Ayuda para cambiar calentadores

Hola,

hace unos dias se me encendió el testígo de avería del motor, eran los calentadores, repararon los dos que fallaban, hoy se me ha vuelto a encender el testígo de avería, se comprobar los calentadores pero tengo algo de miedo llegar a ellos.

Estoy un poco harto de los talleres, en esta última avería, me cobraron a 27 euros cada calentador, me cambiaron tambien las bieletas de la suspensión delantera, 20 euros cada una, mano de obra 40 euros los calentadores y 40 euros las bieletas, en total una reparación con impuestos de mas de 200 euros.

Como puedo acceder a los calentadores? ¿Que partes tengo que desmontar para llegar a ellos?

Cuando pueda subo una foto con las zonas donde tengo las dudas a la hora de desmontar.


Un saludo.

Hola,

en la foto se puede ver bajo círculos amarillos los conectores de la centralita del motor bajo círculo naranja, los tres marcados en rojo son los calentadores, falta uno que está debajo de la centralita.

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Podrían alguien decirme si hay algún problema en desconectar esos dos conectores?

Gracias, a ver si os animáis, seguro que alguien sabe del tema..

Un saludo

Buenas, bajo mi experiencia no hay ningún problema en desconectar los cables siempre y cuando sepas cómo van a la hora de conectarlos. Negativo de la batería desconectado y listo. En el mío la he quitado varías veces y el único problema es tener que poner el reloj en hora después ????. Suerte y al lío

Hola Kymico


antes de nada gracias por contestar.

Creo que en esa zona del motor se pueden revisar varias cosas, como calentadores, válvula Egr, inyectores, cambiar junta tapa, etc.

Si no hay problema en sacar esos dos conectores, pienso que no tendré luego problema en acceder a los calentadores y posiblemente me atreva a cambiar la junta de balancines.

¿Sabrías que con seguridad que llave es necesaria para sacar los calentadores? creo que es la de 13 mm, pero no estoy seguro.

Un saludo.

Hola,

Ya he cambiado los calentadores, no es díficil llegar a ellos, al principio da un poco de respeto, pues parece que hay que desmontar muchas cosas, pero con cuídado y en orden se hace bien. La llave para aflojarlos es de 12 mm, es una llave de vaso especial, algo mas larga de lo normal.


Gracias Kymico por animarme, un saludo, hoy mismo si me da tiempo subo el brico..


Un saludo.