Hola, soy Adri, feliz navidad y mi nick es mprats

Buenas,

Llevo un tiempo leyendoos, y la verdad, me parecía que habiendo gorroneao tanta info valiosa tocaba al menos, presentarse.
Soy de Barcelona (ciudad chunga para tener un coche en la calle, pobre...)
Pues nada, yo me pillé hace como 1 mes un astra g del 2002 Elegance, el de 125, de gasolina (no veas como chupa el cabrón). El coche de puta madre, la verdad.
Ahora sobretodo ando estudiandome el Haynes a fondo por que le quiero limpiar la admisión, y tiene tela: tengo que desmontar soporte de alternador, despresurizar línea de inyectores y sacarlos, etc etc. Espero que luego me arranque.
Me he pillao de ebay un parts catalog (un cd con tooodos los part number, para pedir las piezas a la opel) y ya os contaré.
Putos coches, como vician.
En fin, un saludo a todos

bienvenido a la presentacion por que al foro.......jejejej y cuidadin con lo que tocas que estos motores son delicados no son como los de los calibras ains mi calibra que recuerdos jajajja

Bueno, todo es empezar y echarle huevos para seguir cuando las cosas se tuercen.
Si se jode...bueno, llamaré a un mecánico pirata de esos que te vienen al descampao a arreglarte el coche.
Lo que tengo claro es que este coche está lleno de electrónica, y me lo voy a requeteestudiar antes de empezar a desmontar y tal.Es lo que más respeto me dá, la jodia electrónica.
De todas formas, siempre se puede hacer la ñapa de echarle el Auxol limpiador de admisión y olvidarse...pero no es lo mismo, claro.

bienvenido compi

Bienvenido al foro

Bienvenido y animo con esa limpieza que quede como los chorros de oro,jejejej

Bienvenido a la familia!!

Que disfrutes del foro

Un saludo

Bienvenido al foro

bienvenido al foro

Bienvenido, y ten cuidado con la electrónica, que por mucho que te lo requetestudies, si no tienes unos conceptos básicos, mejor no tocar nada y te lo haga un profesional, aunque cueste algo mas de pasta, así de esa manera si se fastidia algo, tienes a quien hecharle la culpa... jeje, es broma, pero mejor déjalo en manos de profesionales por si las moscas, si es que no tienes los conceptos básicos de electrónica, que luego puede que te gastes el doble.

Bienvenido y aver como te sale!! Un saludo!

Bienvenido al foro astrero!!

Fred2G escribió:Bienvenido, y ten cuidado con la electrónica, que por mucho que te lo requetestudies, si no tienes unos conceptos básicos, mejor no tocar nada y te lo haga un profesional, aunque cueste algo mas de pasta, así de esa manera si se fastidia algo, tienes a quien hecharle la culpa... jeje, es broma, pero mejor déjalo en manos de profesionales por si las moscas, si es que no tienes los conceptos básicos de electrónica, que luego puede que te gastes el doble.

Que hay,
Bueno, en cuanto a electrónica no me refería a tocar nada de la ECU. Me refiero a que cuando desconectas la batería, al perderse la memoria virtual (por llamarlo así a los parámetros que ésta ha almacenado del coche en cuanto al estado actual) luego de reconectar todo te puede dar error, al no reconocer ésta los nuevos parámetros del motor (digamos que, si limpias la admisión y la mariposa, la ecu reconocerá que algo ha pasado) y esto es lo que más yuyu me dá. Por lo demás, no es un motor complicado. Es un atmosférico pelao, y salvo que hay que desmontar la correa de accesórios (al menos el Haynes de dice eso, que saques el soporte del alternado y destenses la correa, que también la puedo cagar aquí ) no hay más.
Yo creo que me voy a atrever. Aunque ya te digo: con mucho respeto.

Un saludo

bienvenido al foro

Bienvenido !!