Fallo sensor líquido refrigerante, expediente X

Hola,  hace un tiempo q me salió el mensaje de que el líquido refrigerante estaba bajo y tenía q rellenarlo pero en verdad el nivel estaba bien. Lo llevé al taller,  pidieron un recambio a opel y al instalarlo seguía el problema. Volvieron a pedir otro y al ponerlo seguía igual,  no era fallo del sensor. 
Han preguntado al servicio técnico suyo y han seguido todos los protocolos q tienen y no dan con el fallo,  todos los cables están bien y tienen corriente,  tb han preguntado a opel y no les han dado solución. 
El del taller me ha dicho q es la primera vez q le pasa,  q normalmente cambiando el sensor de soluciona. Me ha recomendado llevarlo directamente a opel a ver si ellos tienen otra máquina para mirarlo u otro protocolo. Me ha dicho q cree q el fallo debe estar en el cuadro de instrumentos, q es lo único q queda por mirar. 

Os ha pasado algo parecido? Se os ocurre algo? Tendré q seguir sus recomendaciones y llevarlo a opel.

Miedo me da, a mí me cambiaron completo el pedal del acelerador y luego resultó que era culpa de la centralita electrónica...me aparecía el mensaje de "potencia reducida" y me "capaba" la potencia...espero que no sea nada parecido...

Y cuánto te cobraron por la centralita? Pq si es un pastón me quedo con el mensaje d error y ya le iré mirando yo el nivel.

Costó 1.200 euros la broma...

Pues si es eso me quedo con el error

makeao85 escribió:Hola,  hace un tiempo q me salió el mensaje de que el líquido refrigerante estaba bajo y tenía q rellenarlo pero en verdad el nivel estaba bien. Lo llevé al taller,  pidieron un recambio a opel y al instalarlo seguía el problema. Volvieron a pedir otro y al ponerlo seguía igual,  no era fallo del sensor. 
Han preguntado al servicio técnico suyo y han seguido todos los protocolos q tienen y no dan con el fallo,  todos los cables están bien y tienen corriente,  tb han preguntado a opel y no les han dado solución. 
El del taller me ha dicho q es la primera vez q le pasa,  q normalmente cambiando el sensor de soluciona. Me ha recomendado llevarlo directamente a opel a ver si ellos tienen otra máquina para mirarlo u otro protocolo. Me ha dicho q cree q el fallo debe estar en el cuadro de instrumentos, q es lo único q queda por mirar. 

Os ha pasado algo parecido? Se os ocurre algo? Tendré q seguir sus recomendaciones y llevarlo a opel.

Ya lo expuse en otro hilo... 
El fallo no suele ser del sensor de nivel. 
Ese sensor se ve por fuera del vaso de expansión y le llegan los cables al conector. 
Se excita mediante imán que hace que cierra o abre la señal eléctrica. 
Ese imán se encuentra en la boya del vaso de expansión que es la que suele fallar y no flota por tanto señal de nivel mínimo. 
Cuando compres el vaso de expansión para vehículos con sensor de nivel (hay  otros sin boya) suele venir con el sensor "exterior".
Yo tengo el sensor original  y el que compre suelto para cambiar de repuesto. 
El tercero me vino con el vaso  y no lo encontré sin él jeje. 
He estado buscando el hilo pero no lo encuentro

Por Aquí se habló del tema... 

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Espero que tengas suerte y sólo sea eso...

Le echaré un ojo, hace un par de años me cambiaron el vaso de expansión.

jlugarci escribió:Por Aquí se habló del tema... 

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Espero que tengas suerte y sólo sea eso...

El mismo caso q el mio,  me cambiaron el vaso de expansión pq se rajó y a los 2 años me sale el fallo,  lo q no m queda claro es si para solucionarlo hay q cambiar otra vez el vaso o solo pedir el flotador q falla.

Tienes que pedir el vaso. 
La boya está por dentro como en una guía y no se puede desmontar. 
Si encuentras el vaso con boya y sin el sensor de nivel, te  será más barato. 
Yo no tuve más tiempo de buscar pero lo hay... 
Ojo que hay vasos sin boya para los vehiculos que no tienen el aviso.

jlugarci escribió:Tienes que pedir el vaso. 
La boya está por dentro como en una guía y no se puede desmontar. 
Si encuentras el vaso con boya y sin el sensor de nivel, te  será más barato. 
Yo no tuve más tiempo de buscar pero lo hay... 
Ojo que hay vasos sin boya para los vehiculos que no tienen el aviso.

Gracias, iré al taller y le explicaré todo esto, vaya faena.

Pues si ya ha pasado por el taller, han pedido algún recambio para solucionarlo y el problema persiste, me extraña que no tengan o puedan acceder a sus bases de datos y dar con la solución rápidamente, no creo que tu Opel haya sido el primero en sufrir esa situación. Tan torpes no serán...creo.

O  si... vaya usted a saber. 
El compañero ha dicho que le han pedido el sensor y que eso no era.
Esto viene ya del Astra H. 
Ya te digo yo que me juego unas cañas fresquitas.

He buscado la factura de cuando cambié el vaso, fue justo hace 3 años y fueron 150€, 40 el vaso, 20 el tapón, 30 el líquido, otro tanto la mano de obra, el iva......q ruina, me acabo de gastar 500€ en distribución y revisión anual, 40 de itv, 20 del sensor....

Bueno ya está, me lo han cambiado hoy y ha desaparecido el error, sois unos cracks, sabéis más q lo mecánicos gracias.
A ver si sabéis decirme la diferencia entre Depósito de expansión y Vaso de expansión pq me han cobrado por cada uno casi 50€. Ya sé q se lo debería haber preguntado a ellos pero no lo he hecho

Es lo mismo pero con otro nombre... 
Yo lo compre en la Opel por urgencia. Tenía una fuga en la brida de la salida de la culata he iba a cambiar todo al día siguiente. 
Ese mismo día había recibido un vaso en una tienda de recambios pero me llegó el que no lleva boya. 
Por lo que tuve que ir a Opel y pagar el doble. 
También es cierto que te incluye el sensor aunque  no me hacia falta. 
El caso es que me salió por unos 40€ creo recordar. 
Por ahí tengo la factura todavía. 
Yo no sé a que taller habrás ido pero creo que te han tomado el pelo. 
Lo bueno es que si tienes pérdidas reales de líquido refrigerante, ahora si las puedes pillar a tiempo. 
De la otra manera te fías del error y te cargas el motor.

kalimotxo escribió:Pues si ya ha pasado por el taller, han pedido algún recambio para solucionarlo y el problema persiste, me extraña que no tengan o puedan acceder a sus bases de datos y dar con la solución rápidamente, no creo que tu Opel haya sido el primero en sufrir esa situación. Tan torpes no serán...creo.

Me debes unas cañas fresquitas jejeje.

jlugarci escribió:Es lo mismo pero con otro nombre... 
Yo lo compre en la Opel por urgencia. Tenía una fuga en la brida de la salida de la culata he iba a cambiar todo al día siguiente. 
Ese mismo día había recibido un vaso en una tienda de recambios pero me llegó el que no lleva boya. 
Por lo que tuve que ir a Opel y pagar el doble. 
También es cierto que te incluye el sensor aunque  no me hacia falta. 
El caso es que me salió por unos 40€ creo recordar. 
Por ahí tengo la factura todavía. 
Yo no sé a que taller habrás ido pero creo que te han tomado el pelo. 
Lo bueno es que si tienes pérdidas reales de líquido refrigerante, ahora si las puedes pillar a tiempo. 
De la otra manera te fías del error y te cargas el motor.

Acabo de llamar para preguntar y era la mano de obra lo q ponía depósito de expansión pero me han dicho q el encargado les dijo q no m la cobraran y me devuelven el dinero 🥳

Mejor. Eso que te llevas. 
Suerte con tu Astra