Depósito gasolina Astra K

Cada vez me fijo menos en el consumo, pero el otro día 225 km  con destino Madrid, todo autovía, a una velocidad de reloj de 122 con regulador de velocidad, y entrando en Madrid le puse el limitado por atascos, saliendo e una media de 94, 5 condicionada por los atascos y me daba 5,5. 

Normalmente si le meto ciudad también me sulu salir 6, 4 o parecido. 

Con el control automático de velocidad, en cuestas largas suelo bajar a 5 

Que opináis de esto último. Mejor deja 6 o bajar a 5?

Lo mejor es aprovechar la inercia del coche. Es sorprendente. Si la aprovechas, y con uso mixto, 6,1-5,9 en mi k sportourer no es complicado. A velocidades normales de 120, 90, 50, 30, según el lugar.

Yo con el Sportstourer 1.6 T de media desde que tengo el coche llevo 7,3. En carretera iendo con el control de velocidad a 130 le hago 6,9 aprox del ordenador. Nunca he hecho más de 720 Km con un depósito, no me gusta apurarle, en cuanto enciende la luz de reserva paro, me suele decir que puede andar unos 70 km más. Eso si, en cuanto le aprietas por un puerto de montaña se puede ir a 10 litros fácil.
Yo echo de menos los consumos que tenía mi antiguo vectra 1.9 cdti 150CV que iba siempre "follao" y me gastaba menos de 6.

En mi caso, un 1.5d 122cv, no veo que sea un motor muy ahorrador si se compara con los consumos de otros motores en otras marcas ... incluso con motores previos de Opel ( he tenido el 110 cv 1.7d ).
Con practicamente todo carretera - autovía, tengo una media de unos 4.5 litros. En mi anterior Astra J , hacía de media 4,7 litros. Teniendo en cuenta que el actual es un 3 cilindros, y que pesa unos 200 kilos menos, no veo mucho ahorro aunque  tenga 12 cv más.

asuhan escribió:En mi caso, un 1.5d 122cv, no veo que sea un motor muy ahorrador si se compara con los consumos de otros motores en otras marcas ... incluso con motores previos de Opel ( he tenido el 110 cv 1.7d ).
Con practicamente todo carretera - autovía, tengo una media de unos 4.5 litros. En mi anterior Astra J , hacía de media 4,7 litros. Teniendo en cuenta que el actual es un 3 cilindros, y que pesa unos 200 kilos menos, no veo mucho ahorro aunque  tenga 12 cv más.

Tienes que tener en cuenta que si te fias del valor en un J, te esta engañando, en el mio sobre un 0,3 menos que la realidad...

Mira si el K tambien engaña, y cuanto...