caudalimetro Pierburg

Hola,
Como notaba que mi coche tenia poca potencia lo lleve al mecánico, me dijo que era el caudalimetro y que uno nuevo costaba 257 € mas media hora de mano de obra. El tío me mostró que de verdad era eso desactivando el caudalimetro, y la verdad que se notaba el coche con mas alegría. De entrada le dije que era muy caro y que no me podía dejar 290€ de momento. Así que hice lo típico recurrir a ebay. Me he comprado un caudalimetro original Bosch nuevo por algo menos de 100€, estoy esperando que llegue. Iré a “car and you” a montarlo. He leído manuales y parece una tontería cambiarlo. Pero leyendo por internet he visto que hay gente que monta un caudalimetro pierburg en lugar del Bosch que lleva nuestra coche. Ya que parece que de unos resultados muy buenos en relación a fiabilidad. Mi pregunta es ¿Alguien tiene montado un caudalimetro Pierbug en el Astra g 1.7DTI (Y17DT)?¿es mejor que el bosch?¿hay que modificar algo?.
La referencia del Bosch es: 0281002180 (con carcasa)
Referencia Pierburg: 7.22701.05.0 (no incluye carcasa cilíndrica, se puede reutilizar la del bosch)

yo tengo montado en mi 2.0di el original el boch, me lo cambiaron a los tres años y de momento tiene ya 12 y sigue aguantando

saludos

Mi coche a tenido 2 y siempre los originales.
El primero duro hasta los 200.000km, el 2º lleva otros 267.000km y por ahora funciona de forma correcta.
De cualquier forma en Ebay los encuentras alrededor de unos 70-80€.

En cuanto a la fiabilidad el Pierburg, dicen que es mas fiable y duradero, de hecho es el que monta mercedes.

UFFFF parece que contesto con 1 año de retraso, pero el mensaje ya no lo borro