(Astra J) Suspension coilover

Para los que no sepais que son las suspensiones coilover os pongo una breve explicación sacada de la wikipedia:

En muchos vehículos (sobre todo preparaciones deportivas o tuning) se instalan las llamadas suspensiones coilover. Buscar una traducción directa al español es difícil ya que palabra por palabra significa “puntal excesivo del resorte”.

La esencia de las suspensiones coilover se encuentra en que los resortes de la misma van montados exteriormente al amortiguador hidráulico. Con ello, esta suspensión es fácilmente ajustable y muy compacta, permitiendo además un ángulo de inclinación mayor (hasta 30º) gracias a que sus articulaciones son esféricas.


Los ajustes que se pueden realizar sobre las suspensiones coilover son varios y dependen de los modelos pero generalmente se puede modificar la altura, la compresión, el rebote, etc.

Por poner un ejemplo la suspensión MacPherson, distinguible precisamente por el muelle exterior que rodea longitudinalmente al amortiguador, toma como base el sistema de la coilover.

Para que lo veais y lo entendais mejor os pongo un video de este tipo de suspensión montada en un Opel Astra J.





Salu2!!

interesante...

saludos!

Este tipo de suspensión la lleva todos los J??:S

La putada es estar bajandolo cada dos por tres, lo suyo sería una hidraulica pero pagala... Mola el detalle de las luces diurnas lo habrán hecho con vinilo supongo.

Trofink escribió:Este tipo de suspensión la lleva todos los J??:S

No, se las ha montado el si no nos verias a todos aquí bajando las suspensiones jeje

Joder tiene muy buena pinta xd
Un saludo

tachinete escribió:

Trofink escribió:Este tipo de suspensión la lleva todos los J??:S

No, se las ha montado el si no nos verias a todos aquí bajando las suspensiones jeje

ahh vale xDDDDD
Estaríais todos tocando suelos xDD

Y yo digo... cuando yo monté mis eibach -3.5 en el corsa tuve que hacer alineación para corregir las caidas de las ruedas. Aquí la gente nunca habla de eso, ni cuando ponen separadores ni nada. Eso a mi me parece un inconveniente de cara a las "articulaciones" y los neumaticos que pueden verse un poco forzados en según que tipo de condiciones. Corregidme si me equivoco, pero no me parece una buena idea eso de andar subiendo y bajando el coche cada día de una manera.