Error cadena de montaje en polonia?

Hola compañeros.
Después de ver el significado del número de bastidor en el hilo   [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]          gracias a la aportación del compañero elvengador , yo me he dado cuenta que el mio se montó en la planta de Polonia.
Os digo esto porque, como sabéis, soy un afectado por el famoso ruido al arrancar y en las rotondas debido al mal tensado de la cadena de distribución.
Y os pido el favor que me digáis el resto de afectados por este problema que opel dice que es "normal" , si vuestros astras también están montados en Polonia. Es por saber si ha sido fallo generalizado en la misma cadena de producción.

Gracias a todos. Espero con ansia vuestra respuesta.

vamos a ver compañero,que la cadena distribución se destense no tiene nada que ver con donde esta montado el coche,los motores se fabrican en otras plantas y son llevadas a las plantas de montaje,tu motor puede estar fabricado en Austria o en hungria.

Efectivamente no tiene nada que ver. No os ralléis con el ruido. ¿En las rotondas? A ver si el ruido te va a venir de otro lugar.

El Vengador escribió:Efectivamente no tiene nada que ver. No os ralléis con el ruido. ¿En las rotondas? A ver si el ruido te va a venir de otro lugar.

Tienes tu ese ruido?

No, no, yo no tengo ruidos. Tienes que asegurarte primero que el ruido viene de la cadena, porque lo de las rotondas me ha dejado frío. Tiene que ser un ruido que venga de otro componente.

Opel Astra J Sedan, fabricado en 2015 en la planta de Gliwice (Polonia) y con el problema del tensor de la cadena de distribución, aparecido a los (aprox. 15000km).

El modelo viene de Gliwice (Polonia), y parece que los motores del modelo concreto también de Europa del Este... (Polonia y/o Hungria):
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Concretamente el turbo de mi coche viene de Hungria (está escrito/marcado en un lateral del propio turbo). Esperemos que funcione bien por muchos años...

yo tengo in astra j de finales de septiembre del 2015, mirare si esta fabricado en polonia, de todas formas es in fallo generalizado? lo digo porque tengo revision en nada en el conce y preguntare...

Tienes un hilo abierto en la sección de mecánica j donde tienes mucha información del problema; y si es un momento donde la cadena de distribución no queda tensada al 100%; esto se produce porque la bomba de aceite es autoregulable; y en algunos momentos al haber poca presión el tensor hidráulico no recibe la suficiente presión y de ahí el ruido. Pienso que no hay solución salvo cambiar la bomba de aceite (o su sistema de funcionamiento)o actualizarla cosa que no creo que hagan, ya que de momento no es un fallo que produzca una avería, simplemente es molesto