testigo bateria encendido

Buenas xavales, como va la cosa.Pues eso q me ha encendido el testigo de bateria en marxa y la direccion asistida se a perdido, dura como una piedra la mu c... en fin, q pensais, es de la bateria q no carga o es problema de refrigeracion del circuito del motor o no se q rollo q pone el manual del usuario???

Alternador, ya que la dirección asistida es electrónica, y cuando se queda sin carga no funciona, a demás, se enciende la luz de la batería porque no está cargando la batería, a demás, eso mismo le pasó a mi hermano, e igual sintoma, el alternador ha dejado de cargar, puedes probar con un polimetro midiendo las bornas de la batería, y a ver que pone, si se queda en 12v o inferior, el alternador no carga, si es 13v, el alternador carga pobre, si es 14v el alternador carga bien. Pero me juego el cuello que es el alternador.

esta tarde mirare, pero me da q puede ser de la correa, no tiene ni 4000 kms, no tiene xq aber petado, pero si se puede aber aflojado, x cierto, la direccion no es electrica, es hidraulica, sino me equivoco, para eso lleva su aceite. Bueno ya te comentare aber q es, pero voy a empezar x la correa, comprobare el alternador y esperemos q no sea este, porq sino se va a qedar parado una larga temporada,jajja, ya el verano pasado fue la bomba de inyeccion y como q paso de gastarme, en verano, 400 napos, y mas abiendo comprado la moto ac dos dias,jajaja, q le den al astra.jajaj.ya te comento,bmos.

Casi de fijo que alternador. En mi antiguo astra f se le jodió y fue de la noche a la mañana, arrancarlo y no tenia batería (vamos que hacía el amago de arrancar pero na) y quitaba el contacto y se me quedaba ese icono rojo de la bateria encendido.

Tu no has bajao nunca la ventanilla y giras el volante y se oye la bomba hidráulica como un ñiiiii que sube cuando giras el volante y se va cuando dejas de girarlo? sobre todo se oye por la ventanilla del acompañante. Eso es una dirección hidráulica electrónica, que la bomba solo trabaja cuando necesita, si fuera de la correa, los demás, componentes como el aire, y demás auxiliares no funcionarían tampoco, y el líquido lo tiene que llevar, el mío es un 1.6 y tiene dirección electrónica, porque si fuera hidráulica solo, si se fuera el alternador la servo funcionaría. No tiene na que ver la servo con el alternador. Pero el tuyo tiene electrónica hidráulica, y si el puente de diodos del alternador falla, a tomar por culo papa. Te quedas sin dirección, sin cargar la batería, y como lo intentes arrancar 5 o 6 veces, te quedas sin batería.

Como te dice lalovillarejo es una dirección ¨electro-hidráulica¨,seguramente sea el alternador como te dicen, la correa o se rompe o se rompe la polea, mira primero la correa y si no mide con un polimetro si carga el alternador.

jajaja, lo dicho.

pues si amigos, era el alternador, lo de la direccion estabas en lo cierto, electro hidraulica,estaba yo confundido, jejeje, lo q paso esq fue antes de ayer x la noxe y no tenia el climatizador puesto ni nada, entonces no cai en la cuenta , ya cai cuando vi q la correa esta bien,bueno al final, 50 euros en el desguace.tampoco a sido pa tanto, menos mal, y el mio lo desmontare y lo mirare aber q tal las escobillas y el rectificador, si se puede, se repara y sino , pues de repuesto x si jode el otro.Pues nada amigos, otro q se suma al alternador jodido,jajajja,cuantos seremos en el mundo??? vaya caca de opel, jajajaj.un saludo y gracias x todo.

Yo llevo 200.000km con el mismo motor que tu y aun tengo el mismo alternador y misma bomba de inyección. Asi que no es que sea un caca de opel. Puede ser el trato que se le da o que unos coches salen mejores que otros.

A ver, eso es según le sale a cada uno, pero vamos, es normal con la cantidad de vueltas que da a lo largo del año el alternador.

Hola.
Me ocurre igual, o parecido. Mi astra lleva casi 300.000 km. Os cuento:
Ayer arranque un Audi a4 1.9 Diesel que se habían dejado las luces encendidas. Se la había chupado.
Todo ok.
He cogido el coche hoy, hemos hecho 200 km y notaba un ruido raro de traquetreo al ralentí. Acelerando un poco no se iba.
Como me esperaba un viaje de vuelta de 700 km, lo he dejado para mirarlo en casa.
El caso es que a 30 km de casa he oído un ruido en la rueda derecha, como la banda sonora del arcén, pero más agudo. No la estaba pisando, evidentemente. Este sonido ha durado unos 3-5 segundos.
He continuando pensando que habría sido Algo del firme y a los 2-3 min se ha encendido la luz de la batería. A los segundos se ha apagado, pero de nuevo se ha encendido, y directamente se ha apagado la dirección asistida. Segundos antes iba a 150!! Increíble que ocurra esto.
He mirado la correa del alternador, y está en su sitio. Pensaría que ha petado el alternador, por los síntomas. Pero ese ruido me hace sospechar que sea por alguna correa. Qué opináis?

pues yo miraria si la correa esta en su sitio o a desaparecido (roto)

Está, está! Y hay líquido en el depósito de la dirección asistida.

Gracias!

Buenas,

Se te ha averiado el alternador. Tienes que cambiarlo, no queda otra.

Saludos.

como dice vengador.... alternador

Puedes conseguirlo como pieza de intercambio sobre los 400 € o en un desguace alrededor de 100.

Pero, ¿y el ruido que he escuchado antes de que ocurriera? Parecía alguna correa o algo...

insisto.... esta todo en su sitio? poleas tensor... etc si es asi el ruedo puede ser algun rodamiento del eje del alternador. si esta todo todo donde debe es el alternador fijo.

Aparentemente, sí. Mañana le echo un vistazo más detenidamente. No se ve rastro de nada por dentro, ni hilos ni nada.
Gracias!!!

Si la correa de servicios está en su lugar, el ruido lo ha producido el mismo alternador al romperse algún elemento en su interior. Se encuentra en el lado derecho, justo donde escuchaste el ruido. Llevas el mismo motor que mi vectra, por eso lo se. Yo ya lo tuve que cambiar también.

Ok. Ha sido raro, porque he sentido ligeramente la vibración.
Mañana lo miro y lo llevo al taller. Vaya faria.
¿Me lo cargué por arrancar el otro coche? Había leído que había quien no le gustaba hacerlo por el riesgo para la batería o el alternador...

hombre al arrancar le hace tiro... pero en condiciones nromales no deberia de petar..... pero si tiene kms o ya esta algo tocado pues puede influir pero vamos que si es por eso a sido simplemente mala suerte

Ok! Gracias por la Info!!! Mañana a ver qué apaño en el taller. Ya contare!

No tiene por que haber sido eso, puedo haber sido casualidad. Lo mismo es una chorrada y te lo pueden solucionar en el taller, como el puente de diodos, pero si es algo interno, te lo cambian completo. Si hizo ese ruido y nunca lo has cambiado, con 300.000 Km tienes todas las papeletas de alternador nuevo.

Al mío, se le enciende la luz de la batería al rato de estar funcionando y la dirección, una piedra. El aleternador da 13,97v. la batería 12,5v., la correa está en buen estado. todo gira aparentemente bien. Bien de líquido en la DA. Y me estoy volviendo loco..... Cambio correa, alternador, bomba de dirección???????