Inmovilizador de opel astra

Tengo un opel astra 1.8 ,125 cv del 2003 y resulta que me robaron el coche y lo encontre dos dias despues y !sin daños aparentes¡ .¿Como es posible? Teniendo inmovilizador y necesitando la llave para su arranque me lo hallan robado estoy tan preocupado y que me lo vuelvan a robar sin llave teniendo y lo mas preocupante es que no han forzado ni la puerta.por favor ayudadme a entender esto y que puedo hacer.gracias por cualquier ayuda

Como es posible que se pueda saltar este sistema electrónico y me roben mi opel inpunememte y la unica seguridad que tengo es al aparcarlo en el garage es quitarle la bateria y llevarmela cada noche a casa. Por favor necesito vuestra ayuda y que puedo hacer si ya no confio ni en mi llave del opel y menos del inmovilizador electrónico. Espero una ayuda o algo de luz para poder dormir tranquilo . Mil gracias

No te rayes, hoy en día existen dispositivos suficientes como para llevarse el vehículo que quieran. Si lo hacen con los de alta gama, imagina con los generalistas. No hay solución. Si se lo quieren llevar, se lo llevan. 

Yo conozco varios casos en mi entorno, Renault Clio, Nissan Qashqai, Seat Córdoba, etc. y se los llevaron limpiamente, sin ruido, y no solo de la calle, incluso dentro del garaje.

Y con  las viviendas ocurre lo mismo, si quieren entrar, entran.

Mira este reportaje:

Muy buena, aún os parezca extraño yo sigo poniendo la la barra antirrobo, de que apoyan en el salpicadero, en los dos coches que tengo cuando aparco en la calle.  En garaje no se la pongo porque hay vigilancia las veinticuatro horas. No se si hará algo pero seguro que algo ayuda. Ahora no se ven puestas ni el 5% de los coches que se están aparcados en las calles o parking públicos

Como dice El Vengador, si un coche es goloso y te lo quieren robar... poco se puede hacer. Hay ladrones que están muy especializados y con muchos conocimientos, así que lo único que puedes hacer es ponérselo lo más difícil posible.

siempre puedes liarla
de tal modo que la ecu no reciva 12v de arranqe sin qe actives algo
lo mas logico es la primera velocidad de la calefaccion
asi sera discreto y sabes qe si el ventilador del interior no esta en la posicion 1 no va a arrancar
anulas la velocidad 1 pero te aseguras de tener una trampa antiarranque que,quien entre,buscara un corta corrientes habitual,y no ese truco

pd:con la tech2 se puede encender el cocbe sin necesitar trasponder


edito,si te quedas mas seguro,anula cierre de maletero y el bombin de conductor por unos dias,asi controlas que no le toqen mas o dificultas el abrirlo,comprueba qe los dos bonbines estan bien,por si lo jodieron psra entrar mas facil la proxima vez
y un detalle curioso,comprueba qe la maneta de afuera de abrir la puerta de conductor no esta rota o suelta de la chapa de la puerta,esos coches con un soldador de estaño y un alicates lo abres como si fuera con la llave

Muy fácil amigo mío, previamente al robo lo cerraste con el mando a distancia?, pues algún HDP estaba por allí y te copió la frecuencia. Por eso, mi recomendación es cerrarlo del botón del cierre que hay dentro del coche, la jodienda que yo le vi a este coche es que hay que abrir la puerta del copiloto, darle al botón y ya cerrar la puerta, no se puede hacer desde el piloto.
Segundo paso: coche abierto, copia llave china, opcom al obdII y a programar que son dos días, en mi G programé la llave de otro astra del desguace sin nisiquiera el carpass, así ya tienes el inmovilizador anulado, de hecho si lo llevas al taller y te funcionan tus llaves, tendrá tres configuraciones guardadas, así no hay que forzar nada. Un saludo.

Por cierto, ya que abres el cierre centralizado (por eso lo importante de cerrar desde dentro o por el bombin, como en el G, si lo tuviera) es que le estás dando funciones de electricidad a la electrónica, tanto como al ordenador e abordo, luces ambiente, etc... así que ya tienes parte del OBD2 alimentado.

que yo sepa
no es el primer grua que te dice vale tal no mires
y abre el coche sin llaves
segun se,esas personas tienen que saber abrirlos por el tema de la cincuentona y me deje las llaves dentro

como sea como los kadett que se abren con un puñetazo en el maletero...

El sistema mas seguro de inmovilizador va a ser siempre el que te hagas tu en casa, porque con software en el equipamiento de serie siempre habrá quien sepa burlarlo.
Ahora le quitas alguna señal necesaria para encender por hardware y que te pirateen lo que quieran....
Si no te das con estas cosas, te acercas a un taller de electricidad y seguro que te consiguen la solución

si planteas llevarte los cables de las bujias,ya no es el primero que se lo ve,le abre capo le pone los suyos y se los lleva

tambien se otro caso mas loco,que le abris el coche y se lo llevaba de paseo,tardo en darse cuenta porque le cerraba la puerts bien y demas sin marcas y hasta le echaba gasolina
lo cazo porque se dio cuenta que subian los km xD