Los day light's legales?

Son legales ese tipo de day light?
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Como homologar luces diurnas

El RD 866/2010 establece como reforma de importancia en los vehículos la homologación de las luces diurnas, estas luces también llamadas daylight son usadas por muchos conductores como una medida de seguridad extra ya que permiten una mayor visibilidad y también le otorga una imagen más sport al vehículo.

Para homologar las luces debes de tener cuidado ya que debes de cumplir en primer lugar con unas distancias reglamentadas por la Unión Europea, las distancias se encuentran a continuación:
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También las luces deben de tener contraseña de homologación europea, para que puedan ser homologadas, por lo que debes de asegurarte antes de comprar las luces.

Puedes ver el siguiente video cortesía de Philips donde se aprecia el montaje y descripción de las luces diurnas daylight marca Philips, también te indica que las distancias y datos importantes que debes de cumplir según la normativa europea, este video esta en nuestro canal de youtube
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Si deseas homologar las luces diurnas en la ITV puedes escribirnos a través de [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] donde nuestros ingenieros te brindaran la ayuda necesaria para su legalización de todas tus reformas incluyendo las luces diurnas o luces daylight

saludos!

¿€?

lalovillarejo escribió:¿€?

cuestion de preguntar en la itv,para que te hagas una idea homolgarlas en aragon,32,40 euros.
saludos!

pues ya vale más que las luces, jajaja. Gracias por la información.

las itv es lo que que tienen,que son un saca pasta...
saludos!
y
espero a verte sacado de dudas

+1

lalovillarejo escribió:+1

+1 es lo unico que buscan sacar pasta de donde sea

Bueno, puesto que eso vale mu caro, tios, me he ido al chino y no veas lo que me he encontrao por 9,50 euros. Y así me ha medio quedado, porque no está completado, le haré una modificación a la entrada de corriente para que no se encienda cuando no lo necesite.

estan bien pero los day light tienen que tener solo una funcion y no usarse de intermitentes.
saludos
ya me contaras cuando pases la itv,los as instalado con las medidas que te di?

en mi caso lalo... tengo unos faros daylight de los q se venden para nuestros astras,..pero la tira de leds.. en vez de luz diurna en realidad son la luz de posicion..... fui a 2 itv a preguntar.. y al ser faros homologados.. y tener grafiados las homologaciones para cruce,largas y posicion,.. no hay problema y me dijeron q no me pueden multar..... si fueses realmente daylights o tuviese grafiada la homologacion de luz diurna, si tendria que homologarla....



estos son los mios...



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lalovillarejo escribió:Bueno, puesto que eso vale mu caro, tios, me he ido al chino y no veas lo que me he encontrao por 9,50 euros. Y así me ha medio quedado, porque no está completado, le haré una modificación a la entrada de corriente para que no se encienda cuando no lo necesite.

la q has liado lalo, eres un crack

jajaja, si el misterio es que cuando salga a carretera, que esté apagaico, pa que los verdes no se den cuenta, ya que siempre cojo el coche de noche, y cuando se acerque la ITV le voy a hacer mi homologación, que es desmontarlas, que lo dejé con terminales faxton pa desmontar en 5 minutos.

lalovillarejo escribió:jajaja, si el misterio es que cuando salga a carretera, que esté apagaico, pa que los verdes no se den cuenta, ya que siempre cojo el coche de noche, y cuando se acerque la ITV le voy a hacer mi homologación, que es desmontarlas, que lo dejé con terminales faxton pa desmontar en 5 minutos.

Esa si que es una buena homologación, y además baratita jajaj...

Necesito alguien que me inspire, quiero cambiar el funcionamiento de los daylight que puse, ya que se encienden cuando es de noche, con la luz de cruce, y quiero ponerlos como su nombre indica, entonces he visto que puedo engancharle la masa a una bombilla de posición (para que mientras esté apagada sea masa, y cuando se encienda fase) para que se apague los daylights cuando la bombilla se encienda en noche, y cuando se apague las luces de cruce, los daylight se enciendan, claro, pero necesito saber qué positivo puedo coger que pase por la llave de contacto cerca de la batería, para echar un cable, o donde puedo echar el cable aunque sea al mechero del coche, un saludo.

lalovillarejo escribió:Necesito alguien que me inspire, quiero cambiar el funcionamiento de los daylight que puse, ya que se encienden cuando es de noche, con la luz de cruce, y quiero ponerlos como su nombre indica, entonces he visto que puedo engancharle la masa a una bombilla de posición (para que mientras esté apagada sea masa, y cuando se encienda fase) para que se apague los daylights cuando la bombilla se encienda en noche, y cuando se apague las luces de cruce, los daylight se enciendan, claro, pero necesito saber qué positivo puedo coger que pase por la llave de contacto cerca de la batería, para echar un cable, o donde puedo echar el cable aunque sea al mechero del coche, un saludo.

hola a ver si te apañas con este esquema universal para instalar los daylight.

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saludos!

cantabria, si te digo que no me enterao??, jajaja. Yo se que tengo que coger para la masa del daylight un positivo de la bombilla, porque mientras la llave de luces está apagada, está haciendo de masa directa, y cuando se encienda, y me de el positivo, como los leds no van a hacer corto, se apagará, pero me hace falta un positivo que esté pasado después de la llave, para cuando vaya a arrancar le de corriente, o eso, o a ver si alguien sabe como puedo pasar un cable desde la toma de encendedor del mechero, hasta el motor.

El positivo del faro como en el croquis,pasar el cable con una guia,busca hueco....mira a ver por donde puedes,es ponerse a ello
Saludos

Yo en mi ex- F que ahora lo tiene un amigo mio, pues la semana pasada paso la ITV con las luces puestas, incluso le miraron si estan bien colocadas (que las coloque yo) y si alumbran bien, y las distancias y todo eso, y le dijo que tuvo que enseñar la caja de las luces ,que yo habia guardado ,para mirar si pone la señal de E4 , o sea que estan homologados. y paso la ITV.

a ver si alguien me dice como le paso un cable desde el faro hasta el mechero del coche, para pasarle solo un cable, porque vamos, no tengo ni idea de por donde meterlo.

tu motor es un Z, por lo tanto de acelerador electronico,...asi que debes tener tapado con un tapon de goma el agujero por el que pasa el acelerador de cable en los X,....mira con el capot abierto,...hacia el fondo del vano motor,.. mas o menos detras del volante, un poco tirando hacia el centro del coche y hacia abajo y deberia haber un tapon ahi...

Muchas gracias bala, mañana le echo un vistazo, un saludo.

de nada,.. haber si hay suerte y esta ese tapon ahi xD.... luego lo sacas mirando desde los pedales hacia arriba

a ver mañana como se da la cosa.

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puede que esa zona este tapada con moketa