SEÑALIZACIÓN LUCES INTERIORES DE POSICIÓN

miandan escribió:

SamuelOPK escribió:Buenos días:

Ante todo perdonarme si me encuentro abriendo un tema ya existente en el foro, he estado buscando algo sobre este tema y no encontré nada, os comento:



Como todos sabéis el selector de luces automáticas tiene:
Posición izquierda para activar luces automáticas, posición media para desactivarlas y posición derecha para activar manualmente las luces.

Resulta que al poner las luces automáticas de mi Astra K, cuando no se activan, en el panel de visualizaciones del salpicadero del coche no se me activa ningún piloto y cuando se me activan automáticamente solo se activa 1piloto verde de luces  (el piloto como dos paréntesis invertidos con unas líneas arriba en el medio y abajo a cada lado de estos), sin embargo, cuando quito las luces automáticas, en las 2 posiciones (encendidas y apagadas) este piloto se encuentra activo siempre por lo que para saber si las luces se encuentran encendidas o no tengo que colocarme detrás de otro vehiculó y ver con el reflejo si se encuentran encendidas, esto os pasa a todos o es que tengo algún piloto en el panel que no se me activa??

En la posición intermedia del selector de luces automáticas siempre se encuentran activadas las luces de posición, pero al pasarle a la posición de derechas se activan las de posición y las de corto alcance.

Alguien me puede explicar si esto es así??o es que tengo algún piloto en el salpicadero que no me funciona??

Muchas gracias ASTREROOOOS.

Hola, te comento:
En primer lugar en este Astra es imposible apagar totalmente las luces, siempre estan encendidas las de posicion delanteras que hacen de luz de dia. 
Te comento como es en el caso que lleves luces halogenas (los Led llevan mas opciones).
En el mando de luces tienes tres posiciones, la de la izquierda es el AUTO, el coche decidira si es necesario encender las luces de cruce o no en funcion del sensor que tiene en el parabrisas que a algunos les va bien y a otros no tan bien.... si solo esta encendida la luz de dia no marca nada en el cuadro y la iluminacion del cuadro es la normal.
La posicion del centro (no es apagado como mucha gente cree) es la de luces de posicion, se enciende posicion delantera (que ya la teniamos encendida como luz de dia, pero ahora varia la intensidad de luz), posicion trasera, el simbolo en el cuadro (ese que te parecen parentesis verdes con rayas) y la luz del cuadro y la pantalla se aternua al nivel que tengas establecido con lo que se llamaba “reostato de iluminacion del cuadro” que ahora es un “boton” que se desliza hacia arriba y abajo y te gradua la iluminacion del cuadro (esta a la derecha del mando de luces, de los dos que hay el mas alejado).
Y la posicion de la derecha, enciende las luces de cruce, todo igual que en la posicion central mas las luces de cruce encendidas.

Por lo que siempre llevaras luces encendidas, de dia las luces de dia y por la noche como minimo podras dejar las de posicion. 
Si estas aparcado esperando a alguien (por la noche y con el motor en marcha) sera imposible que apagues las luces ( y por ende todo el mundo se parara a tu lado a ver si te marchas y le dejas el sitio para aparcar a el, un autentico coñazo.....)