P0703 o

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Descriptores DTC

DTC P0504: Circuitos de freno Interruptor 1-2 no es plausible

DTC P0571: Circuito 1 del conmutador de freno

DTC P0703: Circuito 2 del conmutador de freno

Circuito / Descripción del sistema

El módulo de control de la carrocería (BCM) controla el pedal de freno sensor de posición. Cuando el pedal de freno se aplica, el BCM detecta una señal de voltaje predeterminado. El BCM envía un mensaje de datos en serie al módulo de control del motor (ECM) que indica el estado de las luces de frenado.

Condiciones para la Ejecución del DTC

•	El motor está en marcha.

•	Tensión de la batería debe estar entre 9-16 V.

Condiciones para Establecer el DTC

El ECM recibe un pedal de freno no válido mensaje de estado de serie de datos del BCM.

Acción tomada cuando el DTC Establece

P0504

•	El sistema de control de crucero se desactiva.

•	El sistema Stop / Start está inhabilitado.

P0571 o P0703

•	La SVS se iluminará.

•	El sistema de control de crucero se desactiva.

•	El sistema Stop / Start está inhabilitado.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

La condición de responsable de establecer el DTC no existe más.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Cruise Control Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Cruise Control Descripción y Funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

1.	De encendido en ON, verifique que DTC c0277 no está presente en el BCM.

⇒	Si DTC c0277 está presente, consulte DTC c0277 c0890 o .

2.	Compruebe que DTC P0572 o P0573 no está presente en la ECM.

⇒	Si el DTC P0572 o P0573 está presente, consulte DTC P0572 o P0573 .

3.	Observe las luces de frenado al aplicar y soltar el pedal del freno. Verifique las luces de frenado funcionan correctamente.

⇒	Si las luces de frenado no funciona correctamente, consulte la parada Fallo lámparas .

4.	Observe el ECM herramienta de análisis del pedal del freno parámetro Switch. La lectura debe cambiar cuando el pedal de freno es empujado o lanzado.

⇒	Si no es el valor especificado, se refieren a las pruebas de circuito / sistema.

Circuito / Testing System

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del arnés X1 en el módulo del motor K20 Control.

2.	Conecte una lámpara de prueba entre el terminal del circuito de la señal del conector del arnés se enumeran a continuación y baja:

3.	Encendido ON, verificar la lámpara de prueba se activa y desactiva al pulsar y soltar el pedal del freno.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de señal en corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, compruebe el circuito de señal en corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

4.	Si todos los circuitos de prueba normal, reemplace el módulo de control del motor K20.

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°549

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 11:00

DTC B2590 o B2595

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Descriptores DTC

DTC B2590 02: Izquierda curvas del circuito de la lámpara corto a tierra

DTC B2590 04: Izquierda curvas Lámpara de circuito abierto

DTC B2595 02: Circuito de Derecho de Giro Lámpara corto a tierra

DTC B2595 04: Derecho curvas Lámpara de circuito abierto

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Encendido 1	2	2	-	-
Ignición 2	1	1	-	-
Control izquierdo Faro	B2590 02	B2590 04	3	-
Control de los faros derecho	B2595 02	B2595 04	4	-
Faro de tierra	-	1, 2	-	-
1. Lámpara Izquierda curvas inoperante 2. Derecha curvas lámpara inoperativo 3. Izquierda curvas lámpara siempre encendida 4. Derecho curvas lámpara siempre encendida

Circuito / Descripción del sistema

La lámpara de curvas se activa automáticamente cuando la velocidad del vehículo de hasta 40 km / h (25 mph) cuando el indicador de dirección está encendido y / o cuando el ángulo de dirección se cambia desde la posición de marcha recta hacia el lado del vehículo se va a convertir y pasa de un umbral programable ángulo. La luz de curvas se desactiva automáticamente cuando el indicador de dirección esté apagado y / o el ángulo de giro ha vuelto en la posición de marcha recta. Las luces angulares se desactivan a velocidades superiores a 40 km / h (25 MPH). Si la marcha atrás está activa, las luces angulares ir en función del parque. Ambas lámparas se encenderán. Ellos se apaga 20 s después de salir de marcha atrás o si la velocidad del vehículo supera los 7 km / h (4 MPH). Las luces angulares también proporcionan una protección contra sobrecalentamiento. Cuando habiendo sido continuamente encendida durante 2 min, nivelación de faros automático desactivará las lámparas de 2 min para permitir el enfriamiento.

Condiciones para la Ejecución del DTC

El módulo de control de los faros intentará encender las luces de curvas.

Condiciones para Establecer el DTC

B2590 B2595 02 o 02

El DTC se establecerá cuando el módulo de control de los faros detecta bajo voltaje en el circuito de control del sensor.

B2590 B2595 04 o 04

El DTC se establecerá cuando el módulo de mando de las luces no detecta ninguna señal y alta tensión en la línea de señal del sensor.

Acción tomada cuando el DTC Establece

•	El módulo de control de los faros no intentará encender las luces de curvas.

•	Iluminación avanzada frontal del sistema de indicación de fallo EN

Condiciones para la Eliminación de la DTC

La condición de responsable de establecer el DTC no existe más.

Información de referencia

Esquema de Referencia

•	Faros / Luces de circulación diurna (DRL) Esquemas

•	Esquemas de distribución de tierra

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del arnés en el conjunto del faro apropiado.

2.	Desconecte el terminal negativo de la batería C1.

3.	Prueba de menos de 5 Ω entre el circuito de masa del terminal 1 y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería C1.

5.	Desconecte el conector de mazo de X2 en el módulo de control de nivelación de faros K28.

6.	De encendido en ON, verifique que se ilumina una lámpara de prueba entre el terminal de circuito de encendido 1 1 y tierra

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el encendido 1 circuito para abrir / alta resistencia o corto a masa.

7.	Compruebe que se ilumina una lámpara de prueba entre el terminal de circuito de encendido 2 2 y tierra

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de encendido 2 para abrir / alta resistencia o corto a masa.

8.	Encendido, vuelva a conectar el conector del mazo en el módulo de control de nivelación de faros K28.

9.	Encendido ON, conectar una lámpara de prueba entre el circuito de control terminal 9 en el conjunto del faro apropiado y tierra. Dirige la prueba de Giro luz propio de encendido y apagado con la herramienta de análisis, verifique que la lámpara de prueba se activa y desactiva.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la nivelación de los faros K28 Módulo de Control.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, pruebe el circuito de control para un corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la nivelación de los faros K28 Módulo de Control.

10.	Si todos los circuitos de prueba normal, reemplace el conjunto del faro apropiado o bombilla.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Faro del reemplazo

•	Control de los faros de Módulo de repuesto

•	Referencias del módulo de control para la sustitución de los faros módulo de control, configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°550

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Vie 14 Dic 2012 - 11:01

DTC B1480

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

DTC descriptor

DTC B1480 02: Circuito de protección contra descarga de batería Cortocircuito a tierra

Circuito / Descripción del sistema

Con el contacto cortado, el módulo de control del cuerpo monitorea el voltaje de la batería para asegurarse de que la tensión se mantiene dentro del rango adecuado. Si el voltaje de la batería es bajo el BCM corta varias circuitos eléctricos en función del estado de carga de la batería.

Condiciones para la Ejecución del DTC

Encendido está en OFF.

Condiciones para Establecer el DTC

El BCM detecta un voltaje de batería bajo.

Acción tomada cuando el DTC Establece

El BCM corta varias circuitos eléctricos en función del estado de carga de la batería.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

La condición para establecer el DTC no está ya presente.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Esquema de las luces exteriores

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Exterior Lighting Systems Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

1.	Motor en marcha, accesorios OFF, mida y registre el voltaje de la batería en los terminales de la batería. La tensión debe estar entre 12.6-15.0 V.

⇒	Si no está dentro del rango especificado, consulte Carga de prueba del sistema .

2.	Encendido desconectado, mida y registre el voltaje de la batería en los terminales de la batería. La tensión debe estar entre 12.45-12.75 V.

⇒	Si no está dentro del rango especificado, consulte Inspección de la batería / Test .

3.	Borrar DTC B1480 y verificar el DTC no se reinicia.

⇒	Si se restablece el DTC, vuelva a colocar el módulo de control del cuerpo K9.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Sustitución del relé

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM programación y configuración

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