Elevalunas traseros astra f

Hola chic@s

Tengo un astra f culón, y quiero ponerle elevalunas traseros eléctricos, creo que los del vectra son compatibles, pero no sé si son los del vectra a o b

Un saludo

pff...aqui no tengo idea...pero creo que son los del B, porque muchas cosas del B valen para el astra pero no te puedo asegurar nada...

Trofink escribió:pff...aqui no tengo idea...pero creo que son los del B, porque muchas cosas del B valen para el astra pero no te puedo asegurar nada...

Gracias Trofink a ver si busco algo de info y os informo

saludos

Hola!!! Bueno pues te cuento los elevalunas traseros te valen los de un vectra A normalmente los v6 los llevan

Eso si el tema de cables es una locura hay que liarla bastante parda, yo no
Lo llevo puesto pero el que lo puso la hizo buena... Si solo quieres que suban y bajen desde el botón propio de la puerta no tiene mayor dificultad pero si quieres que funcione desde tu puerta hay que hacer un apaño que no se ni explicarte

Un saludo

Muchas gracias Juan

El tema eléctrico mas o menos lo entiendo, ya que puse los delanteros universales (que los quité y puse los originales) y tuve que adaptarle la botonera original, por lo que sé el esquema que usa la botonera, lo que creo que voy a tener difícil es encontrar esos elevalunas, ya que como dices, sólo la versión v6 la traía, y yo creyendo que les valía lo del vectra b que son más comunes.

De momento ya tengo la botonera del cabrio

A ver dónde los consigo, tiraré de ebay, si lo consigo y lo instalo me curro un brico

Muchas gracias amigo

Como quedó el tema??

Pues he estado liado con otras cosas del coche, pero con un polímetro y el cableado original del coche he instalado los delanteros originales y he averiguado como funciona la botonera, es muy fácil, en verdad sólo seria tirar dos cables desde la puerta del conductor a cada puerta trasera, éstos son masa, alternándose con positivo según pulsemos el botón, los delanteros son diferentes, le llegan cuatro a cada una, dos son de corriente permanente (para la memoria del pack confort) y los otros dos los de masa, que según pulsemos se alterna con positivo.

Espero haber sido de ayuda, ahora solo falta alguien que se atreva a hacer el apaño con el motorcillo del vectra, por lo demás lo más fácil del mundo, si sois sibaritas como yo, y no os gusta poner cualquier cable, en ebay hay un inglés que vende por metros cables de colores según grosores 22awg 20 awg por ejemplo, muy baraillos, quien los quiera que me mande un privado y le mando el enlace de ebay.

Saludos

Podrías poner un esquema , aunque sea con el PAINT. para quedarme con la idea...??

okis no hay problema.

Mañana os lo enseño cualquier duda estaré encantado de ayudar

Saludos

Esperando el esquemaaa:P

A ver si tengo tiempo y pongo la foto

En verdad al motor van dos cables (los traseros) los dos son masa, segun pulsemos el botón uno de ellos pasa a ser positivo, alternándose para subir y bajar las ventanillas, el delantero tiene cuatro cables, dos con corriente permanenta para la memoria del pack confort (sin estos no funciona) y los dos anteriores, a ver si tengo tiempo y lo explico mejor con fotos que estoy en el curro y no paro.


Saludos

el esquemaa!!! xDD