Problema con el electroventilador

Buenas, el problema que tengo es que sólo funciona la velocidad rapida del elcetroventilador, y la normal no, es decir que en el momento que tiene que saltar el electroventilador no salta la primera velocidad, es mejor comprar el electroventilador entero o sólo cambiar el regulador?

si tienes opcom puedes mandarle comprobar las velocidades

pero pinta a rele de electro o termocontacto

el ventilador solo recibe corriente,o funciona o no funciona,no entiende de velocidades

Seria mejor, cambiar solo el rele? O todo el ventilador. Es que no quisiera empalmar cables

olvidate del ventilador,aqui no juega papel ninguno
a no ser que el rele tenga las posiciones que lo dudo,diria que falla termocontacto

el termocontacto va al radiador con unos cables que es qien se encsrga de dar señal de encender electro

el electro es un simple motor

miralo como en los limpias,el motor de limpias es un motor simple,y tu con la maneta le das las velocidades,es como si tu primera velocidad no la activaras y fueras solo a la dos

Vi en internet que podria ser la resistencia , podria ser?

el termocontacto es lo qe dices

Pero seria solo cambiar la resistencia o el conector tambien? Porque quizas al ser distinto se producza algun error de lectura

el termocontacto lleva una referencia que se pide por la misma o numero de chasis en opel
en casas repuestos si tienen dos variantes te preguntsran cuantos cables lleva el conector y ya esta

Para mi pensamiento, si salta la velocidad alta y no salta la baja, el termocontacto debería de funcionar, solo que cuando manda a arrancar la velocidad media, o el relé no entra o la resistencia de TIZA que lleva el devanado para dar la velocidad baja se ha roto, ya que la misma resistencia hace de fusible térmico, así que echale un vistazo. De todos modos, tu motor tiene un ventilador solo en el radiador o lleva un segundo ventilador delante del condensador del aire acondicionado?, porque si te pasa lo mismo en los dos, yo me iría a buscar el relé de la velocidad lenta de cabeza, un saludo.

a qe temperatura te salta?
por si confundes la aegunda velocidad con la primera
mira que algunos tienen 3

Un poco mas de 90 , disculpen por no contestar he estado liado. Y sigo con ese fallo uff

Mi astra g 1.6 gasofa salta a 92 grados el ventilador en la velocidad alta, si pongo el aire está en la velocidad baja, que de hecho, la resistencia de tiza sirve para regular la velocidad del aire acondicionado, así que si te salta a 92 grados y con el aire funciona con velocidad más lenta, está todo bien.

yo en corsa C 1,7 dti que es el mismo motor qe astra g salta tambien a 92c,la primera velocidad,nunca paso de ahi

Vale, he visto, que de los dos ventiladores que tiene el coche no funciona el que esta por delante del radiador, no gira, y no se porque... Solo funciona uno

porque el otro es el de aire acondicionado
enciende el akre y se pondra a girar

Pues limpie el conector del ventilador y sigue funcionando la velocidad rapida uff

ai salta a 92 no es la rapida

Entonces porque se escucha como si estuviera en su maximo? Jejje me sale la luz como de una bateria con un asterisco en el interior, en el cuadro

entonces si ondica fallo de refrigeracion xD
lo mismo tiene la primera mal y mete la segunda directa

Jjaaj sii pero quiero saber que esta mal en sí para cambiarlo jeje

hola mirate este post a mi me paso algo parecido

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chvrches escribió:porque el otro es el de aire acondicionado
enciende el akre y se pondra a girar

Eso no es así, yo tengo los dos ventiladores y si es por temperatura del motor se tiene que arrancar los dos ventiladores en velocidad rápida, si es en aire acondicionado se arrancan los dos a velocidad lenta.
Así que mira relés, la resistencia que lleva el mismo, porque la resistencia también es termofusible, si se eleva el consumo se funde y se deja sin servicio, y si le llegan los 12 voltios al ventilador.

Si el ventilador de delante solo funciona cuando pide temperatura del motor, la resistencia para la velocidad del aire acondicionado está muerta matá.

El que no funciona es el de adelante el de atras si jjeje

en algunos coches solo montan otro cuando es aa
de echo el modelo sin aa no trae delantero

imagino que por gestion activara los dos si se esta abrasando,pero al no tener el coche no se como van

buena cazada lalovillarejo,menos mal qe no eres la poli si no tendria que ir en autobus jajajaja