Vibraciones ralentí 1.6T

Hace unos temporada dejo de funcionarme el S/S por estar el coche mucho tiempo parado. El caso es que ahora al llegar a los semáforos y pararme ,noto como tirones y el ralentí un poco irregular. Lo llevé al concesionario, le hicieron una actualización de motor pero sigue haciendo más o menos lo mismo. Quería saber si le pasa a alguien más o si podeis probar a quitar el S/S y comentarme.
Muchas gracias.

No tengo ese motor, pero creo que es problema de la batería. Con los síntomas que dices tiene que estar la batería casi agotada, prueba con una nueva.

una bateria aun es pasta
con el motor a ralenti desconcta el NEGATIVO de la bateria
si ratea mas puede ser bateria
cuando lo desconrctes el motor cambiara de sonido a algo mas ronco porque el alternador le estas metiendo mas carga,pero lo que qieres ver es si es bateria

Eso de desconectar el borne de la batería se hacia en los coches antiguos y no pasaba nada, en los actuales yo no lo recomendaría, ya que tiene mucha electrónica y con un pico de tensión te puedes cargar cualquier centralista. Si no tienes posibilidad de probar con una batería nueva, en cualquier taller tienen comprobadores de amperaje que ten dice el % de potencia que tiene.

La batería ya está cargada en el taller. Solo me dí cuenta del ralentí inestable cuando bajó la carga de la batería. Ahora ya funciona el S/S , pero probé a desconectarlo y efectivamente sigue haciendo lo mismo en semaforos, paradas. Por eso os pido si podiais probar a circular un rato sin S/S para saber si lo hacen más vehiculos.

Yo el s/s es lo primero que quito según arranco y no noto nada de tirones ni ralentí inestable, tb decir que es el 1.6 de 136

Por quitar S/S no debería cambiar el ralentí.

Acabo de ver en un foro ingles del astra k que le pasa a muchos 1.6T gasolina. Lo que pasa es que la gente no se da cuenta hasta desactivar el S/S.

El 1.4 también los sufre.

Es más, es programación de Opel, mi anterior coche funcionaba perfecto hasta que me lo actualizaron porque la versión que llevaba acortaba mucho la duración del motor.

Era diesel y tras la actualización tirones a determinadas temperaturas y ralentí inestable. Ha mayores pasó de estar en 0,5 l a 0,8l al ralentí y el consumo medio total unos 0,5 l más.

Opel y sus políticas

Hola kasyakos, por si te sirve a mi me pasaba lo mismo en mi antiguo coche y eran las bujías, si quieres prueba a cambiarlas

Yo voy casi todo el rato sin SS y no me pasa. Claro que sólo tengo 6000km.

cuidado con esas actualizaciones
no porque sea actualizar ira mejor o es mejor
si va bien NO LE TOQUES

recuerdo un caso de ford con el mondeo V6
que la potencia no era lineal y a medio regimen salia la caballeria

a los parguelas no les gusto y fueron tantas las reclamaciones que ford hizo una actualizacion de mapa mas suave y con la misma potencia

al fi al la actualizacion fue un fracaso y el coche estaba muertisimo y sin dar la potencia en ficha
y no podian volver atras los que qctualizaron
ahora esos mondeo sin actualizar estan cotizadisimos