Pregunta Clima Astra J

Hola amigos.

Os quiero hacer una pregunta un poco "tonta" sobre el clima.

Yo, cuando enciendo el clima, por defecto uso la tecla Auto, y con las ruedas, selecciona la temperatura deseada.

Hasta ahí todo bien, pero para apagarlo, le doy otra vez a auto y no hace nada, tengo que ir apagando boton por boton todo lo que tengo activado.

Hay una manera mas rapida?

Gracias y un saludo.

pulsa al aut y sino al del aire acondicionado el ke tien a la izquierda.lo ke veo raro es ke cuando kitas el clima aun sale aire teniendolo todo apagado eso porke sera?

Taby escribió:Hola amigos.

Os quiero hacer una pregunta un poco "tonta" sobre el clima.

Yo, cuando enciendo el clima, por defecto uso la tecla Auto, y con las ruedas, selecciona la temperatura deseada.

Hasta ahí todo bien, pero para apagarlo, le doy otra vez a auto y no hace nada, tengo que ir apagando boton por boton todo lo que tengo activado.

Hay una manera mas rapida?

Gracias y un saludo.

¿Lo más rápido? ¿Has probado parando el coche?[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Si apagar el coche es un buen sistema jejejeje.

Intentando apagarlo de nuevo con la tecla auto en mi caso no funciona, no hace nada.

No os lo digo, porque siempre tengo la costumbre de apagar el clima 5 minutos antes de llegar a mi destino, porque sigue saliendo aire fresco, y ademas evitamos el desagradable olor a humedad en el coche, ya que con el clima apagado y el aire puesto, seca bien todo el sistema y no se queda humedecido.

Saludos.

le tienes q dar al boton de bajar la potencia del ventilador y ya se apaga

saludos

galopante escribió:le tienes q dar al boton de bajar la potencia del ventilador y ya se apaga

saludos

Eso mismo

makeao85 escribió:

galopante escribió:le tienes q dar al boton de bajar la potencia del ventilador y ya se apaga

saludos

Eso mismo

Así es, además os comento que apagar el coche con el clima a todo trapo es fatal para el sistema.

ruben86 escribió:

makeao85 escribió:

galopante escribió:le tienes q dar al boton de bajar la potencia del ventilador y ya se apaga

saludos

Eso mismo

Así es, además os comento que apagar el coche con el clima a todo trapo es fatal para el sistema.

Yo también lo quito así. Yo suelo quitar el aire antes de apagar el coche, aunque sea unos segundos.

Yo lo que hago es, cinco minutos antes de llegar a destino apagar el climatizador (pulsando el botón del copo de nieve) y que siga saliendo aire y no perjudique al sistema. Una vez he aparcado apago la ventilación dejando pulsado el botón de bajar la velocidad del ventilador.

Si quieres apagarlo todo a la vez se hace también dejando pulsado el botón de bajar la velocidad del ventilador.

Ok.

Muchas gracias a todos. Asi lo haré.

Saludos

No abra manera de desconectar de algun modo cuando enciendes el coche y empieza a salir aire de los aireadores a todo trapo aunque tengas el clima apagado verdad? Mire en la configuracion del coche/climatizacion y tengo todo en desconectado.

el coche guarda la ultima configuracion de cuando apagaste el coche.
Si apagas el coche con el clima puesto, cuando lo arranques el coche te lo pone solo. Asi que sino me equivoco, tendras que apagar el coche conforme quieras que te arranque.

quimbie escribió:No abra manera de desconectar de algun modo cuando enciendes el coche y empieza a salir aire de los aireadores a todo trapo aunque tengas el clima apagado verdad? Mire en la configuracion del coche/climatizacion y tengo todo en desconectado.

Con todo apagado y te sale aire a todo trapo?

Lo normal es que te entre el aire ambiente del exterior, y con la velocidad notes mas sensacion de salida de aire por los aireadores, pero si esta todo apagado (ventilador principalmente) no te deberia salir.

Yo cuando lo pongo el auto, empieza a salir a toda leche, para minimizarlo sin que se apague la funcion auto (ya que si bajo ventilador se me desconecta el auto) es empezar a subir la temperatura en las ruedas del clima y poco a poco ir bajando grados, asi no me empieza con esa escandalera de ventilador al encenderlo por ejemplo en en dia caluroso con el coche al sol.

saludos

A ver q no se si os estoy entendiendo...
Yo para quitar el clima doy al boton del copo de nieve y se quita, aunque lo haya puesto en auto. si la ruleta esta en 21 y pongo AUTO significa que el coche intenta regular 21 grados en el habitaculo "echando" más o menos aire frio. Pero si lo pongo en 21 y solo doy al botón del copo de nieve significa que te va a echar aire a 21 grados.

Y otra cosa es que a veces se me va la hoya y apago el coche con el clima y cuando lo enciendo esta desconectado, no es que lo crea, es que estoy seguro.

Un Abrizo

yehapajaro escribió:A ver q no se si os estoy entendiendo...
Yo para quitar el clima doy al boton del copo de nieve y se quita, aunque lo haya puesto en auto. si la ruleta esta en 21 y pongo AUTO significa que el coche intenta regular 21 grados en el habitaculo "echando" más o menos aire frio. Pero si lo pongo en 21 y solo doy al botón del copo de nieve significa que te va a echar aire a 21 grados.

Y otra cosa es que a veces se me va la hoya y apago el coche con el clima y cuando lo enciendo esta desconectado, no es que lo crea, es que estoy seguro.

Un Abrizo

Para lo primero: Es como dices. Si no le das al auto, el coche te echa lo que le mandas.

A lo segundo: No debería, pero como también dices que si le das al copo se te quita el AUTO... A mí no me pasa ninguna de las dos cosas.



Ahora una pregunta q lanzo así, a mala idea: Si le das al AUTO y tienes al lado izquierdo 19º por ejemplo, y al lado derecho 23º. A que temperatura se pone? Quién gana?

ruben86 escribió:

yehapajaro escribió:A ver q no se si os estoy entendiendo...
Yo para quitar el clima doy al boton del copo de nieve y se quita, aunque lo haya puesto en auto. si la ruleta esta en 21 y pongo AUTO significa que el coche intenta regular 21 grados en el habitaculo "echando" más o menos aire frio. Pero si lo pongo en 21 y solo doy al botón del copo de nieve significa que te va a echar aire a 21 grados.

Y otra cosa es que a veces se me va la hoya y apago el coche con el clima y cuando lo enciendo esta desconectado, no es que lo crea, es que estoy seguro.

Un Abrizo

Para lo primero: Es como dices. Si no le das al auto, el coche te echa lo que le mandas.

A lo segundo: No debería, pero como también dices que si le das al copo se te quita el AUTO... A mí no me pasa ninguna de las dos cosas.



Ahora una pregunta q lanzo así, a mala idea: Si le das al AUTO y tienes al lado izquierdo 19º por ejemplo, y al lado derecho 23º. A que temperatura se pone? Quién gana?

No entiendo la pregunta. Es un climatizador bizona, por lo que la zona izquierda se pondrá a 19ºC (lo intentará) y la derecha a 23ºC. ¿Para qué te crees que sirven las dos ruedas entonces? A cuento de esto, se recomienda que para que el coche pueda mantener las dos temperaturas seleccionadas la diferencia entre ambas no sea superior a 2ºC.

JavY_SFH escribió:

ruben86 escribió:

yehapajaro escribió:A ver q no se si os estoy entendiendo...
Yo para quitar el clima doy al boton del copo de nieve y se quita, aunque lo haya puesto en auto. si la ruleta esta en 21 y pongo AUTO significa que el coche intenta regular 21 grados en el habitaculo "echando" más o menos aire frio. Pero si lo pongo en 21 y solo doy al botón del copo de nieve significa que te va a echar aire a 21 grados.

Y otra cosa es que a veces se me va la hoya y apago el coche con el clima y cuando lo enciendo esta desconectado, no es que lo crea, es que estoy seguro.

Un Abrizo

Para lo primero: Es como dices. Si no le das al auto, el coche te echa lo que le mandas.

A lo segundo: No debería, pero como también dices que si le das al copo se te quita el AUTO... A mí no me pasa ninguna de las dos cosas.



Ahora una pregunta q lanzo así, a mala idea: Si le das al AUTO y tienes al lado izquierdo 19º por ejemplo, y al lado derecho 23º. A que temperatura se pone? Quién gana?

No entiendo la pregunta. Es un climatizador bizona, por lo que la zona izquierda se pondrá a 19ºC (lo intentará) y la derecha a 23ºC. ¿Para qué te crees que sirven las dos ruedas entonces? A cuento de esto, se recomienda que para que el coche pueda mantener las dos temperaturas seleccionadas la diferencia entre ambas no sea superior a 2ºC.

Ah , pues eso no lo sabía...

Ya sé q cada rueda sirve para marcar una zona, lo que dudaba era que con temperaturas distintas en el modo AUTO, el coche no llegaría nunca a ponerse a una temperatura concreta. Si acaso la máxima.

Hola.

Hay una seccion en la configuracion del climatizador que sirve para que cuando apagamos el contacto con el climatizador puesto, al volver a arrancar, esté apagado y solo funcione el ventilador(si lo habiamos dejado conectado). Si desactivamos esta opcion, al apagar el coche con el aire puesto y volver a encender, sigue encendido.

lo mejor es poner la ruleta del acompañante a maximo de temperatura, y la del conductor al minimo, entonces se crea un microclima en el coche y corrientes de aire caliente y fria, provocando tormentas y tornados dentro del abitaculo jajajajaja

saludos

galopante escribió:lo mejor es poner la ruleta del acompañante a maximo de temperatura, y la del conductor al minimo, entonces se crea un microclima en el coche y corrientes de aire caliente y fria, provocando tormentas y tornados dentro del abitaculo jajajajaja

saludos

jajajajajaja pues molaria para cuando cojemos el coche recien levantados y estamos todo empanaos por la mañana.

yo la verdad es que nunca he entendido muy bien el funcionamiento del clima en modo Auto...

cuando lo activas, se enciende el ventilador a la maxima velocidad (porque no puede salir mas flojo desde el principio?), y luego para quitarlo, le das al botón auto de nuevo, y sigue saliendo el aire..

mithcc escribió:yo la verdad es que nunca he entendido muy bien el funcionamiento del clima en modo Auto...

cuando lo activas, se enciende el ventilador a la maxima velocidad (porque no puede salir mas flojo desde el principio?), y luego para quitarlo, le das al botón auto de nuevo, y sigue saliendo el aire..

Eso ocurre con todos los coches que tienen climatizador, antes del Astra, en casa había un Megane II y hacía lo mismo. Apenas enciendes el motor se pone a máxima velocidad para llegar lo antes posible a la temperatura seleccionada. Si no te gusta que haga eso, siempre puedes desactivarlo y dejar que el coche "guarde" la última configuración mediante la llave.

esto funciona de una manera muy facil, el aire siempre sale a la misma temperatura minima 5ºC por ejemplo, pues si tu le pones 21º y en la calle hace 37º, el coche echa el maximo caudal de aire para llegar lo antes posible a 21º una vez q llega a 21º el termostato controla la velocidad del ventilador, bajandola para manternela, si una vez q esta a 21º tu sube la temperatura de la ruleta a 25º dejara de echar aire hasta q alcance esa temperatura

saludos

Como dice el compañero anterior es bien fácil, funciona como cualquier climatizador... Y si no probad, un día que no haga mucho calor en la calle (25ºC) a poner la ruleta a 22-23ºC, entonces veréis como no sale el aire a tope. Hay una opción entre las que te ofrece el menú de configuración del clima que es cómo queremos el caudal de aire, y podemos elegir entre bajo, moderado y alto. No sé cómo funciona exactamente, pero quizás si lo ponemos en bajo no llegue a ponerse a tope nunca.

Pues no se si lo hace vuestros cocoches o es que el mio es el especial. El caso es que por ejemplo...tengo el clima a 23 grados. Lo dejo en desactivado (todas las luces del clima por si acaso estan apagadas) y apago el coche. A lo mejor al rato lo enciendo (por ejemplo en la calle hace 28 grados o lo que sea) y empieza a salir aire a todo trapo aun estando las luces del clima apagadas (con lo cual supongo que deberia de estar desactivado). Asi que tengo que darle al boton de recirculacion o como se llame quitandole velocidad (el que tiene 3 lucecillas de mas a menos velocidad) hasta que sale en pantalla desactivado y deja de salir aire.
La verdad es que resulta bastante incomodo. Si dejo el aire en desactivado, porque coño sale aire a toda velocidad si quiero que este apagado!