de repente!!! perdida de potencia!!!!!

hola a todos! os comento lo que me ha pasado estas vacaciones con el coche  a ver si me podéis dar ideas de lo que le puede pasar al coche!
Me fui de madruga de vacaciones y cuando llevaba unos 200 km a 140km/h con la velocidad de crucero puesta... me salta la velocidad y me pone en el cuadro ¡perdida de potencia del motor! contacte con su taller! pero no me salta ningún chivato.. así que paro lo dejo reposar lo enciendo y sigo , el coche normal... como hacia bastante que no limpiaba la gr creí que era de eso pero bueno el coche iba bien, así que seguí...cuando le hice otros 200 km exactamente lo mismo...asi que vuelvo a parar y sigo. al rato lo mismo, pero esta vez, para intentar limpiar un poco la gr hice unos 15-17 km a 4000 vueltas largas y volví a circular a 140 km/h en 6... y al rato otra vez lo mismo.Ya mosca lo intenten otra vez pero a los 5 minutos lo mismo...perdida de potencia..asi que nada grúa y pa casa jjajaja que putada   jajaj 

al llegar lo lleve al mecánico (mi cuñado) le comento y también coincidió conmigo que era la gr pero... resulta que estaba bien,aun asi la limpiamos, le cambiamos el filtro del gasoil (el coche es el 1.7 110 cdti con 245.000km todos en carretera y muy controlado todo,revisiones,cambios de aceite etc) que estaba muy muy obstruido y también limpio "la punta del turbo" o no se que del turbo que no tengo ni idea de lo que es pero dijo que también estaba sucio. En fin cuando cogí el coche parecía otro..aceleraba mucho más, mucho mas suelto.... pero este lunes al volver del trabajo por la autovía( trabajo a 60 km de la localidad donde vivo) otra vez... hoy le cambio el filtro del aire que ya le toca pero no esta tan sucio como para eso....asi que no tengo ni idea de lo que puede ser...alguien le ha ocurrido o puede saber de o que es o que me pueda echar una manita por favor!!!!!?????????

Buenas,

Tendrías que hacerle una diagnosis con máquina para ver si te marca el fallo e ir directo.

De todas formas por los Km que tienes ya va siendo hora de ir limpiando algunos sensores como el MAP o el MAF, válvula de mariposa, etc. seguramente están sucios y no hacen bien su trabajo.

No todo es la EGR, aunque para limpiarla bien, tienes que desmontarla.

Saludos.

El Vengador escribió:Buenas,

Tendrías que hacerle una diagnosis con máquina para ver si te marca el fallo e ir directo.

De todas formas por los Km que tienes ya va siendo hora de ir limpiando algunos sensores como el MAP o el MAF, válvula de mariposa, etc. seguramente están sucios y no hacen bien su trabajo.

No todo es la EGR, aunque para limpiarla bien, tienes que desmontarla.

Saludos.

si al final lo tendré que llevar a que lo miren con la máquina. He comentado lo de las limpiezas de las válvulas que me comentas y me dicen que cuando se lo llevo para la revisión  me las suele mirar y si están algo sucias me las limpia (es lo que tiene tener un cuñado mecánico jejeje) L verdad que a este coche espero hacerle como mínimo otros 250.000 km...va como la seda y excepto esto no ha tenido ninguna avería (alguna chorradilla o piezas con vida útil...chorradillas nada grave) muchas gracias por tu ayuda

fitipaldy3 escribió:

El Vengador escribió:Buenas,

Tendrías que hacerle una diagnosis con máquina para ver si te marca el fallo e ir directo.

De todas formas por los Km que tienes ya va siendo hora de ir limpiando algunos sensores como el MAP o el MAF, válvula de mariposa, etc. seguramente están sucios y no hacen bien su trabajo.

No todo es la EGR, aunque para limpiarla bien, tienes que desmontarla.

Saludos.

si al final lo tendré que llevar a que lo miren con la máquina. He comentado lo de las limpiezas de las válvulas que me comentas y me dicen que cuando se lo llevo para la revisión  me las suele mirar y si están algo sucias me las limpia (es lo que tiene tener un cuñado mecánico jejeje) L verdad que a este coche espero hacerle como mínimo otros 250.000 km...va como la seda y excepto esto no ha tenido ninguna avería (alguna chorradilla o piezas con vida útil...chorradillas nada grave) muchas gracias por tu ayuda

qué era al final?

pues aun estoy liado con el tema.. hemos limpiado todo lo que se puede limpiar del motor y alrededores, hemos mirado posible fugas de aire y posibles juntas que estuvieran mal etc y al final creemos que es el sensor del turbo que aunque lo limpiamos y esta limpio parece ue es lo que de vez en cuando le da por fallar. Aún no lo he cambiado porque estamos buscando uno que no sea el original (por su elevado coste) pero creoque esta vez hemos dado con la tecla.

fitipaldy3 escribió:pues aun estoy liado con el tema.. hemos limpiado todo lo que se puede limpiar del motor y alrededores, hemos mirado posible fugas de aire y posibles juntas que estuvieran mal etc y al final creemos que es el sensor del turbo que aunque lo limpiamos y esta limpio parece ue es lo que de vez en cuando le da por fallar. Aún no lo he cambiado porque estamos buscando uno que no sea el original (por su elevado coste) pero creoque esta vez hemos dado con la tecla.

Lo tienes en un conce oficial?

lo lleve a un taller que ha sido oficial hasta principios de año, me lo metio la maquina y me dijo que se salia que el problema venia del turbo, de la pieza que te comento pero que antes,por si acaso ,descartara otras averías para no cambiar la pieza y que no fuera esa la averia

Pues te agradeceríamos mucho que nos contaras que provoca el fallo una vez te lo hayan solucionado, suerte.

kalimotxo escribió:Pues te agradeceríamos mucho que nos contaras que provoca el fallo una vez te lo hayan solucionado, suerte.

ok ahora me estan buscando la pieza en cuanto me la pongan y compruebe que el coche va bien y ya no falla yo os lo comento, lo unico que tardara pues entre que me la busquen la encuentren me la pongan y o compruebe...pero en cuanto termine yo os confirmo la averia que era un saludo

Espero que se solucione pronto tu problema y que tengas suerte y sea esa pieza que vas a cambiar

A mi me pasa lo mismo....en sexta por carretera no es capaz de mantener la velocidad a 130 y como pille una subida....salta el modo de emergencia. Lo paras, lo vuelves a arrancar y funciona normal. Asi que ya la sexta no la uso.
Lo lleve al taller y me dijeron que daba error del turbo.....pero que son 200mil kilometros el turbo ya no se repara que habria que cambiarlo y que lo aguantara hasta que petara.
Asi que lo que te pasa a ti...si no es lo mio, esta muy muy cerca; asi que me quedo por aqui a la espera de que nos digas que le pasaba al tuyo.

Macarrastra escribió:A mi me pasa lo mismo....en sexta por carretera no es capaz de mantener la velocidad a 130 y como pille una subida....salta el modo de emergencia. Lo paras, lo vuelves a arrancar y funciona normal. Asi que ya la sexta no la uso.
Lo lleve al taller y me dijeron que daba error del turbo.....pero que son 200mil kilometros el turbo ya no se repara que habria que cambiarlo y que lo aguantara hasta que petara.
Asi que lo que te pasa a ti...si no es lo mio, esta muy muy cerca; asi que me quedo por aqui a la espera de que nos digas que le pasaba al tuyo.

  pues de momento me han mirado las juntas del manguito de admsion y estan bien asi que sera el sensor del turbo que mide el caudal (o algo asi, no tengo mucha idea) me estan buscando uno barato y bueno por loque me dicen parece que me saldra por unos 50-80 lereles...que ppara lo que podria ser es barato... queremos creer que es ese el fallo, tiene toda la pinta, asi que antes de hacer nada al coche mira todas la opciones,varios talleres... mi coche tiene 250.000 y cuando no me da la lata el turbo va de escandalo...

alguna novedad con el tema del tema del turbo y/o valvulas???? cuentanos!!

hola, pues no, ninguna novedad, le cambiamos el sensor del turbo y de momento va bien, no ha vuelto a dar ningún fallo así que parece que dimos con la tecla. en caso de que no, pues os lo comento por aqui, y los siguientes pasos que se darianmos para dar con la avería... un saludo!

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• Mensaje n°15
  

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Re: Perdida de potencia

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] por [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] Hoy a las 9:28 pm
Hola a todos, estos días he tenido problemas con la potencia de mi Astra-j 1.7 cdti 125vc. Después de comprobar EGR, revisar todo tipos de sensores, limpiar mariposa de admisión ,etc..
Comprobando la admisión del turbo, me encontre la abrazadera metálica que estaba muy floja, tanto que después de apretarla el coche empezo a tener fuerza como el promer día.
Esto es algo muy raro porque ahí no ha tocado nadie, se ha ido aflojando solo. Así que revisarla.
Os envío alguna foto.
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fitipaldy3 escribió:hola, pues no, ninguna novedad, le cambiamos el sensor del turbo y de momento va bien, no ha vuelto a dar ningún fallo así que parece que dimos con la tecla. en caso de que no, pues os lo comento por aqui, y los siguientes pasos que se darianmos para dar con la avería... un saludo!

hola a todos, despues de tanto tiempo y aun tengo la averia, aun me hace lo del fallo de potencia. ya le he cambiado de todo, hasta los inyectores y no se que mas mirar... si alguine tiene alguna idea por favor que lo comente porque ya no se que mas mirar. gracias.

fitipaldy3 escribió:hola a todos, despues de tanto tiempo y aun tengo la averia, aun me hace lo del fallo de potencia. ya le he cambiado de todo, hasta los inyectores y no se que mas mirar... si alguine tiene alguna idea por favor que lo comente porque ya no se que mas mirar. gracias.

Hola. Diste con la solución?

Buenas. A mí me ha pasado lo mismo y se me había rajado el manguito que va al turbo. Al acelerar oía un ruido bastante fuerte de aire. He cambiado el tubo y ya funciona perfecto.

Saludos

Hola buenas noches, hace tiempo que no entro por el foro y mirando un poco me he encontrado con el post, yo no tengo ese coche así que lo que aporte no se si sera de mucha ayuda.
Supongo que en el Astra J tambien se podra conectar el OBD, porque no pruebas a darte una vuelta con el y mirar a ver si los datos son buenos, quiero decir que, cuando veas el fallo en la linea del log comparar con los datos de las lineas anteriores y ver si puede ser por inyeccion, presion u otros tantos paramentros que da el opcom, supongo que el J siendo bastante nuevo quizás de bastantes mas datos por el OBD, espero que ence¡uentres el fallo, yo te puedo decir que alguna vez me ha pasado eso en mi G y el problema es por sobrepresion pero no se si puede ser el mismo caso, mira que las mangueras de las electrovalvulas esten en su sitio y bien conectadas, quizas tambien pudiera ser por fuga de vacio de alguna manguera pero siendo tan nuevo me cuesta creerlo.
Un saludo

Escuche hace tiempo que la caja de vacío de los J, suele fallar y cuando falla, te quedas sin turbo. Es otra opción que puedes comprobar. Yo la tengo anulada para que no me pase, pero para saber bien lo que esta ocurriendo, necesitas conectar una maquina de diagnosis para saber de donde viene ya que si no, te puedes volver loco buscando.

Me pasa lo mismo,de vez en cuando me salta fallo pérdida de potencia y el coche tira pero no tiene la misma fuerza.Me sale el aviso  en la pantalla del ordenador,la que está entre los marcadores de velocidad y rpm.Pero no me sale el chivato de fallo motor.Paro el coche lo apago,enciendo otra vez y ya va bien.Espero que sea la EGR y no el turbo.Voy a llevarlo a diagnosis y ya os diré que me dicen.En un par de días os comento.Saludos.