Video Brico - Control de Crucero en Astra G Z16SE (Motores serie Z)

Buenas tardes, me he dado una panzada de leer pero no he encontrado nada como lo que me ha pasado a mí. Tengo un 2.0 DI 16v con la preinstalacion hecha, sensor de acelerador, etc etc...
Con todo esto me animo y compro la palanca de intermitentes con el control de crucero y cuando me llega... El cable del conector solo tiene dos cables...
La palanca se desmonta fácilmente y podría soldar otros dos cables desde la placa y llevarlos al conector, pero no tengo ninguna información de cómo hacerlo.

¿Alguien tiene un diagrama, o información de cómo hacerlo?
Gracias de antebraso.

A ver, tengo una duda, me comentas que la maneta que te ha llegado tiene dos cables o que la preinstalación tiene dos cables?

La maneta, y es curioso porque trae el conector de 4 cables para enchufarlo a la preinstalacion tal cual.

Entonces reclama la maneta porque tenía que traer 4 cables, de hecho, todas las manetas que yo conozco son de 4 cables, al menos que hagas pedido la de un astra H que es con dos cables porque tienen regulación... Puedes mandar una foto de cómo es?

En cuanto llegue a casa las posteo. Gracias my friend.

Esta es la palanca tal y como me llegó, como veis, no puede ser muy dificil ponerle los dos que faltan si sabes cómo van[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Creo que esa maneta va por resistencias como en el astra H, ya que creo que es una maneta para los coches latinoamericanos que se siguieron usando hasta 2012, pero esa maneta no te vale, pues en el astra G, lo que necesitamos no es una placa, de hecho las manetas no llevan placa, sino que llevan 3 botones, un cable que es común para todos y luego cada cable lo acciona un interruptor independiente sin placa.

Vaya, me hacía ilusión cacharrear y usar la placa para poner el control de crucero en otro sitio. Mi gozo en un pozo. Gracias por la ayuda, seguimos "palante"

Ese sistema se usa en el astra H, ya que cada botón da una resistencia, y así sabe por resistencia que boton has pulsado, pero en el G, al menos en los nuestros europeos, van 12v por cada cable, viene uno general y baja por según qué cable hayas pulsado el botón, por eso te hace falta la maneta de 4 cables... un saludo.

Se me ocurre entonces... si saco 4 cables del conector de la preinstalación y localizo la función de cada uno de ellos, podría incluso llevar esos cables al volante ( o al salpicadero) y manejar el control de crucero desde allí ¿no? Lo único que necesitaría es que alguien me diga qué cable va a cada botón para identificarlo y ponerle un botón...
¿O me estoy montando una película yo solo?

Si que puedes, tendrías que llevar 3 botones, uno con un normalmente Cerrado que es el de apagado, y dos Normalmente Abiertos que son el I de encenderlo e Incrementar velocidad, y el R de bajar velocidad... un saludo.