No sale agua en limpiaparabrisas Astra J

Hola. Tengo un Astra J y desde hace unos días no me sale agua al darle a los limpiaparabrisas, ni por el cristal delantero ni el trasero ni en los faros.
He llenado el depósito de agua, además si no hubiera agua me lo marcaría en la consola central así que no se que puede ser. Al darle, se mueven los limpiaparabrisas tanto delantero como trasero pero no sale agua, ni hace ningún sonido como si quisiera salir. 
A alguien le ha pasado? 
Un saludo

Mira si es cosa de algún fusible ,que de corriente a la bomba del deposito del limpia parabrisas

A mi me paso lo mismo. Al principio se me fundio fusible y al mes dejodefuncionar.
Se jodio el motorcillo que lo mueve.
Por 10€ lo cambias tu mismo. Se encuentra en rueda izquierda delantera. La quitas y quitas el embellecedor que esta sujeto porgrapas y tornillos. Si tienes xenon tendras 2 motores y sino solamente uno. Pobes un barreño debajo para no poner todo perdido de liquido y  funcionar

picolo132 escribió:A mi me paso lo mismo. Al principio se me fundio fusible y al mes dejodefuncionar.
Se jodio el motorcillo que lo mueve.
Por 10€ lo cambias tu mismo. Se encuentra en rueda izquierda delantera. La quitas y quitas el embellecedor que esta sujeto porgrapas y tornillos. Si tienes xenon tendras 2 motores y sino solamente uno. Pobes un barreño debajo para no poner todo perdido de liquido y  funcionar

Gracias a los dos por las respuestas. Miraré lo primero de todo el tema fusible. 
Mi coche es de xenón así que tendrá dos motores. En cuanto pueda mirar, os digo. Muchas gracias

El fusible sino recuerdo mal, es uno de 10 a. Esta en la cajita del piloto debajo del volante.
Si es el motorcillo que tienes que cambiar es el que mas cerca te encuentras, ademas el otro motor que es solo paralos lavafaros creo que era mas grande.
Yo lo compre en amazon hace 3 años y(unos 10€) y funciona perfectamente.
Ten cuidado con las grapas del paso rueda, se te pueden partir y te podrialuego rozar con la rueda al circular, el plástico del paso de rueda solo quita el de delante , con ese te basta para meter mano y cambiar

El del lavafaros se activa cada 4 o 5 pulsaciones del mando volante para descartar prueba hasta que se te active y cuando salga lavafaros te deberia salir liquido , sino sale, es raro que sean los dos motores a la vez. Porque van independientes y con fusibles independientes... Ya tendriZ que mirar el liquido si se te hubiera rajado el compartimento

picolo132 escribió:El del lavafaros se activa cada 4 o 5 pulsaciones del mando volante para descartar prueba hasta que se te active y cuando salga lavafaros te deberia salir liquido , sino sale, es raro que sean los dos motores a la vez. Porque van independientes y con fusibles independientes... Ya tendriZ que mirar el liquido si se te hubiera rajado el compartimento

El tema fusible casi lo descarto porque no sale agua ni del lavafaros ni de la luna delantera ni de la trasera y cada uno lleva fusible diferente así que dudo que se hayan fundido los 3.
El tema motor también me parece raro ya que si tengo dos, que no salga agua por ningún sitio casualidad que se hayan jodido los dos motorwsa la vez. 

Y del tema agua, si si, hay, está lleno. No es que se pierda agua y el depósito esté vacío. Además, la consola central me avisaría que el limpia no tiene agua y no me avisa de nada. Pero vamos, que lo he comprado un par de veces. El deposito está hasta arriba de agua.. 
Lo que me parece raro es que al darle no haga ningún ruido como si quieras salir agua y no sale. Si hubiera una obstrucción o si no hubiera agua, haría ruido como que quiere salir agua pero no es el caso. Solo se ponen en marcha los limpia pero nada de agua ni sonido de querer echar agua

Mira si ala salida del motor del limpia lleva un filtro , para las impurezas , mira si estubiera trancado ,lo he visto el mismo fallo en un mini de los modernos

Eso me pasaba lo mismo a mi. Pero ami si me salia del lavafaros cuando se activaba... 
Sino te sale de ninguno. A lo mejor podria ser un relé... Pero vamos tendras que ir descartando. A mi me querian cambiar en un taller la maneta del volante que decian que era de alliy entonces me puse a investigar yo. 
Como a ti no te sale de ninguno fijate por donde vaya cableado y mirate a donde vaya el conector de corriente, comorueba que este bien conectado, incluso con la llave quitada podrias darle al conector, lo desconectas y ke echas limpiador de contactos, esperar unos 5 minutos y vuelves a conectarlo

picolo132 escribió:Eso me pasaba lo mismo a mi. Pero ami si me salia del lavafaros cuando se activaba... 
Sino te sale de ninguno. A lo mejor podria ser un relé... Pero vamos tendras que ir descartando. A mi me querian cambiar en un taller la maneta del volante que decian que era de alliy entonces me puse a investigar yo. 
Como a ti no te sale de ninguno fijate por donde vaya cableado y mirate a donde vaya el conector de corriente, comorueba que este bien conectado, incluso con la llave quitada podrias darle al conector, lo desconectas y ke echas limpiador de contactos, esperar unos 5 minutos y vuelves a conectarlo

Pues he tenido un rato en el trabajo y lo he mirado con un compañero. Os cuento. 
He mirado la caja de fusibles del motor. He mirado los fusibles que en el cuadro de fusibles pertenecen al lavafaros, limpiaparabrisas, lavalunetas delantero y trasero etc y todos están bien. También he sacado y puesto de nuevo los relés y nada, seguía sin funcionar.
Ha sido dar unos golpecitos a la tapa de la caja de fusibles para que encajen bien las pestañas y me ha dado por probar los limpias y milagro, vuelve a salir agua. De locos jajaja

Yomismoquesi escribió:Pues he tenido un rato en el trabajo y lo he mirado con un compañero. Os cuento. 
He mirado la caja de fusibles del motor. He mirado los fusibles que en el cuadro de fusibles pertenecen al lavafaros, limpiaparabrisas, lavalunetas delantero y trasero etc y todos están bien. También he sacado y puesto de nuevo los relés y nada, seguía sin funcionar.
Ha sido dar unos golpecitos a la tapa de la caja de fusibles para que encajen bien las pestañas y me ha dado por probar los limpias y milagro, vuelve a salir agua. De locos jajaja

Este es el tipo de avería toca narices. Vale, pues ya sabes que tienes un problema.

Ahora hay que terminar de localizarlo, para evitar que las falsas conexiones se creen un problema mayor. 

Puede ser tan simple como Limpiar todos los contactos, verificar que ninguno tenga holgura, o que la placa de fusibles esté bien conectada sobre la base de conexión.

Por cierto, el motor de la bomba del lavaparabrisas, funciona a través de 2 relés. El motor, por el contacto permanente NC (normalmente cerrado) de ambos relés, ambos polos del motor están a masa. Según qué relé se activa, recibe positivo haciendo girar la bomba en una u otra dirección, y por el otro relé se cierra el circuito.

Saludos.

chacho_gpz500 escribió:

Yomismoquesi escribió:Pues he tenido un rato en el trabajo y lo he mirado con un compañero. Os cuento. 
He mirado la caja de fusibles del motor. He mirado los fusibles que en el cuadro de fusibles pertenecen al lavafaros, limpiaparabrisas, lavalunetas delantero y trasero etc y todos están bien. También he sacado y puesto de nuevo los relés y nada, seguía sin funcionar.
Ha sido dar unos golpecitos a la tapa de la caja de fusibles para que encajen bien las pestañas y me ha dado por probar los limpias y milagro, vuelve a salir agua. De locos jajaja

Este es el tipo de avería toca narices. Vale, pues ya sabes que tienes un problema.

Ahora hay que terminar de localizarlo, para evitar que las falsas conexiones se creen un problema mayor. 

Puede ser tan simple como Limpiar todos los contactos, verificar que ninguno tenga holgura, o que la placa de fusibles esté bien conectada sobre la base de conexión.

Por cierto, el motor de la bomba del lavaparabrisas, funciona a través de 2 relés. El motor, por el contacto permanente NC (normalmente cerrado) de ambos relés, ambos polos del motor están a masa. Según qué relé se activa, recibe positivo haciendo girar la bomba en una u otra dirección, y por el otro relé se cierra el circuito.

Saludos.

Si, voy a esperar si vuelve a suceder o no. Si vuelve a pasar, está claro que tengo que mirar exactamente donde está el problema. 
Ya iré contando. 
Muchas gracias a todas por la ayuda.

Hola, ¿Conseguiste solucionarlo?

A mi se me ocurre que puedes poner el coche en un sitio sin nada de ruido (un garaje o así) poner el contacto, acercar todo lo que puedas el oído a la zona del motor del agua de los limpias y que alguien le de al funcionamiento. A ver si escuchas el motorcillo actuar... Si gira igual lo tienes taponado a la salida del motorcillo.

A mi hace muuuchos años, con otro coche que tuve, me paso que añadí al deposito un chorrazo de Fairy (u otro jabón similar). Pues de lo denso que era y la cantidad que eche, se fue todo de golpe para el fondo y tapono el paso del agua al motorcillo. Hizo como de tapón. Al final tuve que soltar el motorcillo y drenar por ahí el deposito, limpiarlo bien y listo. Desde entonces siempre diluía el jabón en un poco de agua y añadía esta mezcla. 
Ahora directamente unos botecitos de limpiaparabrisas del Lidl, que me gustan mucho.
Un saludo.