filtro de potencia?

Hola a todos chic@s . Queria preguntaros si le pondriais un filtro de potencia a un diesel , motor 2.2dti. Y tambien queria preguntar que que hace exactamente el filtro ¿ganar potencia ?.... , haber si e ayudais.... esque estoi pensando en ponerme uno muchas gracias!

Wenas danybertone!

Pues yo no te lo recomiendo, a no ser que sea uno cerrado tipo este:



Yo le puse uno de esos baratos, que coge el aire directamente desde el filtro y sonaba mucho la entrada de aire al acelerar, también un poco más el turbo, pero a ralenti era horrible, un tractor, lo quité el mismo día. Y de ganar potencia 0, es más, tiraba igual y me consumía más.

Pero si coges el cerrado que he puesto, la entrada de aire seguirá siendo desde la parrilla y el filtro al ser más hermético sonará un poquito menos a tractor, pero poquito!

Un saludo!

Pero con el filtro cerrado as notado diferencia?i donde te lo cogiste. Te lo montaste tu? Saludos i gracias

danybertone escribió:Pero con el filtro cerrado as notado diferencia?i donde te lo cogiste. Te lo montaste tu? Saludos i gracias

No no! Yo me puse uno de estos, que es muy facil de poner:

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Pero ya te digo que no te lo recomiendo, eso sí si te pones uno cerrado ya nos contarás como te va!

Un saludo!

el cerrado lo vi ayer en la tienda y costaba 69 euros, pero esta bastante bien

pues ahora viene lo malo, el filtro es una pepa, porque casi ni filtra y muchas particulas las pasa directamente a la admisión, por eso de que el de carton sea tan grande y este tan pequeño, así que cada coche es de uno mismo, y sabrá lo que quiere hacer.

Un filtro por si solo nunca conseguira que que el coche gane potencia, el problema es el efecto placebo que provoca el sonido de la admisión en la gente.

Los filtros de admisión se sustituyen cuando el caudal de aire necesario no es suficiente, por ejemplo en el caso de preparaciones mecánicas, repros gordas y demás.
Y aun así no sera el primer coche que veo que con una repro va mejor con la admisión de serie que con un filtro directo. En mi opinión si se lleva el coche de serie no e debería de montar una admisión, solo conseguiriamos ruido y más consumo. Además siempre debemos buscar el consejo de profesionales, no vale lo que nos diga el listo de turno del norauto aurgi y demas tiendas cutres, porque vamos a ser realistas un filtro del norauto de 60 euros solo va a ser una vacilada al abrir el capo y nada más, bueno, puede crearnos alguna avería pero nada más. Un filtro de admisión directa casi siempre va a pasar olgadamente de los 100 euros y en el caso de una BMC CDA puede pasar ampliamente los 200 euros

Jbertone escribió:Un filtro por si solo nunca conseguira que que el coche gane potencia, el problema es el efecto placebo que provoca el sonido de la admisión en la gente.

Los filtros de admisión se sustituyen cuando el caudal de aire necesario no es suficiente, por ejemplo en el caso de preparaciones mecánicas, repros gordas y demás.
Y aun así no sera el primer coche que veo que con una repro va mejor con la admisión de serie que con un filtro directo. En mi opinión si se lleva el coche de serie no e debería de montar una admisión, solo conseguiriamos ruido y más consumo. Además siempre debemos buscar el consejo de profesionales, no vale lo que nos diga el listo de turno del norauto aurgi y demas tiendas cutres, porque vamos a ser realistas un filtro del norauto de 60 euros solo va a ser una vacilada al abrir el capo y nada más, bueno, puede crearnos alguna avería pero nada más. Un filtro de admisión directa casi siempre va a pasar olgadamente de los 100 euros y en el caso de una BMC CDA puede pasar ampliamente los 200 euros

No podria estar mas de acuerdo...



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