doble posición freno de mano.

A muchos les parecerá una tontería, pero como supongo que habrá gente que, como yo hasta ayer por la tarde, no lo sepan lo comento.

Resulta que el freno de mano eléctrico tiene dos posiciones, la normal, tirando de el una vez hacia arriba (oímos el ruido normal cuando se activa) y una segunda posición que hace más presión, para cuando se aparca en pendiente, que se activa volviendo a tirar del botón una segunda vez (se oye el mismo ruido pero más breve).

verion_666 escribió:A muchos les parecerá una tontería, pero como supongo que habrá gente que, como yo hasta ayer por la tarde, no lo sepan lo comento.

Resulta que el freno de mano eléctrico tiene dos posiciones, la normal, tirando de el una vez hacia arriba (oímos el ruido normal cuando se activa) y una segunda posición que hace más presión, para cuando se aparca en pendiente, que se activa volviendo a tirar del botón una segunda vez (se oye el mismo ruido pero más breve).

Pues no tenía ni idea, gracias

No se si en vuestros astras tb lo hara pero en el insignia de mi padre si,lo probe en el garaje a unos 20, 30km/h.
Te permite el coche si dejas pulsado hacia arriba el freno de mano elctrico activarlo, lo tipico cuando haces o quieres hacer un derrape, nose si funcionara por encima de una determinada velocidad pero si lo dejas pulsado a esa velocidad que lo probe se activa el tiempo que lo tengas levantado.

lorensz_81 escribió:No se si en vuestros astras tb lo hara pero en el insignia de mi padre si,lo probe en el garaje a unos 20, 30km/h.
Te permite el coche si dejas pulsado hacia arriba el freno de mano elctrico activarlo, lo tipico cuando haces o quieres hacer un derrape, nose si funcionara por encima de una determinada velocidad pero si lo dejas pulsado a esa velocidad que lo probe se activa el tiempo que lo tengas levantado.

Si, no lo he probado pero eso lo leí en el manual, no que no me di cuenta si lo ponía era lo de la doble posición.

creo que en el manual si pone lo de la doble posicion... porque yo si lo sabia y no creo que me lo dijera el comercial ( jajajajaja ), yo lo uso si aparco en cuesta y me acuerdo. Y lo de le la otra funcion tambien es verda, yo lo e probado a 20-30 Km/h y por encima de esa velocidad actua como un freno de mano normal

ertwin escribió:creo que en el manual si pone lo de la doble posicion... porque yo si lo sabia y no creo que me lo dijera el comercial ( jajajajaja ), yo lo uso si aparco en cuesta y me acuerdo. Y lo de le la otra funcion tambien es verda, yo lo e probado a 20-30 Km/h y por encima de esa velocidad actua como un freno de mano normal

Pues se me escapo el detalle en el manual jeje.

De todas formas yo si tengo que aparcar en pendiente (por poca que sea) tendré bien presente dejar una marcha puesta, porque donde vi lo de la 2ª posición del freno fue en el foro de los insignia a raíz de que a uno le fallo y se le empotro el coche contra el de atrás.

pues yo tmp tenia ni idea de la doble posicion, el otro dia iba a 5 km/h y seme ocurrio pulsarlo para ver que pasaba, y nada un pekeño frenazo y un ruido muy desagradable de las pastillas, parecia que habia comido media pastilla...jejeje

bueno... pues por lo menos me alegra que lo que pongo le sirva a alguien para saber algo nuevo . Y esta vez útil, creo yo , y no quejas y fallos jeje, que de vez en cuando también viene bien

no tenia ni idea.gracias por la informacion.saludos!

el otro dia lo aparqué sin freno de mano en terreno aparantemente normal y al volverlo a coger y arrancarlo se fue el coche pa alante, asi q él solo se me kedaria frendado!jeje.

yo eso lo sabia lo del doble toque jejejeje, me lei el manual entero un dia que estaba aburrio.

Tiene dos posiciones y si mantienes la palanca para arriba es lo mismo que con el freno de mano manual, cuando sueltas, se desactiva.

Una pregunta, si aparcas el coche el freno de mano se activa solo pasado un tiempo?, creo que no, sería una buena actualización

coyote escribió:Tiene dos posiciones y si mantienes la palanca para arriba es lo mismo que con el freno de mano manual, cuando sueltas, se desactiva.

Una pregunta, si aparcas el coche el freno de mano se activa solo pasado un tiempo?, creo que no, sería una buena actualización

Desde luego estaría bien. No he visto en ningún lado que diga nada al respecto... Otra cosa para probar. Así por lo menos es imposible aburrirse jeje

Yo lo de la doble posicion si lo sabia pero x el manual. Aunque la verdad yo siempre le doy a la primera posicion (la mas floja).
Pero la duda que tengo sobre el freno de mano es que cuando te quedas sin bateria el freno de mano sigue funcionando? y se puede soltar el freno sin bateria o para soltarlo hace falta poner una bateria nueva? jejeje dudas dudas...

Berto_astra_j escribió:Yo lo de la doble posicion si lo sabia pero x el manual. Aunque la verdad yo siempre le doy a la primera posicion (la mas floja).
Pero la duda que tengo sobre el freno de mano es que cuando te quedas sin bateria el freno de mano sigue funcionando? y se puede soltar el freno sin bateria o para soltarlo hace falta poner una bateria nueva? jejeje dudas dudas...

Ostias, buena pregunta. Aunque sigo diciendo que con este freno eléctrico a la mínima pendiente dejare una marcha puesta... pero no quita que estaría bien saber lo que preguntas. A ver si alguien nos saca de dudas.

Bueno pues viendo que nadie contestaba y aprovechando que he tenido un poco de tiempo, he buscado por internet sobre lo que preguntaba arriba del funcionamiento del freno de mano eléctrico y la bateria y he encontrado que:

"En caso de descargarse la batería el freno no se puede desbloquear normalmente y es necesario acceder a alguna palanca debajo del asiento, en la zona del maletero, bajo el coche o algún otro mecanismo. En algunos casos se deberán utilizar pinzas para arrancar el motor y asi poder desbloquearlo."

Salu2!

Berto_astra_j escribió:Bueno pues viendo que nadie contestaba y aprovechando que he tenido un poco de tiempo, he buscado por internet sobre lo que preguntaba arriba del funcionamiento del freno de mano eléctrico y la bateria y he encontrado que:

"En caso de descargarse la batería el freno no se puede desbloquear normalmente y es necesario acceder a alguna palanca debajo del asiento, en la zona del maletero, bajo el coche o algún otro mecanismo. En algunos casos se deberán utilizar pinzas para arrancar el motor y asi poder desbloquearlo."

Salu2!

+1