Subir ventanillas al cerrar el coche.

Hola a todos.

Mi Astra tiene elevalunas delanteros (las traseras van a manivela), pero no tiene cierre por mando, o por lo menos, yo no tengo el mando. Así que solo puedo cerrar con llave y conectar la alarma, que sí tiene, dejando la llave en horizontal. El problema es que, si te dejas una ventanilla abierta, no veo la manera de subirla, sin volver a poner la llave de contacto, subirla, sacar la llave y cerrar el coche. ¿Hay otra manera y que yo no he descubierto? (Recordad que es mi primer Opel y que sólo llevo unos días con él).

En los BMW de finales de los 80, si al cerrar con la llave, seguías girándola a la derecha, se cerraban las ventanillas y el techo solar eléctrico, si lo llevaba, claro. En los Mercedes de los 80, al abrir la puerta, te dejaba subir las ventanillas, sin necesidad de poner la llave y dar el contacto. No se si mi Astra hace algo parecido y no lo he sabido descubrir. ¿Me podéis orientar?

Muchas gracias de antemano y un saludo.

el Astra anterior que tenia yo del año 2002 si funcionaba el método ese que describes de cerrar la puerta con la llave y mantenerla girada un momento se subía la ventanilla sola

pero si esto es un astra F chaval
qe presumia en su dia de tener radio luces largas y como extra la tapiceria de cuadraditos

pides mucho ya para esos años me parece a mi jajajaja

Jescar escribió:el Astra anterior que tenia yo del año 2002 si funcionaba el método ese que describes de cerrar la puerta con la llave y mantenerla girada un momento se subía la ventanilla sola

Ok. En este, me temo que no lo hace. 

Muchas gracias por comentar.

chvrches escribió:pero si esto es un astra F chaval
qe presumia en su dia de tener radio luces largas y como extra la tapiceria de cuadraditos

pides mucho ya para esos años me parece a mi jajajaja

¡Gracias por lo de “chaval”!
Como comentaba, tengo un par de coches del 88, que sí lo hacen. Así que no será culpa de “esos años”, porque mi Astra es del 93. En los años 80, ya se montaban ordenadores de abordo, check control, asientos eléctricos calefactables, retrovisores también calefactables, control de crucero... La época daba para mucho más, otra cosa es que Opel las montase en el Astra.

y opel las montaba en el astra
si llego a haber un ascona con start stop de carburacion si no me equivoco,ascona o manta

otra cosa era quien queria pagarlo xD

eso de darle con la llave solo me suena en astra g en adelante,ni kadett lo tenia ni tigra B corsa B

que yo sepa lo que si puedes hacer es ponerle el automatico en la ventanilla,de un toque sube o un toque baja

de todos modos algo e visto por ahi de hacer un brico con la llave de cierre para que se cierren solas las ventanas,pero creo que era para el telemando

chvrches escribió:y opel las montaba en el astra
si llego a haber un ascona con start stop de carburacion si no me equivoco,ascona o manta

otra cosa era quien queria pagarlo xD

eso de darle con la llave solo me suena en astra g en adelante,ni kadett lo tenia ni tigra B corsa B

que yo sepa lo que si puedes hacer es ponerle el automatico en la ventanilla,de un toque sube o un toque baja

de todos modos algo e visto por ahi de hacer un brico con la llave de cierre para que se cierren solas las ventanas,pero creo que era para el telemando

En eso estamos de acuerdo. 

En mi coche, el automatismo para que suban (o bajen) solas las ventanillas, en lugar de “un toque” has de pulsar durante un segundo y se activa, pero lo has de hacer antes de apagar el motor, porque solo suben si está el contacto dado.