Recarga GAS aire acondicionado

Hola

Hoy he ido a pedir cita para la segunda revisión (taller externo a Opel) y me han comentado que tendría que recargar el aire acondicionado con gas Hfo1234fy.

Saldría por el módico precio de 135e. No pretendo hacerlo. Pero a alguno más le ha surgido esta "oportunidad".

Tengo un astra k turbo 125cv con dos años y 25000 km

Un saludo astreros

si con dos años te quieren colsr recarga de aire o es que lo fuga y no te enfria o le dices claramente que las navidades se las trabaje como todo dios

Los hay que no se ponen ni coloraos al hablar de cobrar...
¿Cada cuanto tiempo recargais la nevera de casa?
Ni caso a esos chupasangres

hombre no es igual
el gas hace de engrase del sistema y la nevera no tiene racores y esta continuamente en circulacion con lo cual se engrasa sola

si pica la tiras a la basura

en el coche esta mas sometida a lluis cambios de clima calor del motor y no lo enciendes todos los dias,por eso suelen fugar o perder algo en 10 15 años si el sistema sale bueno


yo sou tu y lo dicho,trolealos con alguna historia a ver que sale

Mi anterior Opel Astra comprado en el año 2001 lo vendi con mas de 16 años y 180000 Kms y nunca lo recargue, de echo me lo dijeron en la opel que no se recarga, Antes de gastarte el dinero pregunta donde lo compraste sobre el tema haber que te dicen.

si enciendes 10 minutos todos los meses el aire,no tiene porque estropearse nunca,nunca he recargado el aire en ninguno de mis coches y ya son 4 con aire acondicionado.

Esto es como el aceite de la caja de cambios. "No hay que cambiarlo nunca", pero igual si ya tiene 10 años no es mala opción. No por el gas en si, sino por el aceite que se añade en la recarga. Si tienes que recargar porque no funciona es porque hay alguna fuga.

nickonck escribió:Esto es como el aceite de la caja de cambios. "No hay que cambiarlo nunca", pero igual si ya tiene 10 años no es mala opción. No por el gas en si, sino por el aceite que se añade en la recarga. Si tienes que recargar porque no funciona es porque hay alguna fuga.

El "aceite" de la caja de cambios puede ser que pierda viscosidad, y por lo tanto algo de propiedades, en un circuito de refrigeracion no se añade aceite al cargar refrigerante, a menos que se tenga la certeza de que no lo tiene, es malo que no tenga, pero tambien que tenga en exceso, si se recarga el aire acondicionado, pongamos una vez al año por que tenga una fuga y no se encuentre o interese mas por lo que sea, si en cada recarga se le metiera aceite saturariamos el circuito y el compresor en vez de comprimir "gas" intentaria comprimir "liquido" (aceite) con la posiblemente rotura de elementos.

en los coches que tuve nunca tuve necesidad de recargar el aire. No se si era necesario o no. Y no se si en el K hay que recargarlo. pero En el taller de mi pueblo no paran de hacer recargas en cuanto llega algo de sol. Eso si, a precios más asequibles. 

Desconozco si es una trampa para hacer negocio o realmente es necesario recargar el gas cada cierto tiempo. como nunca lo he necesitado nunca me he parado a investigar.

Yo soy de los que si el A/A funciona bien, mejor no tocar. El gas no debe disiparse a menos que haya una fuga, y si hay fuga no se va a solucionar recargando...

En mi primer Astra G con más de 10 años seguia echando aire helado. Y el Astra J de ahora con más de 215.000km el A/A sigue funcionando a la perfección. Si no hay avería mejor no tocar el circuito de gas...

Si es en la revisión de los dos años es tan fácil como decirles que si hay un problema con el circuito de aire acondicionado lo tramiten en garantía ya que esta no ha vencido.

Si no tiene el gas necesario es que hay fuga y si no hay golpe en el radiador la garantía debería cubrir cualquier anomalía de funcionamiento.

En mi coche anterior el AACC funcionó los 16 años como el primer día sin recarga alguna

Nada, diles que tú tienes un Astra y no te interesan las motos. El gas circula por un circuito cerrado y sólo se recarga si existe alguna fuga, en cuyo caso lo primero es reparar la fuga, pues si no estás en la misma.

Y por 135€ se recarga el circuito de cuatro coches.

No vuelvas por ese taller