Problema Astra H 1,7 CDTI 100cv

Hola a todos. Tengo un Astra H 1,7CDTI 100cv 2005 motor Isuzu con 190.000 km y al acelerar/reducir en cualquier momento, se enciende la luz de avería (coche con la llave).
En la prueba con los pedales aparece el código P2279-11 "Fugas detectadas en el sistema de admisión".
Cuando salta la luz de avería, deja de funcionar el control de velocidad pero no se pone en modo protección aunque es posible que pierda algo de fuerza. Si quito el contacto se apaga la luz y vuelve a funcionar normal.
He revisado los manguitos, tubos de admisión y no se aprecian grietas. También he cambiado el sensor de presión (MAP). 
Como son tantos elementos con este código, es posible que otro usuario por experiencia me pueda definir un poco y señalarme algún componente concreto. Saludos.

La jodienda es que puede ser alguna junta, incluso el propio caudalímetro que de una lectura erronea, habría que indagar más en el tema.

Muchas gracias lalovillarejo por contestarme. Cualquier pista o sugerencia siempre es bienvenida y mas de un experto como tú. Voy mirando lo que me dices. Saludos.

Échale un vistazo a este video que puede que te resulte interesante:

La verdad que es un vídeo ilustrativo del problema que puedo tener. El recurso del humo puede ser de gran ayuda, aunque no me veo con pericia para hacerlo. El caso es, que en apariencia, no se escuchan silbidos ni soplos de fuga mas allá del sonido (ruidoso) que ha tenido siempre.
Esperaba que el problema iría a más, pero llevo un mes largo (unos 500 km) y sigue prácticamente igual. Sigo mirando. Muchas gracias. Saludos.

Busca alguna raja entre el Caudalímetro (caja de filtro) y el turbo porque si la fuga fuese después del turbo te daria P0299 porque bajaría la presion.... Los tubos suelen rajarse por donde tienen fuelle

Le echas limpiafreno al tubo con el motor encendido y si esta roto al rociar te subirá de rpm el motor; para detectar donde está la fuga te irá muy bien.

Hola [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]. Primeramente, gracias por contestarme. Te diré que con tus indicaciones he solucionado (creo) el problema. Aflojé las abrazaderas del tubo con fuelle para verlo mejor y noté bascular 2ó3 mm el tubo negro rígido. El tornillo que lo sujeta, estaba con poco apriete. Solté la abrazadera en la parte que va al bloque (me costó un huevo) y la he cambiado. En corto, el problema no se ha presentado. El veredicto final lo sabremos dentro de unos días cuando haga más kilómetros seguidos. Saludos a todos.

Hola a todos. Estaba a punto de pedir a los administradores que ya podían cerrar este hilo como avería solucionada, pero por desgracia, el problema ha vuelto. Después de 68 km recorridos por autopista, temperatura motor 89º circulando a 120 km/h con el control de velocidad activado, en un descenso pronunciado y al ir reteniendo el motor, se ha encendido la luz con el coche y la llave. También en el mismo momento se ha desactivado el control de velocidad. Como no entra en protección, he continuado el viaje sin notar aparentemente pérdida de fuerza. 
El mismo código de error P2279-11. Voy a centrarme en las juntas como me apuntó lalovillarejo. Cualquier sugerencia será bienvenida. Saludos