Hola a todos.
Ayer, arranqué el coche y se me encendió la luz amarilla de fallo del motor. Comprobé el código del fallo y apareció el 49, que corresponde a una tensión de carga de la batería, superior a 17V. Lo comprobé con el tester y en efecto, cargaba a 18,5V. Rápidamente paré el motor. Supongo que el regulador de tensión se ha ido.
El alternador es el Delco Remy (no es Bosch) y hay que sacarlo para cambiar la pieza. Nunca lo he sacado y me gustaría que si alguien lo ha hecho, me comentara cómo hacerlo. Por lo que he visto, la correa es plana (no es trapezoidal) y el tensor no es el propio alternador, sino que lleva un cojinete tensor. ¿Alguien me puede indicar cómo se desteñía la correa?
Me gustaría cambiar también la correa (la de servicio, no la de distribución), pero veo por en medio un soporte de motor y no sé si es que hay que sacarlo para cambiar la correa.
¿Alguien puede ayudarme y orientarme un poco? Ando un poco perdido en este coche. (Es un F del 93, con motor 1.6i). Cualquier ayuda será bien recibida.
Ayer, arranqué el coche y se me encendió la luz amarilla de fallo del motor. Comprobé el código del fallo y apareció el 49, que corresponde a una tensión de carga de la batería, superior a 17V. Lo comprobé con el tester y en efecto, cargaba a 18,5V. Rápidamente paré el motor. Supongo que el regulador de tensión se ha ido.
El alternador es el Delco Remy (no es Bosch) y hay que sacarlo para cambiar la pieza. Nunca lo he sacado y me gustaría que si alguien lo ha hecho, me comentara cómo hacerlo. Por lo que he visto, la correa es plana (no es trapezoidal) y el tensor no es el propio alternador, sino que lleva un cojinete tensor. ¿Alguien me puede indicar cómo se desteñía la correa?
Me gustaría cambiar también la correa (la de servicio, no la de distribución), pero veo por en medio un soporte de motor y no sé si es que hay que sacarlo para cambiar la correa.
¿Alguien puede ayudarme y orientarme un poco? Ando un poco perdido en este coche. (Es un F del 93, con motor 1.6i). Cualquier ayuda será bien recibida.
