Breve video de la historia del Opel kadet hasta el astra J :)

Navegando por youtube me encontre con este brebe video que muestra la historia de los antepasados del astra, desde el primer kadet hasta el nuevo astra.

Posiblemente ya lo habreis visto pero aqui os lo dejo por si quereis recordar algun modelo :)

Que guapo está el video.

Muy buenas,

Que guapo el video, pero solo me lo parece a mi o ponen los coches deportivos, los mas bonitos de gama??
Ell GTE
EL GSI
El Coupe
El GTC
El descapotable.

Un saludo

Un poco de historia ,Lutz y el Opel Kadett volcado





He visto esta imagen varias veces por Internet. Cada uno tiene sus perversiones y a mi me encanta buscar fotos antiguas de prensa, muy alejadas de las fotos actuales. Siempre he pensado que esa foto era de prensa pero nunca he conseguido encontrarla en la web de prensa de General Motors, y cuentan con un archivo de imágenes clásicas considerable.

En la foto vemos a un triunfal Bob Lutz en sus años mozos, cuando todavía era directivo de Opel (donde empezó su carrera en la industria del automóvil), encendiéndose un puro apoyado sobre un Opel Kadett volcado. La foto es extraña cuanto menos, un directivo jamás posaría así de orgulloso ante un fallo de uno de sus coches.

Pero es que la historia tras la foto tiene su aquel. Por lo visto, Bob Lutz comentó al director técnico de Opel, durante unas jornadas de pruebas de Opel, que en Estados Unidos decían que el Opel Kadett no era seguro porque volcaba siempre al hacer el J-Test. Éste le recriminó que eso era cosa de los americanos, que iban siempre con la presión baja en las ruedas y que eso era imposible. No tanto, por lo que se ve.

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El propio Lutz se ofreció a demostrarle que estaba equivocado, pero alguien tenía que explicarle primero que era eso del J-Turn. Una maniobra que todos o casi todos hemos practicado alguna vez a menos velocidad, hacer un trompo con el freno de mano. En este test se circulaba a 80 km/h y se tiraba del freno de mano a la vez que se giraba el volante al máximo en un sentido.

Una vez dada la clase teórica, Bob Lutz se puso al volante, aceleró hasta la velocidad adecuada, tiró del freno de mano, giró el volante a la izquierda y… Bueno, creo que sobra decir el resultado. El pobre Opel Kadett volcó irremediablemente. Tras el accidente, Lutz salió del coche como si nada, se encendió un puro y se puso a esperar al director técnico con pose triunfal. Casi se mata pero tenía razón.

No he conseguido encontrar quien hizo la foto o si es una foto de prensa oficial de Opel. En la web de prensa no está registrada y no hay ninguna referencia a este suceso en ella, pero ahí la tenemos, la foto curiosa del día o de la semana. Otra batallita más para contar a nuestros hijos.

Cuando la alemana Opel preparaba el lanzamiento de la décima generación del Astra, fotos de un desconocido roadster de esta compañía con más de 110 años de historia fueron descubiertas en una antigua base de datos.

Resulta que los ingenieros de Opel construyeron el prototipo de un convertible biplaza en 1938, evidentemente basado en la primera generación de compactos de la casa, el Kadett de la década de 1930. El nombre se sacó de las fotos encontradas: Opel Kadett de dos asientos “Strolch“, que significa vagabundo.

Se trataba de un elegante descapotable que nunca llego a la producción en serie debido a una escasez de acero antes de la segunda guerra mundial y a un número relativamente bajo de unidades en este segmento. Sin embargo este Opel se encontraba listo para el lanzamiento al mercado, como lo demuestra un folleto comercial encontrado en los registros antiguos del archivo.



Listos para imprimir estaban los detalles técnicos del tren motriz del Strolch: motor de 1.1 litros de desplazamiento con 23 CV de potencia, transmisión de tres velocidades y velocidad máxima de 98 Km/h.

Un grupo de ingenieros nostálgicos de GM decidió construir un Opel Kadett Strolch tomando como base un modelo normal de 1938, fuente fundamental para piezas de repuesto.



Los especialistas en tecnología del equipo clásico se enfrentaron al diseño de la aerodinámica trasera sin planos detallados con la única referencia de fotografías antiguas del Opel Kadett Strolch, un reto complicado de acometer especialmente en el plano técnico.

Para determinar el color del prototipo antiguo, las históricas fotografías en blanco-negro se sometieron a un estudio a través de un análisis de escala de grises precisa. Gracias a ello consiguieron averiguar que el Strolch original era de un precioso rojo brillante.

Jode ese Kadett si que tiene ya un porron de años, es la primera vez que lo veo

Gran aporte madremia es bonito saber la historia de los coches :)

ernando escribió:Jode ese Kadett si que tiene ya un porron de años, es la primera vez que lo veo

solo hay ese y no es el original,es una replica

ser87 escribió:Gran aporte madremia es bonito saber la historia de los coches :)

te puedes tirar horas leendo sobre historias curiosas sobre coches hoy ya clasicos y no enterarte del paso de las horas