Encontrando un positivo bajo llave para cambiar radio.

Pues bien, el que haya intentado cambiar la radio de serie por otra personalizada, se habrá dado cuenta de que la radio original (en mi caso cd30 mp3) tiene sólo el cable amarillo con corriente fija, entonces pensé pasarlo por el conector de mechero (ya que en mi astra g se corta cuando quitas la llave), pero no vale, porque la corriente es fija, y después de dejarme la radio un par de veces encendida me puse a buscar el cable. No tengo fotos pero os explico el proceso un poco.
-Quitar la radio (en mi caso ya modificada)
-Quitar tapa que hay entre el freno de mano y cambio.
-quitar dos tornillos de tornx que hay en el plástico que está la palanca del cambio.
-quitar la tapa de la palanca de cambios y mechero.
-retirar el clima.
-quitar dos tornillos tornx que agarra la consola central detrás de la toma de mechero y cenicero.
-retirar la consola y desconectar el botón de warning.
-localizar cable negro y pelar un poco.
-comprobar con voltímetro entre negro de radio y ese negro (que es un positivo) que hay 12 voltios cuando pones la llave y se quita cuando la quitas.
-encintar el cable rojo de señal a ese cable negro y asegurar con cinta aislante.
-montrar todo de nuevo y probar.

Luego lo aislé, lo se deja así, lo que pasa es que no hice demasiadas fotos del proceso.

Sí que tenías corriente bajo llave en el mechero,al mechero y la bombilla del cenicero van 3 cables,uno de ellos es bajo llave. Y si no en la caja de fusible del motor tienes unos cuantos.

He estado viendo el mismo problema en un H de un amigo aquí en casa, y el unico bajo llave que encontramos es justamente el que comenta Lalo Villarejo.

Saludos.

a malas revisa el manual de usuario,en muchos accesorios como los asientos calefactados te dice que solo funcionaran con el contacto puesto

lo que monta ese coche es comunicavion can bus,va todo conectado y con corriente constante pero la cebtralita es quien manda con can bus

en astra G esto estaba empezandl y habia pocas cosas interconectadas,la radio con la pantalla y poco mas en el motor

pero aqui en el H ya llevan hasta el sensor de la parrilla de tenperatura exterior por este tipo de conexion,simplificando cableado y empeorando en cosas tan simples como estas

Mi astra H fue de los primeros, y en el tercer hilo de la toma del mechero (que es la misma que en el G e iba la luz de ambiente del mechero) no me pasa solamente los 12voltios hasta que le doy a arrancar, y ya deja de pasar corriente, digamos que va con la luz ambiente, no pasan los 12 voltios para el cable de señal, por eso tuve que buscar un método alternativo.

Hola 

Sabeis de un positivo bajo llave en las puertas del gtc/opc.

Gracias.

Busca el positivo de los interruptores de los elevalunas, un saludo.

Si , se que seria uno pero creo que no va igual que el mechero que es en la ultima posicion de la llave funciona en la primera posicion , entonces no me valdria.

Entonces no se si habria otro , con la cerradura o algo.

Gracias.