Cosas extrañas con el AA

Buenos días, tengo un problema muy raro con el AA, el otro dia lo lleve al taller porque el sistema tenia una fuga, se la repararon cambiándole un racor, 
cuando sali el aire funcionaba bien, pero aquí lo raro, cuando estabas un rato andando con el coche, el aire dejaba de hecha aire frio, el compresor seguía funcionando el ventilador también, incluso me hecha aire frió solo por el lado del conductor y por el del acompañante sale aire normal caliente. Es la primera vez que me ha ocurrido algo así. Entonces me detengo, apago el aire un minuto, vuelvo a encender y volvemos a tener aire frió perfectamente, arrancas.. y al rato aire caliente. Es como si alguna válvula parara el frió por alguna razón.

Mi coche es un Astra G 1.8 16v Z18XE

El filtro del habitáculo esta nuevo
La carga de aire sigue teniendo osea que las perdidas están solucionadas
El compresor y el condensador son los de serie

A ver si alguno sabe por donde van los tiros porque el lunes ya tengo cita con el taller pero, asta ellos se han quedado sorprendidos.

Un saludo

¿Con climatizador?
Si por un lado sale frio y por el otro caliente podría ser que esté mal algún motor de los que redirigen automáticamente el aire.

goku1976 escribió:¿Con climatizador?
Si por un lado sale frio y por el otro caliente podría ser que esté mal algún motor de los que redirigen automáticamente el aire.

No tiene climatizador, es el normal de ruletas de toda la vida

Un saludo

Eso te pasa en autovía, o más en pueblo?, así por lo que comentas, si te aseguras que el compresor funciona bien, que haya dos cosas, una obstrucción en la válvula de expansión, ya que cuando está evaporando en torno a -10 grados, la humedad se congela donde el paso del refrigerante es más estrecho, es decir, la válvula de expansión, o salta por alta presión (que se han colado de refrigerante), si llevas mucho tiempo con la fuga de refrigerante, y se ha quedado sin gas bastante tiempo puede ser obstrucción por humedad. Lo suyo sería enchufarle un manómetro y ver que hace en las dos esferas (baja y alta presión) y ya con esto te podría decir qué exactamente le pasa. Lo del aire por las toberas, es facil de explicarlo, porque si tiene una obstrucción parcial, el dardo de frío es muy intenso, y aunque tú no lo veas, en los equipos caseros se ve perfectamente cuando están bajos de refrigerante o tiene una obstrucción, el primer tubo de entrada al evaporador se pone super frío con hielo, y los demás tubos se quedan a la intemperie, un saludo.

Solo te puedo decir que cojas el móvil, hagas un video y grabes los manómetros desde que arrancas el aire acondicionado hasta que haga el fallo de que no enfríe, y te digo según presiones el síntoma que está ocurriendo, un saludo.

lalovillarejo escribió:Eso te pasa en autovía, o más en pueblo?, así por lo que comentas, si te aseguras que el compresor funciona bien, que haya dos cosas, una obstrucción en la válvula de expansión, ya que cuando está evaporando en torno a -10 grados, la humedad se congela donde el paso del refrigerante es más estrecho, es decir, la válvula de expansión, o salta por alta presión (que se han colado de refrigerante), si llevas mucho tiempo con la fuga de refrigerante, y se ha quedado sin gas bastante tiempo puede ser obstrucción por humedad. Lo suyo sería enchufarle un manómetro y ver que hace en las dos esferas (baja y alta presión) y ya con esto te podría decir qué exactamente le pasa. Lo del aire por las toberas, es facil de explicarlo, porque si tiene una obstrucción parcial, el dardo de frío es muy intenso, y aunque tú no lo veas, en los equipos caseros se ve perfectamente cuando están bajos de refrigerante o tiene una obstrucción, el primer tubo de entrada al evaporador se pone super frío con hielo, y los demás tubos se quedan a la intemperie, un saludo.

 Gracias por tu respuesta.

Pues, ayer me hice unos 170km de ida al destino funcionaba perfecto hasta hacia frio, a la vuelta el coche estuvo al sol, abri todas las ventanas para que saliera el aire caliente cuando cogi la autovia, lo arranque empezo a salir frio, pero no sufiente, entonces lo que hice fue apagar, y al minuto arrancar de nuevo y mano de santo, funcionando muy frio que te helabas. Despues pare media hora y volvi a coger autovia y en esa arrancada sin problemas. En pueblo-ciudad, cuando el problema aparece da igual sea ciudad que autovia, pero parece que poco a poco va a mejor. ¿Quizas, no este agarrotada esa valvula de expasion? Porque cuando lo saque del taller el lunes pasado daba mucho el follon, pero con el paso de los dias cada vez va a mejor. Me dijo el mecanico que el circuito estaba seco de aire, deberian a verme hecho una limpieza en el sistema, cosa que creo que no hicieron. No te puedo decir lo que marcaba porque me lo hicieron en el taller. Vamos a darle un poco de margen a ver si va a mejor y voy informando

Un saludo

La limpieza se sopla con nitrogeno seco y con bomba de vacío, puede ser también que te esté saltando por alta, sólo hay dos cosas por las que puede salta, por alta presión o por baja presion, de todos modos si puedes hacerle una foto cuando te lo estén mirando seria de mucha ayuda, unsaludo.

lalovillarejo escribió:La limpieza se sopla con nitrogeno seco y con bomba de vacío, puede ser también que te esté saltando por alta, sólo hay dos cosas por las que puede salta, por alta presión o por baja presion, de todos modos si puedes hacerle una foto cuando te lo estén mirando seria de mucha ayuda, unsaludo.

No he podido dejar el coche, me lo cojeran la semana que viene.

He estado probandolo mas, creo que el problema es que esta saltando por alta, y la clave parece estar en el electro del motor. Si enciendes el AA con el motor frió funciona perfecto, he ido calentándolo y una vez que saltaba el electro del motor en este caso el aire funciona perfecto. Ahora el caso de cuando no funciona es, estas callejeando por ciudad, motor caliente con el electro funcionando, hay si lo enciendes mientras el electro del motor esta enchufado el aire funciona, pero hace lo que ya explique enfría poco y solo enfría por 3 o 2 salidas de aire. Si dejas enfriar el motor, lo aparcas 1h cuando vuelvas enchufas el aire y funciona perfectamente. 

Un saludo